御堂筋線の混雑情報
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現在の御堂筋線 運行状況 5/6 21:08現在
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夢洲駅では改札口に一番近い階段を降りたところが生駒寄り車両という、直感に反する位置関係になっている(コスモスクエアから北に伸びた路線の終着駅が万博会場の北側にあるため)。なおかつ弁天町のJR乗換と本町の御堂筋線乗換という2大動線がどちらも生駒寄りが便利というのが混雑に拍車を掛ける。
5/6(万博3日目/祝日/曇り)… 17:30に西ゲートより万博会場を出ました👋 夢洲駅から大阪メトロ中央線、本町駅で大阪メトロ御堂筋線に乗り換え、梅田駅へ🚇 ゲート周辺は混雑もなく、スイスイと夢洲駅へ移動できました👍 ゲートを出てから梅田駅まで約40分でした⏳ pic.x.com/TKX2z49Nwr
@satokyo_本町乗り換えの場合は中央線利用の人は一方通行の規制がかかっていて、流れるように進みますのでそこまで混雑している感じはないですよ〜☺️✨ ただ、私の中で中央線→御堂筋線の乗り換えの距離が長いと感じるので🤣 参考になれば🥰
@suiyou_0327"ニュートラム"ですね、あれは地下鉄ではなくモノレール的なやつでして、中ふ頭がインテックス最寄りですね、 ただ、御堂筋線・中央線は現在進行形で万博期間なので混雑しそう...(?) pic.x.com/PGncFhRAG3
【5月9日更新】 Osaka Metroホームページに2025年5月7日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/Jhq7mNnBFo
@to_mo_0528タイフェス大阪に来られる方、御堂筋線長居は混雑します。天王寺から阪和線鶴ケ丘か近鉄南大阪線針中野駅からが穴場です。少し歩きます。
箕面方面から万博行くのに、やっぱ箕面萱野から行くのが一番楽ですな、ラッシュだろうと座れて本町まで行けるのはデカイわ… 逆に万博→箕面方面は本町をスルーして、堺筋本町から堺筋線に乗って淡路経由が楽かなと どうしても御堂筋線に本町から乗車は混むし、逆に堺筋線は混雑マシで歩くのも少ない
仙台空港駅発車時点で、すでに座れず、しかもクロスシートで詰め込みが効かない車両に東北線内の混雑が加わるので、仙台空港アクセス線は、２両編成だと、地獄。朝の御堂筋線でもあんなにならないってレベル。 いっそのこと４両固定編成を入れて欲しい…… x.com/derinative/sta…
地下鉄でなんばに移動しました。御堂筋線は混雑しますから、四つ橋線を選択しました。このために新大阪から大阪へはJRを使ったようなものです。 今回は大阪は基本的にスルーです。 pic.x.com/06fSmUVkmh
この前土曜日にメトロ乗ったけど御堂筋線めっちゃ混雑してたので、地下鉄梅田からインテに向かう方は、ちょっと歩くけど西梅田駅まで行って住之江公園駅経由から中ふ頭駅に行くほうが比較的空いてると思われます… 万 博の影響で中央線は激混み確定かと……😇
【歩道幅拡大】23年GOフェスで心斎橋商店街(本町〜難波)を歩いた皆様。2年 前より外国人観光者が増加し大変混雑しています。ひとつ西に移動すると御堂筋線6車線だった道路が整備され4車線になり歩道幅が広くなり歩き安くなりました。こちらでのポケ活も推奨致します(心斎橋〜なんば) #GOフェス大阪 pic.x.com/ArnYhx9Jyu
関東の通勤通学時間帯の電車やバスなんか、耐えられるわけない😩😫 御堂筋線や烏丸線より混雑してるから。 近年は新快速も混雑が目立つ。 x.com/c8nfpqmiqcorrw…
住之江公園経由でなんばに向かっているが、大国町で乗り換えた御堂筋線が通期ラッシュなみの混雑になっている。 x.com/Y2IkIonqCbUFzg…
GW限定特別運行の阪堺電車のモ161型車に乗り行ったけど混雑度がラッシュ時の大阪メトロ御堂筋線レベルで後続の列車の混雑度も半端無かった。 乗り鉄の他に天王寺へ遊びに行くと思われる客もそれなりにいたが今頃どうなっているのだろうか。 #阪堺電車 pic.x.com/EIcIMIBPSZ
現着。 大阪メトロの中央線は、万博の最寄り駅があるみたいで、御堂筋線からの乗り換えの本町駅は混雑してたなぁ しかし、天気が良くて、心地良い〜😌 pic.x.com/wMHRrBac7y
おはようございます☀ GW終盤ですが出勤される方は無理せずぼちぼちと！ 毎日御堂筋線の梅田淀屋橋本町心斎橋の混雑で疲れてる自分は地元でのんびり過ごします😪 pic.x.com/xH08jFz8l4
#大鉄のまったり旅 90本目 Osaka Metro御堂筋線 梅田→大国町 17:03→17:14 B1681 なかもず行き 9000形9002F 混雑+ギリギリ乗車のため写真無し
大阪メトロ中央線（万博で激混み）→御堂筋線→阪神本線（タイガース戦で混雑）… 人の波もきついけど、いちばんキツいのは外国人の香水
