近鉄南大阪線の混雑情報
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現在の近鉄南大阪線 運行状況 5/3 00:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
特急が減れば清掃員は省人化でき、整備の手間も省けます すわれ〜るはまず平日夕方下り1本のみですが、ウケれば増発の可能性は高いかと。また吉野の観光客や南大阪線も利用者が減少中なので、花見の時期の急行や臨時快急にすわれ〜るを設定して特急を補完させても酷い混雑にはなりにくいと思います x.com/sutonbrack/sta…
やっぱり😅かな❓ 近鉄も特急電車以外で着席列車🚃が誕生しますね 6A系で… これに習って大阪線もやるかな❓ 南大阪線は急行列車に準じて 大阪線は快速急行でやるかな❓ 混雑対策で区間は大阪市内の駅発着だけ 急行の場合には布施も 無論ラッシュ時だけ 日中は座れるから 特急よりも安めで300円
近鉄奈良線の最混雑区間、河内永和→布施じゃないのですね… 南大阪線が河堀口→大阪阿部野橋でないのは意外に思えるが、上りの河堀口は降車がほとんどだからですかね？ x.com/FL_S139_4/stat…
迫真の第9位南大阪線(110%) 急行はまだまし(乗車時間考えると大してましじゃないが)だが各停準急が…… 色々な線がそうだけど号車によっては比較的ゆとりがあったりするから最混雑号車乗るならこの乗車率は全く当てにならないからそれはそれで気になる 7時半〜8時頃の準急の先頭110で済んでる訳がない x.com/FL_S139_4/stat…
@9e5qBvto5B1NUIV特急車両は、京橿線車両限界拡張後に登場した車両(南大阪線はサクラライナー以降)はみな2800mm幅ボディで、大阪線でも名古屋線でも入線してますが、丸屋根一般車は奈良線系統の900系～8000系だけ これは奈良線の混雑対策(少しでも大きい車体を)だったのではないかと考えます
@OsakaSubwaycom南大阪線の準急 ・昼間は4両か5両で運転 ・平日ラッシュ時は最大8両で運転（大阪阿部野橋～古市・富田林） ・阿部野橋～藤井寺は混雑しやすい
今朝、近鉄南大阪線の踏切で高齢男性がはねられてしまった悲しいニュースがあったね。現場付近は混雑していて、約4万人にも影響が出たみたい。踏切の利用は慎重に！安全第一で行動しよう🚉💔 news.yahoo.co.jp/articles/22c3b…
@aSW1zy1SKloNAzgあと大雨による増水で南大阪線矢田～河内天美間の大和川橋梁の橋脚が歪んで運転見合わせした時も迂回輸送でなかなかの混雑ぶりだったとか。
すっかり忘れておりましたが、ヤンマースタジアム長居へは近鉄南大阪線の針中野駅からも向かうことができます。御堂筋線の運転は再開しましたがダイヤが乱れており引き続き激しい混雑が見込まれますのでそちらも併せてご利用下さい。 x.com/banana_flowere…
近鉄南大阪線・人身事故のため運転見合わせ中です。 なお、運転再開してもかなりダイヤが乱れますので混雑が予想されます。 x.com/masaogu1215/st…
近鉄南大阪線 子連れに基地外BBAが 通勤時間の混雑時にも関わらず 地べたに座ってガキは放し飼い 基地外最近多くないか #基地外 #子連れ #猿
橿原神宮前駅で特急を降りたら、橿原線京都行き急行に乗り換え。 橿原神宮前駅は、狭軌の南大阪線と標準軌の橿原線のジャンクションだが、その成り立ちを伺わせるホーム配置。 そして急行を平端駅で降り、天理線天理行き普通列車に乗り換え。 高校生で混雑も、1駅で空いた。 pic.x.com/Txa1v9nauh
混雑分散力に関しては国立が圧倒的で、広島に次ぐくらいはあるのかな。 鉄道だけでも、御堂筋線長居駅・西田辺駅、阪和線長居駅・鶴ヶ丘駅、加えて徒歩20-30分圏内に谷町線、近鉄南大阪線、南海高野線の3路線の駅があるし、何より駅周辺に時間を潰せる飲食店が多いのはありがたい。 x.com/alt_f95j/statu…
8A系、奈良線は混雑路線だし便所まで付けなくても感がありますね まあ快速急行に入ると地獄なんですが、快速急行なんて阪神対応車しかほぼ入らないので、何用なんですかねえ… 南大阪線トイレも衝撃 設計部門の人お腹緩めなんだろうな…
なっちゃんが来週末にストリートライブをするイオンモール橿原 バスや車は混雑に呑まれるのがオチなので本数は少ないが、JR万葉まほろば線金橋駅 近鉄大阪線松塚駅 近鉄南大阪線坊城駅から歩いて行くのがベスト 直近で告知するとなっちゃん #げっくり #ラジ関 #ドキハキ #ABCラジオ
新大阪やら梅田やらで御堂筋は混雑ヤバそうだけど関西の鮮やかなモスグリーン、近鉄南大阪線は空いてていいねぇ(*ˊᵕˋ*) どちゃくそ遠回りだけど( °꒳° )
@to_mo_0528タイフェス大阪に来られる方、御堂筋線長居は混雑します。天王寺から阪和線鶴ケ丘か近鉄南大阪線針中野駅からが穴場です。少し歩きます。
@maira1006_舞桜ちゃん、こんばんは🌃 夕方に撮影した 大阪府羽曳野（はびきの）市にある 近鉄南大阪線 古市駅での連結シーンです🚃🚃 ⬇️の順に2両編成の列車が前の方で停車して 後ろから来る5両編成の列車と連結して 7両編成になるのです👏 この時間って通勤通学客で混雑するからね pic.x.com/JUg6p1lFHI
京阪ダイヤ改正に驚き…大阪口の普通・区間急行はなぜ4両編成に？実際に乗って確かめてみた(まいどなニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/99ebf… 近鉄南大阪線に行ったら、当たり前やぞ。急行・区急は基本4両やし、準急・普通（最長6両）も4両はある。準急は4両なら混雑はする。
近鉄南大阪線すら最低ラッシュの各駅停車は5両。沿線に大学や中小工場の多い近鉄奈良線、大阪線は準急、各駅停車でも6両。京阪はラッシュに4両が多数。京阪は混雑悪化で早晩見直しに入りそうだ。 x.com/ochakai73/stat…
元南大阪線ユーザーの私、YouTubeでやたてつさんの動画を見る度に南大阪線沿線に戻りたい衝動に駆られる(笑) が、その沿線には元家族が住んでいること、大阪でも屈指の通勤ラッシュの混雑があること、現住所が勤務先まで一本なことなどでためらう(笑)
@trimi_e10日の10～15時あたりにぽっかりと時間が空いてしまう上、🚗³₃での送迎待ち時間ゆえ折角だからなかなか電車では行きづらい所を狙ってみようかと近鉄南大阪線エリアを地図で漁ってたのだが、混雑度合いが不確定なのが怖いところ😱
@JNR_DATA近鉄南大阪線のラビットカーは、都心へ向かう最混雑便の各駅停車に充てられ、熱くなったモーターを冷やすために、入庫する準急か何かで運用して惰行時にモーターを冷やすという限定的運用だったそうですね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。