芸備線の混雑情報
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現在の芸備線 運行状況 4/26 06:20現在
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青春18きっぷの消化も兼ねて備後落合駅に行ってきたのですが、秘境駅というよりむしろ混雑した駅の様相でした 一年中この状況だったら廃線が取り沙汰されることもないかもでしょうが… #芸備線 #木次線
備後落合駅で新見行に乗り換えます。 18切符シーズンとあって、備後落合駅は混雑していました。列車の中も混雑しています。座れない人有り。 2枚目は、新見行、三次行、宍道行と三方向勢ぞろいです。 #乗り鉄 #芸備線 #木次線 #備後落合駅
@udukikai_n芸備線の新見~備後落合間は走破する列車が一日三本しかなく昼に乗車する場合はこの時間帯しかないんです。なので18きっぷシーズンにはこの時間に旅人が集中しけっこうな混雑になるので車内でビール、はやりづらいかもです😅
芸備線は、広島～狩留家 間は朝夕の混雑率が70％を超えるほどにまで達するが、それ以外の区間は概ね閑散。有名な超閑散区間である、備後落合駅 - 東城駅間に限らない。 blog.goo.ne.jp/yoroshiku109/e… #gooblog
'23〜'24 冬の１８きっぷの旅 昨日は米原→岡山→新見→広島へ。 廃止かもなんて話題のある芸備線は予想に反して混雑していました。 途中1時間半立って乗るのは疲れたな～🙀 18 キッパーもけっこう乗車していたっぽい🚞
芸備線奥の方と木次線から広島方面へ向かう人を受けるので高からの戻りは案の定ラッシュ並みの混雑。但し、荷物を置いて3人分のスペースを占拠している2人組が居たので詰めてもらって着席。
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】東城→新見 【発車時刻】17:09 【路線名】芸備線・伯備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】新見 【列車番号】454D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】1 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】布原→東城 【発車時刻】16:21 【路線名】伯備線・芸備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】東城 【列車番号】453D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】1.5→1 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】新見→備後落合 【発車時刻】13:02 【路線名】伯備線・芸備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】備後落合 【列車番号】443D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】4→3.5 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
＜鉄道＞ 【乗車日】2023,12,27(水) 【乗車区間】備後落合→布原 【発車時刻】14:36 【路線名】芸備線・伯備線 【種別】普通（ワンマン） 【行先】新見 【列車番号】444D 【両数】1両 【編成】キハ120-336 【混雑度】2 【備考】 #かわやたの乗車録 #2023〜2024冬たび
芸備線の1日3本しか走ってない区間。100円を稼ぐのに27000円かかる。。。貸し切りだよ～と言いたかったんだけど、同じような考えのマニアが20人ぐらいいて、まあまあな混雑。平日に来なきゃダメだな
どうせ遠いという条件付きなら、普段から混雑する山陽道、山陽線方面ではなく、少なくとも道路に関しては空いている中国道、芸備線方面にできなかったのかなと思わなくもない。
@akaoyaji芸備線沿線に住むお祖父さん…主さんが子供の頃は、広島のおじいちゃんちといって夏休みにご家族で遊びに行かれたりされたのでしょうか？ 廃線が決定すると一気に混雑すると思いますから、のんびり乗れるのは今のうちかもしれません…！
これはギャグで言ってるのかな？ ちなみに田園都市線は混雑率が日本屈指で有名です。輸送密度1桁の芸備線とは違う。
@uzi0928もっと乗りたかったです（小並感 芸備線の三次快速に欲しいけど下深川以南で混雑捌けないだろうな、と思いました。 あと車内放送前の2音チャイムが飲食店とかの呼出ベルの音程でどうにも違和感が
