湖西線の遅延情報
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現在の湖西線 運行状況 10/15 07:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
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まさかの湖西線まで遅延拡大!? x.com/jrwest_kinki_b…
【湖西線 近江塩津方面 遅延情報】 湖西線は、23:42頃、琵琶湖線内での線路内人転落の影響で、京都〜近江今津の近江塩津方面行の一部列車に15分以上の遅れがでています。 pic.x.com/kuqndlwd1q
東海道新幹線は明日運休確定 中央ルートは大雨で遅延・運休の恐れ 北陸ルートはちょっとの風でも止まる湖西線というアキレス腱 長時間移動で満足に食事も取れないだろうにそれでも広島いきますか？
新幹線もバスも運休決定！行くすべ無し！ということで泣く泣くチケットは払い戻すことに。半年近くこれだけを楽しみに生きてきたのに。辛い、辛すぎる。北陸新幹線経由も考えたけど、風に弱い湖西線の運休リスク&北陸新幹線の混雑による大遅延リスクを考慮して断念することに。 #ozkn #LIFE再現ライブ
待てよ 明日サンダーバード…いやワンチャン琵琶湖線周りで30分弱の遅延でなんとかなるか、それとも湖西線止まる関係でサンダーバード運休にならなければ…
8月30日17時34分現在： 湖西線での強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪方面】・サンダーバード30号（大阪行き） 約20分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
【#特急サンダーバード 強風 列車の遅れ（JR西日本）】 湖西線での強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。 《敦賀⇒大阪方面》 ・サンダーバード３０号（大阪行き） 約１５分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。
8月30日17時3分現在： 湖西線での強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪方面】・サンダーバード30号（大阪行き） 約15分遅れ ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@otone_oto0109JR琵琶湖線…大雨のため遅延 JR湖西線…強風のため運休 JR神戸線…お客様と接触 JR大和路線…倒木 近鉄…遅延＋青山町より先運休 阪急京都線…遅延
週末に関西方面からサンダーバードで敦賀駅経由で金沢方面の旅行を計画されている方が沢山おられると思いますが、湖西線は雨風に弱く運休、もしくは米原経由に変更になり大幅に遅延する可能性大です。 お出かけの方は小まめに気象情報とJRの運行状況をチェックし無理に進まない事をおすすめします。
東京大阪間を台風がきても北陸新幹線で迂回って考えてる方。近畿が台風だと湖西線(だいたい敦賀京都間)が遅延とかなるから 情報はちゃんと確認してからの方が良いよ。 ほんと大変だから。キチンと確認して。
@byakuya0614そうしますゥ！ありがとうございます<(_ _)>！ 何があったんだ南海鉄道くん…。私もいつも遅延してる湖西線には勘弁して欲しいと思ってます（？） そういえばこの前会った時ラムーの話したかったのに完全忘却でした、ラムー界隈（？）としてこれからもよろしくしん✌️
@ACDCSection京都・大阪方面は、サンダーバードがかなり速いので、大回りになる米原ルートの時短効果は極めて薄いはずですね。湖西線の強風による遅延が減るぐらいしかメリットがない。名古屋方面は、サンダーバードの遅延待ちで巻き添え食って敦賀で待たされる問題があったり、客がバスに流れている問題があったり
きょうは、あさイチで阪急京都線が止まり、夕方には奈良線が直前予測見合わせ、嵯峨野線が規制値見合わせ、さらには新幹線もが大雨見合わせ そんななか、コツコツと大した遅延も徐行もなく走り続けた本線(琵琶湖・京都・神戸線）と湖西線。随分と強い子に育ちました（のり面沿線防災工事のおかげ？）
8月25日10時5分現在： 湖西線でお客様救護をしたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード10号（大阪行き） 約20分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
湖西線大雨の影響でサンダーバードに＋1時間乗せられてるんだけど、京都駅に並んだ定刻の新快速先に行かせてんの地味にイラついている 新快速様のために京都駅でさらに遅延 コッチ特急料金払ってんですけど… pic.x.com/qr0goskkfa
8/24(土) 湖西線運転見合わせ 永原〜マキノ間で京都行き遅延してたしやっぱりか。 これにより長浜市は全路線運転見合わせということになります… pic.x.com/ugjv6frlu9
昼間のはくたかがカスという結論にお 至った、元はといえば遅延祭りのアーバンネットワークと風に弱い湖西線のせいだったわ x.com/583_hakutsuru/…
@shinyaohnishiそのど真ん中の米原で乗り換え、あるいは直通の運行整理をしなければならないからです。 結局は、敦賀で起きてる湖西線強風遅延の混乱が米原に代わるだけになってしまう。
湖西線で大遅延しとる時に近江塩津で対向新快姫路行きに乗り換えできひんかった時に近江塩津で40分ぐらい待たされたわ そん時はなこれや pic.x.com/lizmss9lxv
いつも近江塩津ですれ違う湖西線直通が来ないな〜と思ってたら遅延してる。そして後ろからは特急しらさぎ号に追いかけられててカワイソカワイソなのです pic.x.com/5rnemuyrna
@route2hiroshimaまず湖西線がバイパスとか新幹線に匹敵とかいう考えが納得いかんのですよ 路線だけ無駄に高規格なものの定時性は低く(特に冬)、しかも通勤通学とごちゃまぜのキメラみたいなもんですから…… 米原迂回も最低30分以上の遅延はあるし、安定的な関西～北陸(～関東)の輸送と考えると新線建設は不可欠かと
滋賀県における暴風レベルの見分け方。 level1 湖西線が止まる。 level2 電柱が倒れる。 level3 屋根が剥がれる。 level4 京阪が遅延する。 世紀末 京阪運休
ちなみにこの後は、湖西線の電車が敦賀で新幹線待ちした関係で約15分遅延。 敦賀はほら、会社一緒やから待っててもおかしくはないし… x.com/O_Yeahhhooo/st…
湖西線はたしかにめちゃくちゃ天災に弱い。京都住んでても全く関係ない気がする湖西線遅延問題には毎回巻き込まれていた… サンダーバードも台風に弱いんか 知らんかった
8月11日10時47分現在： 湖西線で車両の確認をしたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード80号（大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
8月11日10時32分現在： 湖西線で車両の確認をしたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード10号（大阪行き） 約15分遅れ・サンダーバード80号（大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合があります… #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
8月11日9時46分現在： 湖西線で車両の確認をしたため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【敦賀⇒大阪】・サンダーバード10号（大阪行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@TokaidoBlue湖西線内はそれで良さそうですね 残る課題としては疋田の大雪の対策、JR京都線内で多発する遅延の対策…ですかね（これが一番重要で深刻）
それだと一生湖西線の比良おろし喰らい続けて迂回遅延しまくるんだよね… 湖西線の脆さは昔の京葉線くらい弱いと考えた方がいい x.com/TokaidoBlue/st…
阪急電車は高級感のある車内と街並みの賑やかさが調和してるし阪神電車は接続先が多くて便利で海の見える駅は景色がとてもキレイだしJRは湖西線の影響で遅延してる
つるぎ号って意地でも東京側に湖西線の遅延を持って来させないように出庫→敦賀→入庫運用だからこれ以上増やせられないのがな x.com/watata_h_d_q/s…
@AA69862013琵琶湖線も湖西線も雑魚です!!!!!! ちなみに今から帰るのだがまた遅延してるw もうヤダ
JR嵯峨野線やら湖西線という、 接続してない路線で止まるやん？ 接続してる京阪遅延しても、 容赦なく出るのやめてほしい。 他社だけど、30分に1本なんよ。 こっちは。 30秒くらい待って。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。