越後線の混雑情報
"越後線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の越後線 運行状況 4/25 07:10現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 信越本線5 白新線5 弥彦線4 只見線2 新幹線1 東海道新幹線1 北陸新幹線1 学園都市線1 仙山線1 磐越西線1 中央本線1 埼京線1 大糸線1 嵯峨野線1 山陰本線1 瀬戸大橋線1 可部線1 福北ゆたか線1 貝塚線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
笹祝酒造の蔵Be Lucky! へのアクセス 新潟駅よりJR越後線乗車→巻駅下車→巻駅前より蔵Be Lucky!専用シャトルバス乗車→笹祝酒造に着！ シャトルバスは乗車人数に限りがあり、混雑の場合には大変申し訳ありませんがタクシーなどをご利用ください🚌🚖
2024/01/03 16:35発信 事象発生中(その他) 明日以降のバスのご利用について 1月4日(木)、5日(金)西新潟方面の各路線は、JR越後線区間運休の影響により混雑が予想されます。 バス時刻(平日ダイヤ)をご確認の上、時間に余裕をもってご利用ください。 niigata-kotsu.co.jp/~noriai/route-… #新潟交通
16:00の地震から電車/信越本線、弥彦線、越後線全部止まってる… とくに弥彦神社の参拝、車での混雑を避けて電車で行った人多数だったと思う。うちも、断念したけどそうやって行くこと一度でも考えた。 1月1日からとんでもない年の幕明けだな…
@muagari_tensai混雑する路線は大概電化されて、既に７３だの１０３だのが走っている状況で、４扉のキハが必要になるケースは、電化されなかった片町線とか同じく越後線とか山陰本線京都口。何れにしても大量投入するより電化の方が手っ取り早いですね。
@t01m056d01駐車場とか言っている層は最初からお呼びでないんですわ。こういう人には朝の新潟駅のラッシュを体験してもらいたい。この手の人は信越本線·白新線·越後線のラッシュ時の電車の混雑率が首都圏も含めて上位に来る事実なんて知らないんだろうし。車しか交通手段が無いのは可哀想ではあるけど。
KKBおでけけ災難最新ver. ・2019/09 台風接近で東海道新幹線終電が大幅繰り上げで限界混雑の中帰宅 ・2020/02 種子島空港視界不良で帰宅困難 ・2020/08 北陸新幹線、線路内ビニールハウス立ち入りで5時間遅れで終電終了 ・2022/10 ノシャップ岬で骨折 ・2023/11 越後線線路点検でタクシー代行👈New!
この時間に付近を走ってたけど、いつも通り混雑してて分からなかった。 軽乗用車が誤って線路内に進入、列車が緊急停止・JR越後線寺尾–小針 運休22本、5500人に影響｜新潟日報デジタルプラス niigata-nippo.co.jp/articles/-/298…
本日は夜行バスで新潟入り、越後線糸魚川大糸線中央本線の18きっぷの旅。 混雑避けて平日にしたつもりだったけど、大糸線は結構な人😱 #テクテクライフ
西山という駅で柏崎から新潟へ向かう越後線最終電車との交換があったけど、その最終電車は、果たして白山駅に着く頃は花火大会帰りの混雑が解消されているかな？と思うロンリーな柏崎行の越後線最終電車車内。
電車（越後線）も今日は巻に向かう方々が多く混雑しているみたい🚃💦
この後さらに周辺の混雑が予想されるので、お車や電車ご利用の方はもちろん、「にしかん観光周遊ぐる〜んバス」ご利用の方もお時間に余裕を持ってご移動くださいぴょん〜🐰 https://t.co/fHFrPhaxw9
旅行中 越後線利用したら
弥彦線用車両が きて 混雑してて
ひどい目にあったわ😅 2両編成だったから💦
2014年3月の事 https://t.co/gU0zANk6KK https://t.co/QvS5d4SeDe
@sunrisetani @iron_fist_jnr セミクロスシート、混雑の救世主。越後線も助けられました。冬期の半自動がエア抜け軽いのと、戸締め不完全か減りました。
@TrainTimesCIC ワイは、新潟出身で高校時代、越後線で通学していました。朝の通勤通学が新潟〜内野間混雑するから、平日運転の急行間合い運用で、いいでの編成が編成真ん中に入っていました。グリーン車は普通車扱いでここに座れた時は、ラッキーだと思ったものです。
