御堂筋線の混雑情報
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現在の御堂筋線 運行状況 5/7 11:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
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昨日は朝に御堂筋線が止まってるとのことだったので阪急電車で行こうと早めに家を出たら、ちょうど動き出したという情報を得られたので、急いで駅に向かったら混雑する前に駅に入れて普通通りに到着できたというミラクルがあったのでした。いつも通りに行ってたら駅は大混雑だった模様。
御堂筋線が遅延&超混雑という情報をＸで見ていたので30分早く出た結果、予定より30分早く着いてしまい喫茶店で時間を潰しているの巻 逆方向はエグかったからたまたま運が良かったみたいだ！
運転再開直後の御堂筋線。大混乱してもおかしくないのに ・4列で待機 ・降りる人のために真ん中を空ける ・降りる人が全員降りるまで待つ ・入り口付近の人は一旦降りる ・無理に乗らずに次を待つ ・駅員さん以外全員無言 で、混雑はしてても混乱してなくてすげーなって思う。
御堂筋線は10両編成…前から５両目１車両だけ女性専用車両。残り９両は自由に乗れるんやからそちらに乗って欲しい。休日は混雑少なめやからチ力ン来ても動きやすいけど精神的に同じ空間に男子居るのしんどいひととかわざわざ乗ってくる男子のために混んでもて高齢女性とかpregnancyのひとが立ってたり
大阪の御堂筋線も雨の影響からか乱れてますね。ただでさえ混雑する路線。みなさん移動の際にはお気をつけて。 #24時間100ポスト企画 20/100
@kobe_is136いま情報ですが、御堂筋線も運転再開です。 四つ橋線下りは本町駅出発立ってる人１０人程度の混雑具合です。
朝から御堂筋線と四つ橋線が止まってたので早めに出発。 歩くの辛いから混雑を覚悟で谷町線〜堺筋線へ。 思ったより混んでなかったし乗り換えスムーズだったから普段より早く着いたw そろそろ動くみたいだから通常時間の人は大丈夫かな。
御堂筋線が運転見合わせということで、いつもより早く出て出来るだけ混雑を避けて会社まで辿り着くルートを模索して現在移動中。やはり阪急はいつもより梅田方面の乗客が明らかに多い。早く出ることをお勧めします。
@8Wpu8KDLRCtYWsq御堂筋線の高い天井は元から混雑悪化の際には改めてトンネル掘り直さなくても、中二階だけが新たに追加出来るよう設計されていた筈です。
京都に到着。帰り心斎橋のメガネ屋に寄ろうと思うが、郊外線から地下鉄に乗り換える時、首都にいた感覚でターミナルの混雑を経ずに乗り入れ出来ないか思案してしまう。 あれこれ考えた結果、新大阪駅で御堂筋線に乗り換えることにした。ウメダより少しましかなぁ。東京に移したものを逆輸入したい
泉ケ丘駅時刻表 S62,3,29改正 御堂筋線中百舌鳥延伸を控え、区急新設や全体的な増便など、ダイヤが大きく変わった。 なんば直通各停は朝に3本残り、8時台のそれは混雑が激しかったため、3分後に泉北線内各停が増便され、公式にはこれが中百舌鳥で金剛発準急行に連絡だった。 pic.x.com/gn58ahiltf
@YT_Outsourcing日曜日という事もあるかもしれませんが、混雑時の御堂筋線くらい混んでてしんどかったですw在来線全てに有料席置いて欲しいですw
@N310_____んー、、 御堂筋線も他の私鉄が路線充実させてから随分混雑率落ちましたからねぇ。（体感） このご時世に路線増やしたり延伸したりとそのへんの利便性向上に対するコストって大阪人割と飲んでしまうんですわw
@mmantle3他1人今やそんな御堂筋線でも中心部は混雑が酷い有様... そんな事になるなんて、当時の人は誰が予想してただろうか？
@AIRI_tohiro確かに電車の混雑は関東より酷くないですよねー。御堂筋線の通勤ラッシュのピークって関東だと今日は空いてるってレベルですから
やった事も居合わせた事もねーんよなー(º﹃º )神戸線で梅田→御堂筋線で心斎橋とかけっこうな混雑ルートで通勤してた頃もあったんじゃが。
盆休み明けの平常になると⤵️⤵️ 御堂筋線の梅田と淀屋橋の間だけは、並行する🚃がないから（東京だと山手線と京浜東北みたいな）、いつも日本で一番混雑するのに駅は狭いし、車両も短いし、ほんとうんざり😮💨😮💨😮💨 #御堂筋線は最悪
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。