御堂筋線からの本町乗り換え中央線も試したけど混雑時は座れるか微妙だし東ゲートの混雑で萎える どうせ万博会場で結構なお金使うなら1000円程度なら楽に北摂に行き帰りするのがいいかと。
関西万博に行きたい北摂、特に御堂筋線民の皆様 万博行くなら南海なんば(なんばパークス)の公式シャトルバス(30分)が激しくおすすめ 片道1300円かかるけどゆとりの西ゲート発着で混雑なく万博会場＆御堂筋線に乗れるのはほんまにストレスレス
混雑する御堂筋線で常にスマホいじってる人からスマホ取り上げたら何秒で怒り狂い泣き叫ぶか見てみたいな 中毒にも程がある 言葉が悪いのは自覚してる でも混んでる時は吊り革や手すり持ちましょう あと、降りる人に場所譲りましょう
御堂筋線、基本的に箕面萱野-なかもずの系統と新大阪-天王寺の系統で運転してるけど、これだと前者に混雑集中しちゃって遅延の原因にならないのかね。中心部だけ乗る分には空いてるの選んで乗れていいんだけども
【5月2日更新】 Osaka Metroホームページに2025年4月30日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） 混雑状況の次回更新は5月9日(金)を予定しております。 pic.x.com/xFbNjccHhC
ちょいと気分変えて四つ橋線で梅田に向かう。いつでも混雑してる御堂筋線と違って朝夕以外基本的にガラガラなので快適至極。ラインカラーの青色は大阪の大動脈の御堂筋線の赤に対して静脈をイメージしたものらしい pic.x.com/lIyMSkyA5B
【4月30日更新】 Osaka Metroホームページに2025年4月28日時点の各路線の混雑状況を掲載しました 時差通勤や経路検討の際にお役立てください ↓ subway.osakametro.co.jp/news/news/othe… （画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です） pic.x.com/5lq9tBkhvr
万博レポ。 天王寺から弁天町乗り換えは避けて御堂筋線で本町行って中央線乗り換え。 9時ちょいくらいに東ゲート着いて、ツイッター情報通り左端に並んだら30分かからず入れた。 今日は混雑具合としては平常って予想値なので、休日のわりにマシだったのかも。 手荷物検査は空港と同じです。
@torako_worksかつて、大阪の地下鉄御堂筋線の混雑した車内で立ちながらビールを飲む外国人を見たことがあります。 ここは常磐線とちゃうでと心の中で思いました。
@oinarisyoujopon体格についてですと私は170cm中肉中背(当時60kg前後)で、御堂筋線梅田駅北側出口から阪急三番街内店舗へ通勤してました。身長で10cm・体重が10kgも異なれば、混雑時の『接触でのよろけ方(特に女性なら不安定なパンプス)』が異なる事への男女間での認識のズレがあるのは、事実かもしれません。
@oinarisyoujopon体格についてですと私は170cm中肉中背(当時60kg前後)で、御堂筋線梅田駅北側出口から阪急三番街内店舗へ通勤してました。身長で10cm・体重が10kgも異なれば、混雑時の『接触でのよろけ方(特に女性なら不安定なパンプス)』が異なる事が男女間でズレがあるのは、事実ではありますね。
@RUGSH10普段は満員とまではいかないものの、結構な混雑なところが、昨日は1両に数人しか乗っていないような感じで。 朝ラッシュ時の御堂筋線が空いてたなら、間違いなく昨日の時点で連休に入ってる人が思った以上に多いんですねぇ。。。
@Vvvf20seriescare-Metroアプリの混雑状況見た感じですと1号車に集中してます。 夢洲駅改札口は1番後ろしかないので1〜2号車に集中しがちなうえ、JR大阪環状線も御堂筋線も1号車が近く、かつ6号車付近まで動く前に次の列車来るのでどうしても1号車に集中しますね…
@inoki5en他1人モノレールにはたしかにすぐ乗れますけど 千里中央駅か蛍池駅か山田駅か南茨木駅へのアクセスに使えるくらいで意味ないですね。千里中央駅へ行って御堂筋線（北大阪急行）の混雑を増やすと地域住民は大迷惑ですね。 そもそもモノレールはそんなに車両増設できないでしょ。
@658qb2r他2人今、千里で万博なんてしようもんならただでさえ混んでる御堂筋線が全線に渡ってラッシュアワー並みの混雑になるし 名神、近畿自動車道、新御堂筋が動かなくなるのは火を見るより明らかですよね。
ん〜 逆に中央線で良かったかも 通勤ラッシュもそんなに混んで無いし コレが御堂筋線や谷町線やったら 梅田駅や難波心斎橋まで人が溢れて 市内全滅やな 中央線千日前線の横ラインは混んでも まだ回避しやすいけど 縦ラインは迂回しても混雑は免れん x.com/nam1__nam1/sta…
退場は駅までゆっくりとしか進まないので時間かかった 駅に入ってしまえば電車ガンガン来るし混雑もラッシュ時の御堂筋線とかに比べたら全然余裕な感じ 座れなくてもぎゅうぎゅうになることは無さそう
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。