堺筋線の混雑情報
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現在の堺筋線 運行状況 4/23 22:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@hankyu6450こんにちは😃 御堂筋線や堺筋線も外国人観光客だらけで常に混雑してますね。 通勤じゃなければまず乗ろうと思わないです。 すでにキャパオーバーな気がします。
環状線 乗務員さん体調不良 御堂筋線 北急線内強風 谷町線 傘ばさみ、急病人 四つ橋線 客同士トラブル 堺筋線 阪急の混雑 長堀鶴見緑地線 混雑 地獄絵図
会場の位置が大阪市内の北エリア（淀川花火大会の地下鉄御堂筋線、堺筋線、JR線、阪急沿線であったなら影響はあるかもだけれどエリアによっては全く無関係どころか逆にアクセスしやすくなったりするかも… ミナミ側や西側、沿線によっては逆に混雑は避けられるのかもしれないし…
最近阪急電車よく使うのよね JRオンリーより併用した方が結果として移動費安くなるからっていうのはある（但し所要時間は長くなる） 十三→淡路→地下鉄堺筋線は微妙かなぁ 乗り換え大変なのと淡路での接続が悪くてちょっと不便 混雑する時期でなければ直に梅田まで行って御堂筋線乗った方がいいかも
●2月以降の大阪メトロ 5日:中央線人身事故、御堂筋線朝ラッシュ混雑で遅延 7日:中央線車内点検 13日:御堂筋線オーバーランによる信号トラブル、中央線線路トラブル 14日:堺筋線阪急線内人身事故、千日前線人身事故 15日:ニュートラム電車線停電←今ここ ２月に入ってからトラブル多過ぎないか？
堺筋線で天六行乗ってて天六着いたから降りて次の北千里行乗ろうと思ったら乗客の8割方が居座ってて驚いた！普段天六止にハマるのは2割方の旅行客くらいなので。車掌さんが車内照明を点滅させてアナウンスしはったから全員降りてきたけど、次の北千里行の混雑率ですべてを察した。今日、関大の入試や！
@oosakahaoosakaこんばんは。 大阪メトロはどの路線も混雑していて、御堂筋線や中央線ばかり優遇されている気がします。 集電装置付き電車で私鉄と直通することやホームドアの設置、路線延伸をやってほしいです。 堺筋線は準急を嵐山行き、各停を北千里行にすればよいでしょう。 御堂筋線は一流でも民営化は絶対アカン
@NatsuhikoAloha大阪の場合やはり最初にできた御堂筋線に利用客が集中していますね。谷町線や四つ橋線・堺筋線と言ったバイパス路線を作っても御堂筋線の混雑は解消されていません。
昨日は帰宅ラッシュで混雑した御堂筋線や堺筋線に乗ったけど、東京より大阪の方が男の人優しいと思った。レディファースト？🙄 大阪の人は座席に座っても身体が当たらないように配慮してくれたり、入口でお先どうぞって目配せして譲ってくれたり、こっちじゃそんなの滅多にないわ
同じ位に気になるのが、なにわ筋線出来てからのシティバスと、京都から淡路、千里線、天六、堺筋線、天下茶屋経由で関空に行くルートが、十三、なにわ筋線内で南海に乗り換えるのみで終わってしまいます それ受けて、堺筋線の車内混雑がどうなるか
京阪プレミアムカーファンとしては、阪急の指定席サービス大歓迎(ΦωΦ)んが、ウチからだと混雑する駅避けて北浜で京阪乗れるので、やぱプレミアムカーやなぁ。阪急も梅田発だけじゃなくて、大阪メトロ堺筋線にも指定席アリの列車乗り入れしてくれたら便利やけど、まぁナイかorz
大掃除中に、昨年受験を控えた冬頃に勉強中の暇潰しとして書いたOpenTTD日本再現マップの路線図が発掘されたので紹介。 現実にない土佐堀線や大阪天王寺を短絡する堺筋線などが特徴的な、縦3本横3本の路線網です。 最混雑区間で比較すれば横軸も輸送量は遜色ないですが、収益面では縦軸が圧倒します。