おはようございます☀
新潟駅JKです🚃
信越線、白新線、越後線はお乗り換えです🌟
現在新潟駅は絶賛建設中‼️
2024春の頃完成予定です😊
20分に1本間隔なのでまあまあ使いやすいです🤗
信越線区間で混雑率135%の日暮里舎人ライナーに次ぐ全国ワースト2位を出した事もあり意外に混雑します😅 https://t.co/Y9itgx0m72
地方の政令指定都市を走る近年開発が進む路線のうち、
利用客多いのに単線という線路設備がクソ雑魚で増発ができず混雑が酷い路線
→仙山線、越後線、瀬戸大橋線、可部線、福北ゆたか線、豊肥本線（熊本口）
せっかく複線なのに本数や両数をケチってるせいで混む路線
→学園都市線、嵯峨野線
12月21日（水）は大雪による倒木の多発と道路混雑等の復旧作業難航の影響で下記区間の上下線で終日運転を見合わせます。
【信越本線】長岡～直江津
【越後線】内野～柏崎
【弥彦線】全区間
【磐越西線】山都～野沢
【只見線】只見～大白川
係員が運転再開に向け懸命に作業を行っています https://t.co/lGswviuyWB
越後線たん、架線切断😭
バス激混みを想定して帰りも徒歩かぁ
往復4時間歩きはいい運動になるね
#新潟 #越後線 https://t.co/UWnipTBt4z
@ShiraiOhmei 混雑の話は信越本線ですかね？
私は高校時代から越後線を利用していますが単線ながら内野駅まで20分間隔なのは頑張っていると思います、しかし不便な地域が多いのも現実でしょう（それはまちづくりが原因ですが）
全体的には新潟市の公共交通網は新大生にすら評判が悪いです
新潟駅のホームと越後線docomoとau遅い
アンテナピクトはちゃんと立ってるけど音楽ですら止まる
auはまだマシだけどdocomoは本当に使えない
@docomo_cs
@au_support
混雑時間帯(朝7〜9時,夜17〜20時)だけこうなるんですけど何とかならないですか？
1枚目 : docomo
2枚目 : au
3枚目 : Rakuten https://t.co/Iudp5NPNrK
吉田から越後線に乗車、柏崎まで。
東日本パスの影響で北東北のローカル線は激しく混雑している路線もあるようですが、越後線はご覧の通りまったりしてます。みんな少しでも遠くに行くことを考えてるんでしょうね。
同じ新潟県内でも只見線は混雑しているみたいですが。 https://t.co/w4yvogj4RK
東京よりローカル線が混む？「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上
https://t.co/3tsUtLrGIj
JR信越本線新津→新潟は７位（前回２位）、JR白新線新発田→新潟は19位（前回10位）、JR越後線吉田→新潟は65位（前回44位）。
前回より順位が落ちたとはいえ、まだまだ上位。
朝方の混雑はもう少しなんとかできると思うんだよなぁ。新津発を増発とか。
てか、朝方は越後線の直通を増やすべきだと思う。
内野までが長いなら白山止まりにしてもいい。せっかくホーム増やしたんだし。
それだけでも県高や新商とかへの通学は格段に楽になる。
昼間の内野発新発田行きワンマンは，せめて考査期間だけでも４両にしてほしい
あれ越後線内も白新線内も混雑酷いし，もうすぐ新潟駅の１つ手前に出入口各１ドアの無人駅できるけど大丈夫なのか？
アパホテルをチェックアウトし、新潟駅から越後線に乗車。これを逃したら行程崩壊するのに、出るのが遅かったから少し走って疲れた。昨日と同じくこれもどっかからやってきた列車で、車内は混雑してた。急いでたので写真無し。
2022/06/10 https://t.co/YqQBrmTXS9
只今の時間も越後線は新潟〜内野を中心に、GV-E400系で運行中。両数のせいか、いつもの越後線より混んでるような.....?
内野〜吉田には運用入りしているのでしょうか?? https://t.co/anBZTdYNFh
今日の新潟駅は越後線のみ鉄道による運転、信越線と白新線はバス代行輸送とあって意外にも駅は混雑していない https://t.co/AW1SPVpraM
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。