近鉄南大阪線の混雑情報
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現在の近鉄南大阪線 運行状況 4/29 23:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 阪和線4 奈良線4 高野線4 御堂筋線4 谷町線4 大阪線3 吉野線3 宝塚線2 南海本線2 京阪本線2 琵琶湖線1 神戸線1 湖西線1 大和路線1 東上線1 京都線1 京阪1 石山坂本線1 千里線1 千日前線1 粟生線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
●関西で昼間も混雑してる路線 ・南海本線（特に空港急行） ・阪急神戸線、宝塚線、今津北線 ・京阪本線（特に特急と快急） ・近鉄南大阪線 ・御堂筋線、谷町線
@katanizen僕も実家が河内長野なので近鉄南大阪線に乗りに行く機会がありました。 確かに花見シーズンはかつての8/1のPL花火と同様阿倍野橋が混雑していたイメージです。
近鉄 南大阪線の平日朝混雑時上りのみ運行されていた、大阪阿部野橋ゆき特急さくらライナー重連8両の検査中の代替、堂々の8連。(阿部野橋方より)Y08・Y51＋Y07＋Y06 2002年 当麻寺〜磐城にて。
特に、大阪阿部野橋の18時台発の特急が、両方とも2両になるのはきついかも。こうなると、一部急行も混雑が増すかもしれない。2両でも16000系・16010系とACE系では座席数が異なる。でも、南大阪線の急行と特急との差は古市の通停と最高速度の差だけで、特急が急行を追い抜くことはない。
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/10(日) 【乗車区間】大阪阿部野橋→橿原神宮前 【発車時刻】16:20 【路線名】近鉄南大阪線 【種別】急行 【行先】橿原神宮前 【列車番号】4631 【両数】4両 【編成】U01 【混雑度】3→2.5 【備考】 #かわやたの乗車録
＜鉄道＞ 【乗車日】2024/03/10(日) 【乗車区間】道明寺→大阪阿部野橋 【発車時刻】15:28→15:30 【路線名】近鉄南大阪線 【種別】準急 【行先】大阪阿部野橋 【列車番号】1510 【両数】4両 【編成】FT03 【混雑度】2→3 【備考】前：Mi16 #かわやたの乗車録
明日は、びわ湖マラソン 及び 飛鳥ハーフマラソン開催 JR琵琶湖線・湖西線、京阪石山坂本線、近鉄南大阪線・吉野線で朝の5時台位から混雑見込み JR 大阪発臨時快速、京都発臨時普通 京阪 石山寺発臨時 近鉄 大阪阿倍野橋・橿原神宮前発臨時 復路 壺阪山発臨時
@ttakewebpage少子高齢化で2005年に名張市と伊賀市が大阪都市圏から消えて19年、区間準急との混雑率が逆転する位にまで近鉄は良く頑張った。 しかし、大阪線特有の極端な片方向輸送が改善しない限りはまだまだメスが入るかと(都市間輸送を担う奈良線や京都線、逆方向の通学輸送の南大阪線は粛清どころか増発)
1月14日 近鉄南大阪線 AY重連ブツ4 近鉄南大阪線で運用についているAY （一般的にシリーズと言われる6820系） は、近鉄南大阪では2編成しかないのですが、その2編成が連結して運用につきました。 駅などの混雑を防ぐため重連解放後の投稿となります。 無断転載は禁止とします。 #近鉄
1/3(水)に大阪阿部野橋駅で調査した正月臨時列車の走る近鉄 #南大阪線 昼間の混雑データをのせます。 #混雑調査 ●大阪阿部野橋駅 上り（大阪阿部野橋方面行） 2024. 1. 3（水・休）調査
#大阪商店街 大阪３大商店街とも言われる #駒川商店街 商店街の北側の最寄り駅は大阪メトロ谷町線駒川中野駅 南側最寄り駅は近鉄南大阪線針中野駅となります 年末でいつも以上に商店街は混雑してます #駒川中野 #針中野
神戸電鉄の粟生線は苦しい苦しいと言われつつも志染での運転系統分離を基本なくして直通運転してるのを見るとなんとかしようとしてる感はある 他、南海高野線は車両規格側の制約があるので混雑考えると分からなくもない 近鉄南大阪線～吉野線や東武東上線森林公園以北は昼間のみ分離なのでまだ様子見か
@bz504_PJRと御堂筋線の長居駅が近います⭐️ちなみに近鉄南大阪線な針中野という駅は徒歩20分くらいますが帰りの混雑避けれるます⭐️
#近鉄運用
1217レ C39
9233レ C49
南大阪線は今のところほぼ定刻です
なお、学校や会社から帰宅命令を食らった方が多いのか、いつもの昼間よりとても混雑しています