大阪メトロ堺筋線、今や西日本イチクソ暑い電車。換気もろくにせず、送風も止めてる。車内はいつも変な匂いがすごい。中央線はちゃんと朝の混雑時は送風つけてる。堺筋線は乗客の快適さを考えられないようだ。#大阪メトロ #堺筋線
本日も12時〜17時まで！ 予定があるので私は少しだけの在廊です😊 本日は阪神のパレードがあるため、地下鉄御堂筋線・又、周囲の沿道が大変混雑する予定です。 梅田方面や堺筋線/北浜方面からの徒歩移動をおすすめ致します。 ↓↓↓続く
11月23日(木/祝)は、近隣で開催されるイベントの影響により道路、及び淀屋橋駅が大変混雑する可能性があります。 中之島アニメBOX・NAKANOSHIMA CIRCUITにお越しの際は、京阪電車本線・Osaka Metro 堺筋線 北浜駅 または、京阪電車中之島線 なにわ橋駅のご利用をおすすめいたします✨ #大阪来てな
@Kasumi_Gowler一方千里線は開業後延伸しているので特性がつかみにくいですが、住宅地！という印象が強いです。 生活道路が多く、住み心地の優位性はあると思います。 また、混雑する梅田駅、大阪駅を避けて堺筋線経由で大阪市内に行けるメリットもあります(帰宅ラッシュでもあまり混まない) 続きます…
@Hayabusa_H5P私は沿線によく泊まるホテルやお気に入りの飲み屋がある堺筋線と、御堂筋線の駅の混雑を避ける為に四つ橋線によく乗ります。久々に御堂筋線の梅田を使いましたがやっぱり混んでますね。
天六から13の冷房が仕事し始めるような気がしたねんけど、切替時に設定温度も変わってる？ちなみに阪急線内では24.5(弱冷26.5)℃設定(なので混雑時除いてドォーって不快なぐらいうるさいだけで冷風出さない運転) 誰か来年の夏、堺筋線内でモニタ見てきて
@kh_chopper_1551阪急のあれを少し固くした感じで、確か8000も同じです。 フルマルーンを堺筋線で乗るとわかるんですが、あの系統の座席は加減速時にかなり滑って、混雑していると踏ん張るのも一苦労なんですよね...
@pondebekkio駅数分でも結構安いし都心部でも比較的混雑はマシ でも最近は空いていた堺筋線もぎゅうぎゅうなことが増えてきて多分快適さがバレてきた気がする
大阪メトロ堺筋線、完全に止まってる 北浜駅辺りの火事のせいらしい… 代替に使われる千日前線・谷町線が、 この前のオリックス優勝の長堀鶴見線 みたいに混雑… 助けて～💧💧
大阪メトロは考えた 堺筋線だが阪急と同じ18m級3ドアだと混雑時が不安… そうだ阪急との相互乗り入れ辞めて南海と乗り入れの方が良くね？20m級4ドアだし。 阪急は天神橋筋六丁目駅までとし高架or別に地下駅を用意。南海は一部を天下茶屋手前で地下に潜り堺筋線相互乗り入れ。 って世界見てみたさある。
@C32B_NSXTypeR梅田貫通して江坂方面まで乗るので、四ツ橋で混雑回避してもあまり意味がなく...😇 なんかもうなんばウォーク歩いて日本橋から堺筋線乗った方が有意義な気がしてきた（）
@pomdepartments1でも、環状線の内側地域から新大阪へ行ける路線が御堂筋線だけなのがキツい❗️ これが、#なにわ筋線が必要な理由‼️ 堺筋線は通勤通学時間帯は混雑する。 阪急淡路駅付近の高架化により、ダイヤが変わると思われる。
堺筋線、インバウンド訪日外国人旅行の大きいスーツケース抱えた人増えた。だいたい10人程度のグループで行動してるから彼らが乗車してる車両は人数の割に混雑した印象🤷🏻♀️
#ちいかわ
#阪急
#阪急京都線
ちいかわ うさぎ号は8月5日
日中は車庫でおやすみです。
現在堺筋線を走っているので夜まで大阪梅田には来ません。
