東山線の混雑情報
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現在の東山線 運行状況 5/17 08:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
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東山線の混雑はわかる。名駅、伏見、栄を通るから結構混んでるんよ。 x.com/fromnagoya_pic…
名古屋の地下鉄の個人的なイメージ☺️ 東山線 →混雑 名城線 →環状 鶴舞線 →どんより 桜通線 →平成 名港線 →元名城線 上飯田線→おまけ
@marumomo0703需要を甘く見込んで市電のサイズ+αの規格でトンネル掘ったのが完全に仇になりました 学生時代に東山線ユーザーでしたが、名古屋駅の混雑がえぐいのですよ 改札口(乗車降車で分離)→でも詰まる 階段→詰まって降りれない 階段中程でホームが見える →乗れるのは3本後がやっと (2分間隔なので6分後)
@OsakaSubwaycomえぇぇ...衝撃ですね... ホームドア設置の際に編成不足で仕方なく一旦朝ラッシュ減便してるのに戻さず置き換え...？ 朝ラッシュ東山線と同水準の混雑で積み残してるのに...？ 置き換えの前にまずは不足編成分の純増するんじゃなかったのか...
@ohmura_jimusho_他1人それとも鶴舞線と平針バスと東名高速東山線二号とイオンタウン千種駐車場混雑の対策で、名古屋駅〜愛環篠原駅〜豊田乙部ケ丘〜林テレンプ 本社事業所〜丹羽商 本社営業所〜広瀬やな〜足助の香嵐渓までの電車を作るかやな。 pic.x.com/K7nG7hllzD
とりあえず今日も地下鉄をグルグル周遊する所から んで暫く乗ってたらこっちのタワレコにも入っちゃった、これはこれでヨシ💿 最も混雑するという東山線に乗り換えて八田、ここでは関西本線と近鉄が接続 丁度名駅を出て大阪へかっ飛んでいくひのとりを眺めつつぼちぼち地上へ出ようかにぇ🐦🔥 pic.x.com/QkvAePV3ou
久しぶりに栄に行ってきた。桜通線を使って久屋大通駅で降りるとあの東山線の混雑を免れることができるし、静かな栄を体感できる。お店も落ち着いた所が多い。
空港線以外の地下鉄の黄色系ってほぼ小さい規格で作られてる そして今里筋線意外の東山線、銀座線、空港線ともに混雑でヤバい 黄色系の地下鉄って問題ばっかりじゃん
#名古屋市 名古屋市の人口が、なぜ増えないか。 その疑問がインフラ整備を怠った事と感じました。 朝、地下鉄東山線の名古屋駅構内の混雑は異常です。 春から間隔を５秒早くすると発表がありましたが、その効果をシュミレーションしているのでしょうか。 足し算しか出来ないお偉いさんが決めた寝言？
地下鉄東山線のダイヤ改正により待ち時間短縮！2025年3月29日（土）から地下鉄東山線のダイヤ改正が実施されます。お出かけの方たちで混雑する土休日の夕方時間帯をはじめ、平日の朝や夕方の通勤・通学利用が... nagoyakita-higashi.goguynet.jp/2025/02/03/dai…
あとぶつかりおじさんも初めて目撃した、ほんとの都会には実在するんだね！朝の名鉄名古屋本線&東山線でそこそこの通勤ラッシュは経験したつもりだけど一回も出会わなかったのに… おじさん、混雑した駅で女性4人くらいのグループがゆったり歩いてる所に結構な勢いでタックルかましててびっくりした
06キ 5167H(新LED＋GTO) 11キ N1110H 18キ 5160H(更新車) 03キ N1121H 04キ N1116H 特に名古屋〜栄間の混雑がホントにエグすぎる件(かなり激混み) #メイチカ運用 #nsub 東山線 pic.x.com/69zhXlBprM
@rapkanto他1人名城線は名駅通らないことで不便な路線になってますね。。。 東山線の名駅栄間の混雑、小牧から名駅まで乗り換え2回必要など。。。
#つくばエクスプレス 混雑、値上げ、東京延伸、8両化とか云々、、、 そりゃそうだよな、、 常磐線15両、あ、グリーン車含むね。かたや６両。 常磐線1本に対して2.5本走らせなきゃ同じ輸送量確保できないんだもんね。 混む原因は銀座線や東山線と似てるね。