今日道明寺駅に行くと、近くにある道明寺天満宮への参拝客がで混雑することを想定して、臨時改札（有人改札）が設けられていました。
また、道明寺駅付近の踏切には藤井寺駅から派遣された駅員さんが立っておられました。
橿原神宮前のような所以外でもそのようなことをするのですね
#近鉄 #南大阪線
近鉄南大阪線
女性大好きクラブ会長www
わざわざ席空いてるとこじゃなくて混んでる女性の隣に座ってて草www https://t.co/MfmTBXgS6Z
終日混雑してる路線（関西）
阪和線、阪急今津北線、宝塚線、千里線、京阪本線、近鉄大阪線、奈良線、南大阪線、御堂筋線、谷町線、千日前線
#ジョルダンライブ [12/03 08:24] #近鉄南大阪線 〔大阪阿部野橋〜高田市〕その他／ゆったり立てる JR大和路線振り替えの影響で混雑。 https://t.co/LSQV3WbRCQ
近鉄の特徴的だった駅時刻表が終わった。
12月のダイヤ変更から南大阪線と同じ形式になるようです。
というか、朝ラッシュ時か一番本数少ないってどんな鉄道会社ですか。（大激怒）
近鉄奈良線は関西圏混雑率NO1ですよ？ https://t.co/hqDxlNVIQz
#ジョルダンライブ [10/19 08:19] #近鉄南大阪線 〔土師ノ里〜大阪阿部野橋〕その他／混んでいる 南海高野線運転見合わせの影響でかなり混んでいます。
河内長野〜古市間は積み残しが出そうなほどの混雑です。 https://t.co/u6jrrvhzsa
@mochi_irianko 南大阪線乗ったことすらないので楽しみです！ほんまは青の交響曲とか乗ってみたいんですけど駅メモしながらだと勿体ないか〜て思ってて！激混みかもしれんけど紅葉シーズンとかええかもしれんですかね？
普段奈良線ばっか乗ってるからガラガラ近鉄は珍しいかも⁉️(そうでもない)
近鉄南大阪線古市行各駅停車
甲子園発23時07分大阪梅田行急行
（梅田着23時23分）
※甲子園発23時20分大阪梅田行直通特急は梅田着が23時33分。混雑時は厳しい。
梅田発23時38分なかもず行
（天王寺着23時54分）
大阪阿部野橋発24時02分
近鉄南大阪線河内長野行
甲子園発22時54分大阪梅田行急行
（梅田着23時10分）
※甲子園発23時06分の大阪梅田行直通特急は梅田着が23時19分。混雑時は23時23分の電車は厳しい。
梅田発23時23分なかもず行
（天王寺着23時38分）
大阪阿部野橋発23時47分準急
近鉄と言えば20年ぐらい前に夕方のラッシュ時に南大阪線の最前部の車両の一番前に乗っていたら混雑した室内を見た高校生が当たり前のように運転室に乗って来たような気がするのだけど、あれは現実だったのだろうか。夜行で関西に入って一日中乗り潰してクタクタだったから寝ぼけていただけか。
@OsakaSubwaycom ガチな理由は線路容量に余裕があるかだったらしいですけどね
御堂筋はすでにパンクしてて、高野線は繋がる計画のあった阪和線、御堂筋、南大阪線、南海本線よりも混雑度がマシだったからってらしい、、、
古市駅で車両取り替えを行いました。原因は不明です。学生の帰宅ラッシュと重なり一時的に古市駅が混雑しました。
1610レ Mi06+U11→FT03+C77
#近鉄運用 #南大阪線 #近鉄 https://t.co/S4DAWcbn24
@enako_tikan 混雑してる方が良いんですか?
なら、JR神戸線&京都線の三宮ー京都間が一番良いんやないでしょうか?
あとは、PL花火やる日限定ですが近鉄南大阪線と南海高野線...私が知ってるのはこのぐらいです。
御堂筋線長居駅にもお知らせ📣
遠征組のみなさん
帰りの地下鉄御堂筋線は超絶混雑するので少し歩いて
・JR阪和線長居駅（徒歩約9分）
・JR阪和線鶴ケ丘駅（徒歩約9分）
・近鉄南大阪線針中野駅（徒歩約19分）
・地下鉄谷町線駒川中野駅（徒歩約28分）
から帰るのも一案ですᵕ̈* https://t.co/dYRozSAJ7P https://t.co/8u2U8dFX0h
【混雑】近鉄最大の乗降客数 大阪阿部野橋駅の平日朝ラッシュの様子を撮影【近鉄南大阪線】 https://t.co/Gk6dPgFX8Q @YouTubeより ラッシュの近鉄大阪阿部野橋駅
近鉄南大阪線の急行に乗るっ！なかなかの混雑ですなぁ…
なんか10分後に快速急行と名乗る速そうな電車があるけど、実は急行よりも鈍足だから騙されるなよー https://t.co/hvDaCuPraE
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。