大和路線の運転見合わせ情報
"大和路線の運転見合わせ情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の大和路線 運行状況 5/15 15:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【火事情報】大阪府八尾市 #大和路線 八尾駅〜志紀駅間 八尾駅線沿い付近 建物から煙あがる沿線火災で一時運転見合わせ遅延1月26日 #大阪 #八尾 #火災 ift.tt/eHd9sjl
【運転見合わせ情報】 大阪環状線新今宮駅にて線路内人立ち入りの影響で安全確認中です。 内回り・外回りともに運転を見合わせ中です。 【影響線区】 大阪環状線、大和路線、阪和線
【大和路線】近畿地方で強い地震が発生してん。安全確認による運転見合わせや遅れが見込まれよるっちゅうのでぴえん🥺 現在、情報を収集しとる。影響が確認された場合、各路線ごとに情報をお伝えしよるって
@uHG40gmga2EibKS自宅からはまずJR大和路線を利用するので、基本は天王寺からJR阪和線。しかし、阪和線が乱れたり運転見合わせになった場合は一つ乗り越して新今宮から南海線。…こんな感じですね。
2023.12.15 大和路線加美〜平野にて人と接触事故で運転見合わせ中により大和路快速奈良行き→大和路快速大阪止に変更 youtu.be/IKzWU2B7oUA
19時ごろ帰宅。天満天神繁昌亭で落語を観てきた。大和路線が2日連続で止まったせいで、満員電車にぎゅうぎゅうになりながら帰宅した。まさか2日連続で大和路線の運転見合わせのあおりを食うとは思わなかった。
JR大和路線の八尾~久宝寺間の架線に支障物が付着し、撤去作業のため運転を見合わせていたが、先ほど運転を再開。 おおさか東線も全線で運転見合わせとなり、久宝寺方面の普通は最大で60分以上、また取りやめの列車も出ているが、新大阪から大阪方面は電車が走っていない状況だという。
JR大和路線🚃は久宝寺~八尾間で架線⚡️に物が付着。撤去作業で15:56からJR難波~王寺間とおおさか東線の大阪~久宝寺間が一時運転見合わせやったけど、17:59に運転再開やで。#JR西
15時56分頃、大和路線:八尾駅~久宝寺駅間で架線に支障物が付着しているため、王寺駅~JR難波駅間で運転を見合わせています。 なお、運転再開見込みは18時00分頃です <運転見合わせ区間> 大和路線:王寺~JR難波 おおさか東線:久宝寺~大阪 #大和路線 #おおさか東線
大和路線架線支障の運転見合わせに引っかかって40分 架線に付いていたビニールは撤去されたものの運転再開にはまだかかる模様 人身事故以外の運転見合わせに引っかかったの初めてだから知らなかったけどこんな時間にかかると思わなかったよ
昼過ぎから関西のJRは一気に災難なったね 環状線は大和路線のせいで一時的に運転見合わせてたけど、一時的じゃなかったし(結局45分動けず)、奈良線の人身事故が京都線と神戸線に影響するし(京都駅やから仕方ない) 土日やから京セラドームと大阪城ホールでコンサートある 学研都市線も東線の遅延貰うし
大和路線の架線支障の影響で大和路線とおおさか東線で運転見合わせ、大阪環状線でも遅れが発生。 #JR西日本 #大和路線 #おおさか東線
現在JRおおさか東線 大和路線運転見合わせの影響で おおさか東線の電車が久宝寺駅で 折り返しができず大阪方面に電車が 来ないため次の電車が1時間後とか 訳わからんことになってる
15時56分頃、大和路線:八尾駅~久宝寺駅間で架線に支障物が付着しているため、王寺駅~JR難波駅間で運転を見合わせています。 なお、運転再開見込みは立っておりません <運転見合わせ区間> 大和路線:王寺~JR難波 おおさか東線:久宝寺~大阪※追加 #大和路線 #おおさか東線
JR大和路線で運転見合わせ 架線に付着物 sankei.com/article/202312… JR西日本はJR関西本線の王寺-JR難波間の上下線で運転を見合わせています。
大和路線・おおさか東線 ともに八尾〜久宝寺駅間の架線に支障物を確認したため運転見合わせています。係員は20分前から到着しているのに、全然撤去しに来ません。なぜでしょうか
大和路線止まってるから天王寺で電車乗って待ってたけど、急に発車して動いたと思ったら1駅進んで止まった😅 まだ運転見合わせやのに電車動かして閉じ込めとか、JR西日本どないなっとんねん👊💢💢
【実質的な運転見合わせ】 天王寺-寺田町間にてエアセクション内に停車した車両の点検中の為運転見合わせ中です。(内回り・外回りとも) 運転再開は15分後以降を見込まれています。 【影響線区】 大阪環状線、阪和線、大和路線
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|近鉄|阪急|阪神|京阪|南海|北大阪急行|山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。