女性専用車両が混雑を助長しているというけど、ぼくが乗る時間帯の東山線は隣と同じくらい混んでるし、乗り換えに都合がいいかどうかは駅による。ぼくは煩わしいことが少ないから女性専用車両を選ぶけど、人によっては女性専用車両1両しか乗れないなかで男性はその他車両から選べるのになあ。
電車から降りる混雑にどさくさに紛れて股間押し付けられた気がした。いろんな地域で満員電車乗ったことあるしなんなら東山線で4年間大学通ってたけど一度も痴漢されたことなくて、東京の変態率は異常。
@fromnagoya_pic必死で桜通線に乗ってくれと涙ぐましいが 新幹線名古屋駅→桜通線→東山線名城線って乗継は意外と便利で混まない事はもっと知られて良いと思う 桜通線→新瑞橋→名城線乗継は遠回りな場合でも意外と混雑回避にはそこそこ使えるルート #観光地交通情報 pic.x.com/yJCg6VMgvw
東山線増便が話題だったけど、普通に御堂筋線の休日昼間の混雑もどうにかしてほしい 箕面萱野→天王寺・新大阪→なかもずみたいな運行形態に出来ひんのかな
地下鉄東山線の増便 スゴイなー都会の電車の本数。 時刻表見なくても駅に行けば電車がくる感じ、1時間半に1本しか電車がないド田舎育ちには、ちょい憧れ😸 ゆとりーとラインも、朝夕はこんなに混雑するのか💦💦 志段味-名古屋間は路面電車を走らせて欲しいんだよなー 乗ったことないけど路面電車好き
おはようございます。 名古屋市営地下鉄東山線が今年の3月に増発されて平日昼間の運転間隔が6分から5分になります。1分の差はあまり大きいです。名古屋〜栄間は昼間でもラッシュ時並みの混雑なので元に戻る形になります。名城線、鶴舞線、桜通線との接続も改善します。
東山線ばっかり、ずるいよ…😭栄-名古屋間がやはり混雑するからなんだろうか。 x.com/chunichi_denhe…
名駅〜栄をSRTが開通すれば、東山線の混雑は若干解消されるか、逆に都心部の魅力が向上して更に人が集まってくるのか…🤔 桜通線がちょっとあまり使われてない気がしますが久屋大通だと栄でもかなり外れにになるので…もう一路線、栄〜名駅に地下鉄が欲しいですね🙂↕️？笑 skyscrapers-and-urbandevelopment.com/37079/ pic.x.com/3wWf1FnfZm
名古屋市営地下鉄東山線が最短2分05秒間隔運転へ！！ 最近、土日夕方や平日朝の混雑が再び激しくなってきているとのことで、大幅に増便されます！！ 郊外の藤が丘や星ヶ丘から、都心部の千種、栄、伏見、名駅を貫き、郊外の高畑までを結んでおり、需要回復が鮮明に🙂↕️ kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/SUBWAY/T… pic.x.com/6eoOGVqb32
@OsakaSubwaycom増発は喜ばしいことですが、東山線の混雑は名古屋〜栄間で特に集中してますからね。 もし名古屋と今池に折り返し設備があって、小運転があれば御堂筋線に似たダイヤになっていたのではないか、と想像するところでもあります。
@3jimodoki他1人それではちょっと奮発して、名古屋駅の賑わいを覗いてみましょう。 名鉄か地下鉄東山線であれば、一日中混雑しているのでおすすめです。 by名鉄沿線の岐阜県民
東山線ダイヤ改正か。 前回の減便は過ちと気がついたのかな。 休日でも伏見から名駅の混雑がまぢ地獄やったけどようやく解消されそう。
東山線の混雑は半端ない x.com/osakasubwaycom…
朝のラッシュ時など中心に混雑…名古屋の地下鉄東山線が運行本数増へ 1日あたり平日で44本 土日祝日で48本 fnn.jp/articles/-/816… >平日朝のラッシュ時で2分10秒から2分5秒に短縮される見込みです。 事故だけはないようにしてほしい。
土日の東山線はどの時間帯も混雑酷すぎて、平日の朝みたいな感じ。やっと増便なのね。ありがたい。桜通線ももうちょっと増やしてくれたら。こちらはご飯食べに行くのによく使うから
東山線、増便嬉しいー！土日夕方、混雑解消かな？早く乗りたい！朝のラッシュは2分5秒ってマジかよ！ jp.mercari.com/item/m87248401…
東山線、増便嬉しい！土日夕方、混雑解消かな？早く試してみたい！週末の移動が捗りそう。 jp.mercari.com/item/m87248401…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。