只見線 運行状況
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現在の只見線 運行状況 5/15 23:16現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
@merisiroこんばんはm(_ _)m 大変失礼致しましたごめんなさいm(_ _)m 全線運転再開後にも、只見線にはいきましたが、バスツアーの観光客でイッパイで、旅情をほとんど感じられ無かったのが、今でも残念でなりません。 機会を作り、落ち着いた雰囲気で只見線を満喫したいです。
【 #只見線 】失敗しない秘境路線の旅。どうやって乗る？ 何を見る？｜ えきねっとマガジン 早期の全区間運転再開を願う mag.eki-net.biz/2025/03/toreta…
2025/3/30 只見線沿線風景 川口より先の運転再開が待ち遠しい・・ pic.x.com/bohVQqVMqY x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
JR只見線の会津川口～只見間 3月中の運転再開断念 除雪作業が難航 新たな雪崩の危険性も《福島県》 (25/03/21 19:18) youtu.be/llSVLBSZ4-8?si… via @YouTube
≪交通情報≫JR只見線の一部区間で29日も終日運転見合わせ 除雪作業難航 雪崩発生のリスクも 再開時期は未定 topics.smt.docomo.ne.jp/article/nsttv/…
米坂線羽前松岡駅 キハ５８ 個人的にはバス転換でしょうか、人口減少、豪雪地帯 只見線も会津川口～大白川もう二ヶ月ほど止まってますし、厳しそう JR米坂線の“復旧案”自治体側の選択は?地域負担は三セク運営で年間最大7億2000万円 バス転換で9000万円 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/95b83… pic.x.com/8sKxzYNk8P
≪交通情報≫JR只見線の一部区間で29日も終日運転見合わせ 除雪作業難航 雪崩発生のリスクも 再開時期は未定 news.nsttv.com/post/%e2%89%aa… pic.x.com/HbawICJXFK
@tomocchi_122他1人裏磐梯北塩原五色沼 からの荒々しいしい磐梯山（裏） 高坂殿の時代とは噴火で形がかわっているので噴火記念センター寄ってみるのもいいでしょう ダリだらけの諸橋美術館もそろそろ再開か 絵付け体験 只見線 もいい #侍タイムスリッパー #日めくりの味 #青春18X2君へと続く道 #会津 #磐梯山 #北塩原村 pic.x.com/q0uNdNlmce
会計検査院から睨まれるぐらい只見線復旧に福島県はお金をつぎ込んだんだから、冬の間大雪で運休ってなんてＪＲは不誠実な態度なんだろうかとは思う。 どっかの木次線じゃないんだから。 pic.x.com/HTtwKLiHfY
流石魚沼、日本有数の豪雪地帯なだけあってもう4月になるっていうのに一面真っ白で何も見えん。 只見線の一部区間も大雪災害で今月ずっと運転見合わせてて運転再開見込みも立ってないらしい
"JR只見線の会津川口～只見間 3月中の運転再開断念 除雪作業が難航 新たな雪崩の危険性も《福島県》" l.smartnews.com/m-jSUkgz6/Qljl…
米坂線、鉄路による復旧でも各県で10億下回る見積もりなので、ぜひ頑張って欲しい() 只見線と違って、米坂線しか鉄道がない自治体がそんなに多くないので、関川村と小国町のアピール次第っすかね ただの盲腸線とは訳が違うし、バス転換するならJRバスにして欲しい(などと)
そんな事をされても、一日3往復でも 復旧させた只見線はやっぱり凄いんだな。 x.com/koutetsu_union…
只見にも春が近づく 只見線も再開したら乗りに行きたいなぁ x.com/medelleaf/stat…
ＪＲ米坂線の復旧“鉄道はバスより自治体負担が大幅増”試算 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… —— なぜか三セクとバス転換しか報道されない不思議。只見線のように上下分離も検討されていたはず。BRT とバス転換は嫌だ。18きっぷが使える鉄道として残してほしい。 #米坂線
只見線以外は強風と強風予測で運転見合わせ、太平洋側の在来線ほとんどの路線で運転見合わせ、そんな中磐越西線郡山～会津若松間は概ね平常運転 pic.x.com/WtZdPqBF3v
