堺筋線の混雑情報
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現在の堺筋線 運行状況 4/16 14:15現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(19件)、遅延(9件)、運転見合わせ(4件)、再開/復旧(4件)、混雑(1件)の情報が発生
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めっちゃ混雑😰 堺筋線の堺筋本町駅ホームから中央線ホームへは動けないほど人で埋め尽くされてる💦 #夢洲 #大阪万博 #大阪メトロ pic.x.com/elSrKUDJrl
中央線は夢洲が始発なだけあってなんとか満員電車でもパーソナル・スペースは確保できたけど、本町から乗る御堂筋線はどうだかわからんので谷四回りの堺筋線経由、それでもダメそうだったら森ノ宮から環状線で行けば普段と変わらない程度の混雑だろうからそうしようと決めた
8/28(木)23時頃、堺筋線にて落し物と思われる財布を着服しているらしき人物を発見。声をかけようかと思ってたところ混雑の中いつの間にか姿が消えていた。すぐに駅員に伝え、今朝駅から連絡があり落とし主らしき被害者が被害届を提出済みとのこと。心当たりのある&見かけた方方は警察署へ。
堺筋線で車両故障→天下茶屋からの南海線が代替として混雑し遅延→空港線で線路を共用するはるかが巻き添えで遅延→接続待ちで新幹線が遅延→品川での新幹線接続のためひたちが遅延 ってコト⁉︎ x.com/hk_trafficinfo…
混雑どころかギュウギュウ詰めの堺筋線の車内にキャリーバッグで突っ込んでくる白人カップル おまけにドア近くに意地でも留まろうとして降りる俺らの邪魔になる……😩
うちは、混雑している御堂筋線よりもゆったりめの堺筋線を使いたいけど、今日は強烈すぎた。一駅分、ずっと斜めに、立っていた。。 体温計を脇に差し込む角度？？ 人それぞれやな。 ストローの気分？🥤 そして万博会場近くの駅は整備されすぎてて腹が立った。、
天下茶屋、動物園前、日本橋、長堀橋、北浜、天六と堺筋線内だけでも乗り換え駅のほとんどが8号車寄り 1号車寄りは堺筋本町、南森町ぐらいしかない 構造上の欠陥というか、乗客が混雑承知で乗り換え口から近い方を選びたがるというか…
@EXPO2025fan吹田の万博公園でやってたら伊丹空港利用の方は喜んだでしょうが、御堂筋線は今でも朝夕は混雑してるのにどうなってただろう 堺筋線からの北千里線も大学生が多いのに 物理的に輸送計画が無理だったと思います
ワイあべの民時代は御堂筋線絶対使わず、谷町線、堺筋線、四ツ橋線で混雑回避してた。需要の割に8両編成の堺筋線使うのは大阪市民やなって感じるなぁ。元々堺筋が大阪のメインロードやし。阪急の車両も乗り入れしてるし。
阪急京都線止まると千里線も止まる。堺筋線に行かなくなるから新大阪や大阪駅経由になって御堂筋線が混雑で遅れる。JRも神戸線少し遅れてるからさらにカオスやな
私は公共交通機関の混雑が大嫌い どれくらいか？ 環状線は行動範囲に入れない 御堂筋線に乗らずに堺筋線＋徒歩 なんばへは大阪シティバス 天王寺へも大阪シティバス 時間があって大阪シティバスの停留所があるなら大阪シティバス優先 バスはいいぞ バスは
#大阪メトロ #阪急電鉄 大阪メトロ堺筋線も朝夕の時間帯は大変な混雑になるので、転換式クロスシートのままでは堺筋線内での混雑に対応できない可能性があったので、その部分をロングシートに変えることとモーターの車両を1つ増やすことで解決できたと思います。 x.com/WsbyNSrAC/stat…
ワイ実家 梅田から帰るとき、JR環状線、御堂筋線、谷町線、四ツ橋線、途中乗り換えで堺筋線で帰れる。 なんばからはJR線、南海線、御堂筋線、堺筋線（日本橋）、四ツ橋線で帰れる。 ようはなんでも帰れる。混雑回避も可能。
大雨やから阪急遅れてるやろなって思ってたけどなんも出てなくて、余裕ぶっこいてたら遅延しとって堺筋線も煽り喰らっとる😇 混雑やべぇけど真っ直ぐ立ててるからまだマシ🙃←
少しでも混雑を回避するため、なんばから御堂筋線本町ではなく日本橋(にっぽんばし)から堺筋線堺筋本町乗り換えで夢洲へ。 #清水サポ大阪遠征 私は大阪市～swarmapp.com/user/27614023/…、日本橋駅にいました pic.x.com/Yvc7YTULXQ
@denpa893正直、あれちょっと邪魔だけど、観光客きてるうちが花。 実際大阪メトロ利用者だけど、観光客より普通の通勤客の方が多くて混雑＠堺筋線
新大阪からどう行けと？ ・楽だけど混雑するかも 御堂筋線→本町で中央線乗り換えて堺筋本町下車(18分) ・手間だけど混雑はしないかも 御堂筋線→動物園前駅で堺筋線に乗り換え、堺筋本町駅下車(30分) ・体力あるなら 御堂筋線→本町で下車して徒歩