ちなみに夜は淀川花火大会のため混雑します。 https://t.co/yxRzNKXMnH
@frambois_e 天神橋筋六丁目へ向かう(或いは「から来る」)地下鉄谷町線、堺筋線及び阪急千里線(京都線)は確実に混みます
また、各路線からの乗り換え客で恐らく大阪(梅田)駅も混雑します。
更に本日は甲子園で阪神巨人戦のナイターがあるため、夜(20時半～22時頃？)阪神梅田から各乗換も混雑するでしょう
今日は天神祭の花火大会の日なので、大阪環状線、谷町線、堺筋線などは夕方以降はすごい混雑になると予想。４年ぶりの花火大会なので特に人も多そうだな。
阪急山田駅からは、梅田行きと地下鉄堺筋線天下茶屋行きが、ほぼ交互に発車しますが、途中の淡路駅で、対面乗り換えできます。
御堂筋線の東側を通り、混雑は控えめですので、万博記念公園から、難波方面へのアクセスとして、候補の１つとしては、いかがでしょうか？ https://t.co/ZVZjPJBRiL
京都線が堺筋線直通で梅田以外にも乗り換えなしで行けて混雑が分散できてるのを正味羨ましく思ってる節はある()なにわ筋連絡線ができたら神戸・宝塚線も十三で分散できるかなぁ
昨日のオサムさんのtweetでは移動手段に電車って事だけど、大阪の朝の堺筋線には悲しき現実しかないわ😱。
昨日は休日だから、乗る時間によっては混雑してたんだろうけど。。。
月曜の朝の通勤ゴールデンタイムの電車には、どこを見渡してもササキオサムは乗っておりません🤣【←当たり前です😆🤭】。
@revolutionfree7 大阪の地下鉄で一番混雑する御堂筋線は10両編成。
他線は、
谷町線・四つ橋線・中央線は6両編成
千日前線・長堀鶴見緑地線・今里筋線は4両編成
堺筋線は8両編成
です。
東京の地下鉄は、多くの路線が8または10両編成で13路線ありますから、大阪の地下鉄は手頃な(？)規模と言えましょう。
@dayossst 阪急は淡路駅にて
北千里行き乗る必要があるのと
何と言っても天神橋筋六丁目方面に行くと、地下鉄堺筋線に相互乗り入れしているので
御堂筋線の、混雑を避けることが出来るのも利点かと思います。
心斎橋、難波近くで宿を取っているなら
日本橋、長堀橋から堺筋線で行き帰りするのがオススメすね
京阪に乗ったら→一瞬だけ車窓から……まさにコンマゼロ秒ですが大阪城が車窓から観れます！
混雑する御堂筋線の乗り換え駅の淀屋橋には行かず、北浜で堺筋線に乗り換えて日本橋駅→しかし堺筋線も混雑していました。
さすがに大都会、
そして最寄り金券ショップにも立ち寄る！ https://t.co/rFLnSyO1Y5
@osakatransport 堺筋線 17時〜18時の時間帯 必ず遅れますね。しかも列車きてもすし詰め状態で乗れない。なんの為のダイヤ改正だったの？「混雑の影響により3分ほど遅れております申し訳ございません」とか絶対思ってないやん。何年ダイヤ組んでんだよ ラッシュの時間帯ぐらいわかるし予測できるやろ💢
@osakatransport 堺筋線 17時〜18時の時間帯 必ず遅れますね。しかも列車きてもすし詰め状態で乗れない。なんの為のダイヤ改正だったの？「混雑の影響により3分ほど遅れております申し訳ございません」とか絶対思ってないやん。何年ダイヤ組んでんだよ ラッシュの時間帯ぐらいわかるし予測できるやろ💢
@pokepoke8491 あとモノレールは積み残しが予想されるので、少々歩きますが普通鉄道の阪急千里線･地下鉄堺筋線ルートの方が混雑から逃げれそうです。おそらく都市体験は場所で変わらず、万博記念公園の中で幾つかエリア分けするのではないかなと。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。