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
只見線運転再開、４月以降に予定 会津川口―大白川間 minyu-net.com/news/detail/20… 冬の間はダメかぁー…只見は冬が一番美しいから残念だなぁ…
確か2月大雪警報が出て只見線が前日まで運休だった土曜日 只見線が午後から復旧すると言うの出掛けた日 湯野上温泉駅の足湯は24時間入れるので良かった 足湯最高 pic.x.com/s2ciHOjPEP
やはり、復旧は厳しそうですね…😓 只見線ルートではないルートを模索します💪💪 x.com/tatsutaage2236…
"JR只見線の会津川口～只見間 3月中の運転再開断念 除雪作業が難航 新たな雪崩の危険性も《福島県》" - 福島ニュース 福テレ #SmartNews l.smartnews.com/m-jKjgQTe/sEsO…
一部区間で運休の只見線 3月中の再開を断念 除雪作業が難航 | TBS NEWS DIG (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/-/180…
雪による運休が続いた只見線。３月に入ってようやく一部運行再開となり、最後に雪の花を咲かせてくれました。 只見線 郷戸～会津柳津間 ２０２５年３月９日撮影 teketekesan.mine.nu/slimediary_reb… pic.x.com/BoiRy2SGXi
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
#愛斗の欠片もない遠征旅記 只見線は大雪の影響で大白川〜会津川口間が運転見合わせ。 長期運転見合わせになる雪とはどれほどかと思いましたが目で見てこれは止まると分かるぐらいの積雪でした。 会津川口でこれならもっと奥の只見は…といった具合。 そのまま折り返し会津若松まで戻ります。 pic.x.com/ePZgF93FTk
雪は自然災害。国が費用を負担しよう。 民間企業の経営を圧迫させてはいけません。 newsdig.tbs.co.jp/articles/-/180… 一部区間で運休の只見線 3月中の再開を断念 除雪作業が難航 | TBS NEWS
早起きして今更帰還ルート選び。 雪景色見たいから只見線乗りたかったけど運転見合わせ区間あるのかぁ。 磐越西線かなぁ、飯山線だと帰れなくなるしなぁ。
【只見線の運休続行：除雪作業の難航と再開の見通し】一部区間で運休の只見線 3月中の再開を断念 除雪作業が難航 uenon.jp/archives/28326…
雪崩で除雪が難航 JR只見線（会津川口－大白川）間の運転再開は4月以降に・福島県｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/category/socie…
４月以降っていつくらいの事を指してるんだろう… 真島桜🌸、間に合うのだろうか… ちなみに2006年の雪崩の恐れによる長期運休は4/20運転再開だったような記憶があります。 #只見線 pic.x.com/8wSHVZjnqc
只見線の状況が心配です… 近く、新潟に行く予定で、帰仙する際に只見線を経由したかったのですが。 旅を予定していた日までに復旧するのでしょーか❓️❓️ 滅多にない只見線に乗る機会を是非とも、手にしたいところですね🤔🤔
#駅の写真貼ろうぜ 駅メモのおでかけカメラのスナップから引っ張り出してきたのは休止中頃の只見線・会津塩沢駅。 復旧前は見ての通り廃止路線状態でした。 pic.x.com/7NUIgPMDfy
昔一度行って現状を見ているが こーなるだろうとは思っていた。 復旧しても人が乗らないから 只見線みたいに自治体が復旧費用を 持たない限りマイクロバスで十分だもの。 x.com/toonippo/statu…
只見線が全線運転再開してから今日で900日でしたので記念に16枚連写しましたが、今回も撮影が失敗しました。 ここに確かに900 と表示されていたことをお知らせします。あと100日で1000日です。 がんばれ、只見線。 #只見駅 pic.x.com/9NIB5RQhW7
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。運転再開はあらためてお知らせします。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。