JR南武線 運行状況
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現在のJR南武線 運行状況 6/19 22:34現在
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#運行情報 南武線は、矢川〜西国立駅間での人身事故の影響で、川崎〜立川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は０時１０分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。 #南武線 #関東圏鉄道運行情報
JR南武線は、矢川～西国立駅間での人身事故の影響で、川崎～立川駅間の上下線で運転を見合わせています。 運転再開は24時10分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。
南武線【運転再開見込】 南武線は、矢川〜西国立駅間での人身事故の影響で、川崎〜立川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は０時１０分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。
南武線で人身事故とのこと。 中央特快高尾行きに乗車中だが、防護無線の性質上仕方なし セクションに止まったが、数分で移動 x.com/doc_fs712/stat…
JR横浜線が14日からワンマン運転を開始。人手不足対策や運行効率化の一環とのことですが、先行した南武線では遅延の原因になったケースもあるとの指摘も。利用者が慣れるまでの運用やサポート体制も重要になりそうですね。 news.yahoo.co.jp/articles/7d539…
お勤め終了です。毎日利用かせて頂いている東横線ですが、本日昼に発生した停電が続いているようです。 横浜での振替は横須賀線と湘南新宿の混雑が予想されるため、こちらは川崎まで迂回し南武線経由で帰ります。 探し物と夕食のため、帰りは少し遅くなります。
⚠️東横線(武蔵小杉〜元町・中華街)運転見合わせ 迂回ルート 【横浜へ】 🟢JR横須賀線・湘南新宿ライン(直通) 🟢JR南武線(川崎経由)→東海道/京浜東北線 【みなとみらい・中華街方面へ】 横浜まで行き、JR根岸線に乗換 🟢桜木町駅で下車→徒歩 🟢石川町駅で下車→徒歩 pic.x.com/RCLmyt2HuG x.com/tokyu_official…
南武線ワンマン化で遅延増えて大問題になったのにまた横浜線をワンマン化するJR東が馬鹿すぎて草 #くたばれJR東日本 #くたばれワンマン化 #くたばれIKST #IKST被害者の会
南武線等のワンマン化について国交省レク。 1 遅延対策の検証を行なっているか。 2 中之島駅通過などの原因をどう捉えているか 3 横浜線ワンマン化について懸念事項 などを確認。 JRの言葉通りの受け止めで、検証不十分。混雑極める首都圏でワンマン化を進める事で運転士は神経をすり減らしている。 pic.x.com/xjLDcbJF2k
@rosmir1854tb藤沢本町以北の急行通過駅の8両対応くらいはすべきという声も根強いですね。踏切が南武線津田山駅みたいにネックですが…。 6連急行(町田までに完結)の混雑も問題ですね…。
第一、この武蔵野線のダイヤの不安定さが尋常じゃない。何かしらの理由で毎日遅延が起きているから他の路線沿線に逃げ出す人や企業も急増する可能性が高い。 そもそも南武線に府中本町で乗り換えて稲田堤で京王相模原線に乗り換えるのと時間的には大差ないんじゃないか❓️ 運行本数を鑑みれば尚更。 x.com/fukumame67/sta…
3月14日から、ＪR横浜線でワンマン運転が開始されるのを目前に、はたの君枝衆院議員のアテンドで国交省レクが実現。横浜線関係の地方議員、私たち南武線のワンマン運転の中止を求める会のメンバーも参加。遅延対策の検証、中野島駅ほかオーバーランについての認識や安全対策について回答を求めました。 pic.x.com/gbCXMVXdDw
一駅ずらしで、武蔵中原や武蔵新城を買いたくない唯一の理由は、中原-小杉間の南武線の混雑ですね。 普通に横須賀線や東海道線の混雑を超えてきます。帰宅時もめちゃくちゃ混みます。21時過ぎても混みます。。。
@tsuisoku777ドア横とドア間最深部だと乗換えで1本違うからね。 山手線なら許せるけど、朝ラッシュの川崎駅南武線立川行きは1本逃すと10分後。しかも南武線が恒常的に遅延だから時間が読めない。
“昨年4～6月、踏切内の危険を知らせる信号の発報件数は、南武線の踏切で久地踏切が最も多かったという。信号が出ると、列車は急停車して踏切の安全確認を待つことになり、遅延につながる” “9月から平日の午前7～9時に久地踏切に警備員2人を配置し、無理な横断をしないよう呼びかけている”
各公共交通機関の駅でも、例えば南武線の武蔵小杉駅なんぞはラッシュ時にはホームの端からお客さんが転がり落ちそうなほどの混雑ぶりです。タワマンで開発業者は儲けても、学校、公共交通、上下水道等々、自治体の負担は大変です。なぜ東京一極集中を是正するところから始めないのでしょうか
ダイヤ改正後の南武線の時刻表を見てたけど、ワンマン運転での遅延対策のためにダイヤ見直しますとは言ったもののラッシュ時は1分ずれたかどうか程度で微調整に過ぎ無さそう （武蔵中原→川崎方面） むしろ快速のタイミング変更もあってか、その前後で時刻が一部もっと変わってるなて感じ pic.x.com/ZkBs2CICI7
今夜も行きました川崎…！ 蒲田しょっちゅう行くので、新しいステキなSCREENXで無限城編上映してくれてる109シネマズ川崎さんに通いやすいの大変幸せ✨ 京浜東北線が人身事故で止まってたので💦急きょ南武線で向かいました💨 こういう事あるから、時間に余裕持って動かないとだめですね💧 pic.x.com/UbgPUKKysR
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。