明日は大阪デラックス。 最寄りの堺筋本町は堺筋線と中央線から乗り入れ可能です。 ただし中央線は夢洲駅(万博東ゲート)があるので雨天予報とはいえかなり混雑する可能性があるので、堺筋線を使えそうな方はそっちが良いです。 新大阪駅からは御堂筋線本町から中央線乗り換えがわかりやすいですが→
箕面方面から万博行くのに、やっぱ箕面萱野から行くのが一番楽ですな、ラッシュだろうと座れて本町まで行けるのはデカイわ… 逆に万博→箕面方面は本町をスルーして、堺筋本町から堺筋線に乗って淡路経由が楽かなと どうしても御堂筋線に本町から乗車は混むし、逆に堺筋線は混雑マシで歩くのも少ない
4月28日 休日と休日の間でGW期間とされていますが、万博輸送 中央線及び堺筋線・阪急の増発はさすがに無し 平日は夏休みとか閉幕直前で急増でたもしない限り増発は無いかな。 なお、JRゆめ咲線は、平日の臨時ダイヤが開始しましたが天候不良もあってかUSJ客も少なく大きな混雑はありませんでした。 pic.x.com/txDvtJXFp1
#大阪・関西万博 環状線の弁天町駅から中央線へ乗り換えは混雑するんで辞めた方がよい。最悪乗れない。 堺筋線の堺筋本町駅で乗り換えならスムーズだわ。
さて結局、夜9時過ぎまで万博でした… 帰りは東ゲートから地下鉄中央線ルートで…予想通り大混雑ですな、10時回っても混雑減らなそう さて…阪急方面に帰るのに御堂筋は混みそうだし、四つ橋や谷町、堺筋線を使った方が混雑マシなんだろうか… pic.x.com/cwJw4Kt68Z
朝の堺筋線通勤時の混雑 平等とはいえあえて障害者スペースでもない普通の場所へ車椅子で突っ込んでくるブサイク 車椅子のオジン大変そうやろ
梅田店出勤の時、御堂筋線ではなく堺筋線を利用してる。 混雑具合が全く違うんでw 扇町駅を利用するが、梅田駅から歩くのと大して時間変わらない。 以前香花さんに教えてもらったことを今実践してるw
大阪メトロははよ、天下茶屋(堺筋線)↔岸里(四つ橋線)の改札外乗換認可しろ 中央線の混雑が酷い原因として、谷町線・堺筋線エリアから南港へ通勤・通学する客が中央線に集中してしまってるのも一因だし ニュートラムも住之江公園はあまり混雑しないが、コスモスクエア側はパンク状態 #万博 pic.x.com/qCtpaGXEUe x.com/tedori12man_1/…
大阪市内でダントツに混む御堂筋線を延伸して郊外鉄道の役割まで担わせたのは郊外の混雑を市内交通にまで持ち込んでるのでどうかと思うけどなあ。今更どうにもならんけど。 堺筋線や谷町線みたいなのは大アリやけど
宿に向かいます！場所的に御堂筋線の方が近いですが、混雑しそうなので堺筋線・阪急線経由で向かいます。まずは千日前線で日本橋へ向かいます。千日前線は全列車が25系です。大阪メトロ20系列も新型車両導入で姿を消しつつありますね。最後に作られた車両でも間も無く30年経つので、そろそろ寿命かな。 pic.x.com/ZK0ebiWobJ
吹田→阪急→淡路→地下鉄堺筋線→日本橋→近鉄日本橋→大阪難波 すなわち混雑する地下鉄御堂筋線も、ソコから乗り換え移動距離が長い阪急梅田駅も不要論 結果論だが ミュージカル終演から午後９時の特急ひのとり号に間に合ったが 安全策 pic.x.com/8AYyfV5O3O
仕方なく四つ橋線乗ったけど 市内のど真ん中の朝ラッシュターミナル駅なのに、余裕で座れたwwwwww 天下茶屋と岸里の改札外乗換制度設けて、堺筋線＋四つ橋線コンビで御堂筋線＋中央線の混雑を解消すべきだろ x.com/tedori12man_1/…
@kiha5501他1人南海が堺筋から梅田へ乗入れを画策した経緯から堺筋線は一旦天下茶屋で接続し、逼迫した混雑の御堂筋線を延長は困難なため堺筋線を中百舌鳥へという流れでしたかね。その構想下でも泉北の造成は実際に進んでおり、その延長を待つこともできず南海直通が現実的な解だったんでしょうね、
乗換便利な路線が御堂筋線・中央線すぎるんよ しょっちゅう混雑で遅れてやがる 岸里・天下茶屋、改札外乗換OKして 四つ橋線＋堺筋線の√も確立してくれ 南港〜四つ橋線〜堺筋線〜京都って かなり需要あるとおもうぞ pic.x.com/7ss063iHZ6
@nageado梅田なんば間は関東でいうと山手線の新宿渋谷間くらい混雑します。東京駅と新宿駅と渋谷駅が直線で結ばれてるような路線なので、集中しちゃうんですよね……。空港急行に乗るならなんば駅から乗りたいですが、ラピートであれば堺筋線からの天下茶屋のりかえする方が楽かもしれませんね(いまさらですが
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。