🤪備後落合でギリギリ乗換え間に合いました💦 👺何か超絶混雑してて…荷棚にも荷物がいっぱいだ〜👀 🤪tanikeiは奇跡的に座れたッ👍 👺ボックス席の人たちは初対面だけど楽しそうに話してる☺️ 🤪👺袖触れ合うも他生の縁…子供の頃って電車乗ったら知らない人とも話してたな〜🙄 #鉄ヲタ #芸備線
10/8まとめ ①キハ187の爆走が凄い ②ちょっとだけ381の葬式鉄 ②乗り放題パスシーズンで木次線も芸備線も立ち客がでる混雑 ③今日は木次線でワープ可というマラソン大会が開催されており、参加者でさらに混む ④夜の芸備線は落ち着いた乗車率 ⑤乗客はほぼ同業者で、確かに路線存続には厳しい環境か
備後落合駅から、芸備線 新見行きに乗車しました！ １日3本しか運行本数がない、芸備線の超秘境区間に突入します（╹◡╹） 木次線からの乗り継ぎ客が合流して、立ち客も出る混雑で、クソワロタ！
芸備線の備後落合～新見、一昔前の三江線みたいになりつつあるな。 18きっぷ期間外の平日でも昼間の便はそれなりに乗ってるし、土休日に乗りに行くならある程度の混雑は覚悟の上でって感じ。
JR西日本で最も有名な赤字ローカル線・芸備線のうち、備後西城〜東城は本当に救えない。 僕が備後西城から備後庄原まで乗った時、1両のワンマンカーが混雑していたが、ほとんどは物好きな鉄道ヲタク&観光のじいさんばあさんだらけで、 地元民らしき方々の乗り降りは3人くらいしかいなかったと記憶。
@ZhongshanR3728可部線混雑以下略、芸備線のあらゆる問題、山陽線の混雑以下略、呉線と以下略…出せばきりないよ？
そんなわけで列車はカープの試合でそこそこ混雑する広島駅に到着したよ。 今回の旅も無事終了したね。 広島から出雲まで、芸備木次線を経由して向かう往年の陰陽連絡路線を偲ぶ旅。 奥出雲おろち号のお別れが主目的だったけどそれ以外でも十分に楽しめたよ。 皆もぜひ芸備線・木次線に乗りに来てね！
9月24日5時0分現在： 昨日（9月23日）、イベント開催に伴うお客様混雑のため一部の列車の車両数を変更して運転を行いました。このため本日（9月24日）、以下の列車についても車両数を減らして運転します。【車両数を減らして運転する列車】≪三次→広島方… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7
9月24日0時10分現在： 昨日（9月23日）、イベント開催に伴うお客様混雑のため一部の列車の車両数を変更して運転を行いました。このため本日（9月24日）、以下の列車についても車両数を減らして運転します。【車両数を減らして運転する列車】≪三次→広島… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7
9月23日22時5分現在： 本日（9月23日）、イベント開催に伴うお客様混雑のため一部の列車の車両数を変更して運転を行いました。このため明日（9月24日）、以下の列車についても車両数を減らして運転します。【車両数を減らして運転する列車】≪三次→広島… #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7
9月23日21時30分現在： 本日（9月23日）お客様混雑のため、明日（9月24日）は、以下の列車で車両数を減らして運転します。【両数を減らして運転する列車】≪三次→広島方面≫三次駅6時35分発→広島駅8時25分着（4両編成→2両編成） #JR西日本 #芸備線 trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html#7
芸備線・矢賀駅と可部線・古市橋駅が今月を最後に無人化されるそう。 矢賀は春に列車編成両数の情報を見に行く駅。貨物フェスティバルあったら混雑するのに、大丈夫？ 古市橋は大町に役目を奪われた感じ。 スタンプ消えますね。残念。 あと、瀬野・安芸阿賀・下深川の窓口も今月で営業終了(人は残る)。
イカれた大動脈を紹介するぜ！ ほとんど大混雑 三両本線！ 歩いた方が早い 広電本線(1.2.6号) ラッシュ時間は間隔2〜3分 アストラムライン ローカル線だが最大6両キハが動くぜ 芸備線 4両で朝ラッシュを捌こうとする脳筋盲腸線 可部線 朝から容赦なく通過するぜ 呉線 混雑の要因 各種バス
この場合だと、青春18きっぷ期間に混雑する芸備線や只見線同様で路線収支としてカウントされないのがな。フリーパスのお金が沿線に落ちればまだいいが、そうでないなら実態収支として反映されているのだろうか？
@sutonbrackラッシュ時に3両から4両くらいの列車が1時間4本程度で結構混雑してるが、昼は空気運んでる路線ってくらいのイメージかな。 芸備線で言えば広島付近しか該当しないな....
芸備線を視察してきました。 最も営業係数が高いとされる東城〜備後落合間でもこの混雑。途中駅では２〜３人の乗降しかなく、ほとんどが18キッパー。 ということは普段はこの２〜３人だけなんだな…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。