JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/15 05:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
湘南新宿ラインの埼京線電車に匹敵。 但し埼京線は10両なので混雑に拍車。 x.com/com_train_com/…
さいたま新都心を通る上野東京ラインや京浜東北線も、北与野を通る埼京線も、都心部の混雑とかですーぐ遅れるから不安になるけど、めっっっちゃ本数来るから何とかなります
電車の混雑、普通やん？ さては…まだみんなゴールデンウイークじゃ無いな！ って西武線に乗ってて思ったのに、埼京線がすいてる… さては西武線…社畜が多く住んでるな！？
ここ数年の痴漢被害ワーストは武蔵野線で、埼京線はもはやワースト3にも入ってないらしいのだ。埼京線に防犯カメラが導入されたのが効果が出ているとのことなのだが、そうなると女性専用車両は混雑を偏らせて痴漢を助長する害悪だと証明されてしまったのだなぁ。乗換駅の多い武蔵野線なら尚更なのだ。 x.com/kouei52/status…
@tesuta001埼京線で毎日見かけています。普段は混雑しているためなかなか写真を撮るタイミングがなかったですが、本日やっと写真を撮ることができました！ pic.x.com/ZbJDtwv3yw
🌸むさの旅④🌸 【路線名】JR埼京線 【編 成】E233系 ハエ133編成 【区 間】池袋→大崎 埼京線混雑えぐい！！ pic.x.com/WmIrrgYEdA
もうひとつ山手線の西側混雑問題解消する手があるとしたらりんかい線をJRが買収&りんかい線と埼京線の直通を増やすことだろうか…渋谷新宿方面行きたくて品川で山手線に乗り換えてた勢の一定数が大井町にシフトすれば…けどりんかい線の大井町駅めちゃくちゃ深いからねえ
相鉄のJR直通少なすぎ問題(2本/h)と山手線西側が混雑する問題は、相鉄-JR直通を3本/hに増やして埼京線の大宮or武蔵浦和まで延長運転させればある程度解消されるんじゃないかと思うんですよね…これで湘南新宿ラインと合わせて池袋~大崎間の有効本数が7本/h→10本/hに増え、山手線から乗客移転が進む pic.x.com/4HjYO3rjBI
@jeno_killer埼京線は本数自体も多く輸送力も高いのにあの混雑率ですからね… キャパオーバーしてても増やせないし高架化できてない地域ありますし利便性高すぎるが故の弊害ですね…。遅延した時たまに入れず乗れない時ありますね…
@Mao_amell埼京線乗ったことありますが、総武線の推しくらまんじゅうを彷彿とさせましたね。 埼京線は池袋〜大崎で湘南新宿ラインと線路共有してるから混雑していてもこれ以上本数増やせないですね。このうち、新宿〜大崎では同じ線路で成田エクスプレスも走ります。キャパシティオーバー
川口駅上野東京ﾗｲﾝ(宇都宮線高崎線)ホーム設置だが川口市は湘南新宿ラインホーム設置を要望してた。これなら都心副都心両方へ直通と宣伝出来るがSSの方が混雑してて無理とJR東日本に断られた。川口から副都心へ遠回りな田端経由SSが停車しても乗り換え時間入れても赤羽埼京線乗り換えの方が速いし
川口に停まったとて、赤羽駅の乗り換え混雑は解消しないよな…あれは埼京線との乗り換えがほとんどだろうし。 むしろ赤羽で上野東京ラインに乗り換えづらくなりそうだなぁ… x.com/yahoonewstopic…
昭和の通勤ラッシュでは、混雑が凄まじすぎて電車の窓ガラスが割れたりドアが壊れたりすることがちょくちょくあったらしいが、同様のことが令和になってからも起きるとか、埼京線半端ねえな。
でもよぉ…埼京線はただでさえ毎日毎日お客様救護だの非常停止ボタンだの混雑の影響だのクソしょーもない理由でバカみたいに遅れてるんだから、車両点検くらい運行前にやっとけって思うのは当たり前じゃないか？
埼京線、人に触れるのが嫌なのか体が当たると傘で軽く叩かれ手で払われ…私ともう1人お姉さんがずっと叩かれたり傘で威嚇笑され…よっぽど嫌だったのだろう。人が降りたタイミングで我々から離れていったが、先程より大量に人が乗って来るが大丈夫か？ 人が嫌なら混雑率が高い時間に乗らんで…
@ntv_tetsudobu上野東京ラインじゃなくて、湘南新宿ラインを停めるならまだ理解できるけど。赤羽乗り換えせずに、池袋・新宿方面行けるし、埼京線の混雑も少なからず減りそう。
@daiyakaizen川口は朝夕3分おき、昼間5分おきあるだけでもまし。しかし隣の赤羽駅の混雑が醜く、埼京線などで新宿や渋谷に行くのが少し難儀ですね。
新宿駅の埼京線ホームに人が立ち入り、中央線もホームについて停止線の直前で急停車。数分閉じ込められやっと山手線乗れたと思ったら今度はアフリカ系のツーリスト10人位がデカスーツケース持って山手線混雑で元々人1人通れるかどうかの通路のドアから次々に出てきて乗りたい人が乗れてない現象に、、
線路切替工事の影響だと思うけど埼京線の混雑が凄まじかった。なんで日曜日の11時半が超満員電車なのか。赤羽時点で積み残しがあるのに十条や板橋で積み残ししながらも更に人が乗るんだもん。平日の朝ラッシュと違ってちびっ子やお年寄りが可哀想だった。
昼間のレッスンの後、ソワレまで時間があるので、アースデイに行ってみたのだが、渋谷に戻って埼京線に乗るべきだった。 歩いた後にこの混雑。 生まれて初めてミュージカルで爆睡しそうだ。
山の手と京浜主要区間停まると まじでえぐい混み方するのな 丸の内内で京浜山の手工事の影響、 混雑の為、体調不良者多発しております って放送されて戦慄してるw もう帰り遠回りだし歩くけど 南北線で帰ろうかな 今日これからの埼京線絶対地獄でしょ...
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。