東武東上線の混雑情報
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現在の東武東上線 運行状況 9/19 00:59現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(25件)、人身事故(10件)、運転見合わせ(1件)、混雑(1件)の情報が発生
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東武東上線さぁ お客様混雑の影響で６分遅れって 朝のラッシュが混むってこと一体何年経験してんの？ 駅員配置して無理やり乗ろうとするの止めるとか、ホームドア設置して半強制的にドア閉めるとか色々あるだろ
・地下鉄は混雑遅延が頻発 ・東上線も踏切支障等で遅延気味 ・和光の折り返しで遅延拡大 ・和光市の接続電(池袋発)が既に満員で積み残し ・志木行き同士が対面接続 etc… 遅延由来なのか、不可解なダイヤがよくある東上線。
事故後の東上線は間引き運転するから通勤ラッシュなみの混雑がずっと続く 利用者軽視の企業体質がよくでている 絶対に沿線には住まない方がいい最悪最低路線の東武東上線 #東武東上線
東上線が恒例の人身事故で遅延なので、サクッと西武線に乗りました🚃💨 新学期でただでさえ混雑してるのに、ホームから溢れて階段で待って乗るのはムリ(ヾﾉ・∀・｀)
各停所沢幕は確認したが運用に入るかわからんので撤収 ※東武東上線のダイヤが乱れているので混雑が激しくなる前に帰らねば pic.x.com/LX344XIz9D
昨日の夕方、訳あって東武東上線に乗る機会があったんやけど 池袋行きで1シートに1,2席スペースが空いてるぐらいの混雑で座ろうとしたんだが ことごとく空きスペースが小さくて座れず 他の路線との民度の違いのようなものを感じてしまったんやけど 常時あんなにマナー悪いんけ？😅
すっげー素人考えなんだけど、東上線の旧川越工場の土地を活かして川越市駅の配線変えたらワンチャン昼間に川越市〜寄居ワンマン４連運用出来たりしない？昼間でも完全に川越市駅での系統分離は無理だろうけど30分に１本位なら悪くないんじゃないかと思ったり……(混雑具合は知らんけど)
東上線は相変わらず、遅延。 住む路線としてはほんとお勧めできない。 本日はお客様混雑で遅延、志木駅で停止位置修正で遅延 遅延の多重層やー！！！ x.com/yf02_yf03/stat…
相鉄線は ・混雑に弱すぎる東横線 ・やたら人身事故で止まる東上線 ・諸理由で遅れる西武線 ・遠い地の遅れが響きやすいJR線 こいつらのせいでよく遅延した列車がやってくるけどめちゃくちゃ処理が上手 小田急線も見習ってほしい
東上線副都心線と、埼京線の混雑時の客の質が違う 東上線副都心線ユーザーは田舎民しかいなくて周りを見れてない 埼京線ユーザーは赤羽武蔵浦和大宮のややいい所を通るのでバカ混むがみんなが周りを見れている 埼京線の方が乗りやすいかも
張替え混雑しています… 東武東武東上線 上福岡駅東口駅前 テニスプレイヤーズラウンジ🎾 #上福岡 #ふじみ野 #川越 #テニス #ソフトテニス #張人 #スポーツショップ #テニスショップ tpl.blog.jp
昨日書こうと思っていて忘れていたこと 東武東上線川越駅の自動改札口(出口専用)の前で複数人固まって改札口をふさいでいた20代と思われる若い女子達 あんた達の行為がどれだけ迷惑なのか理解してないだろう。 特に夕方ラッシュアワーで上下の電車が同時に到着したときその付近凄まじい混雑なのだよ
混雑率が偏っている路線 ・東武野田線→大宮寄り ・井の頭線→渋谷寄り ・埼京線→1･2号車 ・京浜東北線→1号車 ・東武東上線→5･6号車) ・西武池袋線→池袋寄り) ・中電各線→3･6号車･10号車(10両の場合) ・中央快速線→3･6号車 結論‥‥出口から遠い号車に乗るのがベスト👍️
混雑した終電で若い子が飲み過ぎた様子。 座れないからドアの前で座りこんじゃった。 ドアが閉まる時に近くの女性が、その子の髪などがドアに挟まらないように、そっと手を出してガードしてた。 その後も優しそうな目でその子を見てた。 心の綺麗な人がいて安心 ♯東上線
う～ん、 意味のないガセ情報を垂れ流すより、 和光市などのキーステーションの混雑状況が知りたいですね。 毎回思うのですが… #東武東上線 #人身事故 #繰り返される同じ情報は不要
｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/938…
@REX_TwiHaiこの1年だけ、東上線沿線に住んでいて、毎日池袋で埼京線に乗り換えてました。先頭車両は異様な混雑ぶりでしたね。池袋西口がまだやばくて、東口の西武デパートがきらめいていた頃。
#メモ ｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン share.google/U8m94IAhHdV7um…
｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ 鼠入 昌史 : ライター – 東洋経済オンライン 2026-03-19 04:30 JST toyokeizai.net/articles/-/938…
｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/938…
｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ toyokeizai.net/articles/-/938…
｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ | 駅･再開発 | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/938…
【｢東武東上線の観光拠点｣川越駅長に聞く日常風景 平日も休日も混雑､JR･西武と一緒に盛り上げ】 #東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/938…
池袋の東武百貨店にあるダイソー・スタンダードプロダクツ・スリッピーが混雑してて嫌になってる東上線のみんな、成増の元ダイエー、現ドンキの6階のダイソースタプロスリッピーは広いのにひとが少ないので快適に買い物できるぞ。 daiso-sangyo.co.jp/shop/detail/00…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。