JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/25 15:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南武線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【初日から大遅延?!】南武線のワンマン運転化で起きた事態と常磐線と大きく違う〇〇を解説します youtu.be/e1c_T268Q6M?fe… @YouTubeより pic.x.com/blXJEcLehq
南武線ワンマン化でも遅延起きないって言ってた人たちはどこいったんだろ。今週遅延の様子見てたら常時遅延してるのがデフォになってたようだけど。そりゃ遅延解消狙っても久地駅踏切でさらに遅延追加されていく罠。南武線はワンマン化する前にやることあったんじゃねーの?
最近の JR東日本横浜支社 ・横須賀線e217系引退によりe235系(ケチレンジ)に統一 ・南武線ワンマン(モニターでドアの開け閉めをするから遅延する) ・コストカット まとめ 最近の横浜支社はケチ
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線が点検で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
関東中電は飛ばさないし停車時間も長いという話がまた盛り上がっているが、JR西日本が毎日遅延してるのを見ると別にそんなになるくらいなら今のままでもいいかなって思う。新幹線や南武線があんな有様なのに無事に速度向上できる気はしないし、新快速(西)に片側35個しかない乗降扉が56個もあるわけだし
各路線の遅延理由あるある 小田急:信号トラブル,人身事故 常磐緩行線:ドア故障,ホームドア不具合 京急:混雑,人身事故 東海道線:直通先の遅延を,京浜東北線の人身 横須賀線:東海道線,総武線の遅延を貰う 南武線:ワンマン これあるあるだと思うんです
小田急線は停電のため全線で運転見合わせしていましたが10時15分頃運転を再開し大幅に遅れて運転しています。 動画は登戸駅でJR南武線への振替乗車を案内する駅員の様子です。 #遅延 #運転見合わせ #人身事故 pic.x.com/AxJIOPR2VX
珍しく南武線が発車時間も記載されないくらいに遅延してた立川方面だけ。 川崎方面は6分くらいの遅延で 駅に着いたらちょうど電車きたから良かった 案の定小田急も遅延してる👌 小田急は動いてるだけで、もはや偉い!
しかも南武線朝から遅延してんじゃん。クソすぎ。ホント休みにしてよかった x.com/SatumuraKyouko…
雪やらなんやらで南武線が遅延&渋滞起こして、久しぶりに踏切が開きませんでした。駅構内を強行突破することになりました。ホームドアが付いて電車に接触する心配は無いとはいえ,ホームも階段も狭いので、小学生を歩かせるのは難しい。 #南武線 #踏切 #向河原
今朝は移動するだけで、雨・ヒョウ・みぞれ・雪・晴れ・曇りを体験しました。神奈川県高座郡寒川町から2時間弱の移動だけで6種類の天気。雨は普通の雨、暴風雨の両方ありました。 JR相模線は雨だけでサイレンス3分遅延。乗る電車も変わりました。南武線なんて遅れがもっとひどくなって常態化しそう。
・安全性 連結が外れたり、異音でしょっちゅう止まったりなんて異常としか言えない。 それなのに各線でワンマン化を推し進めようとしている。 そんなことしたら事態が悪化するに決まっている。 今の南武線を見れば、遅延ばかり。 コストカット一本ではなく、きちんと他の重要な点に目を向けるべきだ。
昨日南武線鹿島田駅に行ってワンマンの様子を確認しに行ったら、乗降促進メロディーが流れるだけになってたり、ドア開閉に少し遅延が起きていたりしてた。円滑な乗降を実現するのためにもTIMSモニターのアプデもしくは、物理ボタン設置をして欲しい。 #南武線 #ワンマン
@shinnmatsud_me南武線を普段からよく使っていて、今回のワンマン化でご当地メロディーなどの発車メロディーが廃止されてしまったのが残念です。しかも、常磐緩行線と違って踏切が多く、TIMSモニターでのドア操作や乗降案内が遅延を引き起こしていて、本当にワンマン化には反対です!
朝から寝坊&南武線の遅延による大混雑で大変やったけど今無事郡山駅へ 新白河で四季島見たけど今日出発日なんか? せっかく福島に来たのに昼飯まさかの和幸 ↑おかわりできるのが重要! pic.x.com/RsJuMCE8fG
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。