谷町線の混雑情報
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現在の谷町線 運行状況 5/4 09:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
荷物多いんで混雑する御堂筋線を避けて谷町線の方に来た。大阪駅からの地下ルート工事中で、途中の分岐のある箇所で案内サインが途切れる箇所があって、その付近だけ明らかに流れが乱れてた。土地勘あればたぶんあっちだろうで行けるけど、慣れない人は混乱しちゃうよ。
大阪メトロでは 〉混雑しやすい中央線での乗り換えを避けて、長堀鶴見緑地線を使ってのアクセスを呼びかけています。 御堂筋線各駅⇒心斎橋駅⇒森ノ宮駅 堺筋線各駅⇒長堀橋駅⇒森ノ宮駅 谷町線各駅⇒谷町六丁目駅⇒森ノ宮駅 心斎橋や長堀橋から森ノ宮って… 本町や堺筋本町で乗り換えさせてや💧 pic.x.com/9wbww1tlcs x.com/Osaka_headline…
最近、谷町線(東梅田で降りる)ユーザーになって分かったこと。 東梅田に到着する時は大体1分か2分は遅れている。まぁその前の区間まで混雑してるからしょうがない。
@tr_football_crz大国町あたりで作業車故障して線路塞いでるみたいです。 うちは在宅勤務日なので影響ないですが、環状線や谷町線は混雑してそうです。
朝から御堂筋線と四つ橋線が止まってたので早めに出発。 歩くの辛いから混雑を覚悟で谷町線〜堺筋線へ。 思ったより混んでなかったし乗り換えスムーズだったから普段より早く着いたw そろそろ動くみたいだから通常時間の人は大丈夫かな。
今朝の通勤時間帯は谷町線、堺筋線が相当混雑しそうですね。 x.com/OsakaSubwaycom…
これから大阪に住む人、マジで関空快速(JR阪和線)や空港急行(南海本線)の沿線に住むのはお勧めしない。 旅行客で地獄だし、ラッシュ時間帯の混雑具合がエグい。痴漢も多い(と聞く) 大阪市内はコンパクトなので、梅田が拠点なら谷町線の北側とか、かなり住みやすい。
@aerokingmu612ta昭和50年代～民営化前まで谷町線のダイヤが 大日～都島、文の里～八尾南が10分間隔(大運転) 都島～文の里が5分間隔(大運転と小運転10分間隔を併せて) 東梅田から大日に行く時、東梅田駅で都島行きが来るとガラガラで、殆んどの人は次の大日行きを待っていました💀 大日行きは混雑が激しかったです
@kotonoha_s優先案だと弁天町ではドアを開けないor通過というくらいの混雑対策がいるかもですね。専用案は列車間隔が空くところにスジを入れるんでしょうが車両数が足りますかどうか。谷町線・四つ橋線車両を融通しますかね。
大阪経済大学下見しました! 改札出てすぐに大学の案内があり、誘導で迷うことはなさそう。それより谷町線からの乗り換えで、細い道が約300m。また電車から降りると狭く長い階段。混雑で体力を奪いそうです🥵 綺麗な校舎。 外から見ただけですが、勉強されてる女子学生さん
@T20545748T大阪メトロ谷町線の天満橋で降りて観に行ったけど、思ったほど混雑してなくて、あれ？意外とこんなもん？って思ったけど、都島駅から乗ってくる人が多いのか電車は凄く混んでました😅😅ただ殆どが谷町九 天王寺で降りました😅😅 谷六 谷四 でもそこそこ降りた!!
環状線混雑して動けなくなるの分かってるのに、何で谷町線で行こうと思わないんだろ？ #天神祭 x.com/e7uy3q/status/…
京橋→天王寺は地下鉄 長堀鶴見緑地線と谷町線 京橋→大阪（梅田）、なかもず方面、箕面方面は同じく長堀鶴見緑地線と谷町線を利用し、天王寺から御堂筋線へ乗り換え JR線はあなたの思っている3倍くらい混雑します、他路線での帰宅をご検討くださいネ #天神祭 #京橋 #大阪環状線
今日は朝から家族の送迎業務（笑） 雨の一番ひどい時間帯に旦那さん。 帰り道は渋滞がひどいので高速使いましたが、290円ならよしw その次は大阪市内へ。 午前中は生國魂さんの祭礼で混雑する谷町線を抜けて。 業務終了の一杯はこちらw
天王寺あべの界隈に住んどるが、他路線経由で動くか、御堂筋線なら新大阪駅、天王寺駅止まりしか乗らない。なかもず行きや、萱野箕面はスルー。混雑具合見てると１２両くらい必要な気がする。谷町線も7〜８両にしてくれないかな。 x.com/pomdepartments…
大阪メトロ谷町線の大日駅まで。大阪モノレールの乗り換え駅でもあり、吹田ルートではやや大回りも混雑は回避できそうかな？ #柏サポ大阪遠征
JR神戸線 JR京都線 福井（他各誌）：JR京都線で運転見合わせ… 特急サンダーバードに影響 6月11日18時現在 - 大阪地下鉄＋各線最悪いたるところ美的感覚無装飾品 例２ 谷町線東梅田＋ＪＲ大阪＋阪急梅田＋阪神西梅田など 出口専用 Ｆ階段 Escalator 当時から通年混雑解消せず通勤通学の時間的損失極大
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。