JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/7 04:57現在
一緒につぶやかれている路線情報
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[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(大月~高尾間 中距離列車) 遅延] 中央本線は、都内の中央線快速一部列車集中混雑と、立川駅線路内拾得物引上作業遅延の影響で、10：20現在下り(大月方面)普通列車に最大約20分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防災 #安全
中央線が止まって20数分 東京かな？ってくらいの混雑列車、初体験 カバンが人混みに呑まれかけて危なかった 邪魔だろうとカバンはやはり背負っていた方がいいと教訓を得た
@esaka_qma中央線ホームは揚げ物が揚げたてなのもあって混雑気味ですが、特急発着ホームは空いているのでご参考までに～ ここ数年関東のほうに行っていないので近々行きたいですね～
うっかり座れた中央線快速のグリーン車 降車時、デッキの混雑ぶりに慌てて、ほんのちょっと倒したリクライニングを戻すのを失念したのたは申し訳ございません🙇 pic.x.com/AFrXpKupDz
うっかり座れた中央線快速グリーン車 降車時、デッキの混雑ぶりに慌てて、ほんのちょっと倒したリクライニングを戻すの失念したのは失礼いたしました🙇 pic.x.com/4dg6PwaBH2
中央線のグリーン車導入って本当にメリットあるのかなぁ、利用予定ない側からすればそもそも停車位置変更が乗り換え不便な場所になるわグリーン車前後の車両が異常な混雑になるのに他車両はスカスカとか普段利用が苦痛になっただけ。
富裕層に限らず主に八王子方面住民が利用するであろう中央線グリーン車。しかし日本有数の混雑率という中央線のラッシュで、最も混雑する位置にグリーン車2両があり、都区内貧困層の通勤の僅かな快適性を奪って、八王子方面富裕層の快適性を優先すべきかどうか。#富裕層 #貧困層 #中央線グリーン車
東京駅中央線ホームの混雑、危険レベル。エスカレーターでホーム着いても後ろから押されてやっと降りられるレベル。危ないのでホームから退避〜。川崎経由でかえるか😓
本日も順調に中央線が死んでるようなのでホームから退避。 混み合ってるのは仕方ないとしても、エスカレーターの降り口で混雑してる危険性を考えられない奴らはどういう人生歩んで来たんだろう。
@potysan知人は通ってましたけど。疲れますね。 ただ、総武線、中央線も範囲には入りますが、混雑は避けれないですね。 10万円出せるなら渋谷近くでも探せそうと思います。
@dagjagwa他2人立てる床面積の減少に伴い、若干混雑率が上がるだけでしょう。 鉄道会社は、その程度で車輛を増やしたりしません。 東京の中央線12両化(グリーン車連結)の総事業費は750億円だそうですが、あれは元が取れると踏んだからですね。
#中央線 #中央線グリーン車 中央線にグリーン車は必要ないと思う。朝の通勤の混雑時に乗客が乗りづらく、満席状態で降りるのが辛いから @JREast_official
中央線グリーン車両、やっぱりいらないと思う。鉄道会社も儲けは必要なんだろうなとは思いますけども…。最近はアナウンスも、前後の車両は混雑で乗り遅れる可能性ありとか言い出すし(実際混んでる)。到着駅の階段やエスカレーターの到着位置もズレて、混雑避けて車両変えると移動しないといけない😇
【！イベントまであと6日！】 1月19日㈰#関西コミティア72 開催当日の交通機関は以下の理由で混雑が予想されます。 ・インテックス大阪の他館開催イベント ・ATCで開催中のイベント ・大阪メトロ中央線延伸部の開業 ・大学入学共通テスト2日目 当日は余裕をもった時間配分・ルートで往来ください。 x.com/kansai_comitia…
中央線グリーン車絶対いらん！ どうしても必要なら、前後の両端又は、２・１１両目に配置しろ。 降車駅の階段は真ん中が殆ど 4・5両目にグリーン車を配置すると６〜９両目は混雑するばかり。
へいよー(ry 中央線久しぶりの混雑(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ グリーン車乗りました(立ってるけど) 私だけ汗だくww(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ お前ら降りろ！！💢💢(無茶苦茶)
メトロの中央線の駅なんかは数日前から◯日はイベントの為、非常に混雑しますって張り紙してあるのを見かけるから私は『あー、インテね』って思うのだけど、気にしない人は張り紙にも気づかないだろな😅
@toyoda103201あ、いやいや、自分が言いたかったのは機器更新おわったあとも中央線の混雑具合は変わらないしなんなら酷くなる一方だからそもそもの運用数を増やして中央線の朝ラッシュの本数を増やしてほしい！って言いたかったんです！
地下鉄の新駅は2025-01-19に開業。 南港でイベントがある時のコスモスクエア駅は大変混雑する 万博のときはどうなることやら…だね。 #ss954 Osaka Metro 中央線延伸部（コスモスクエア駅から夢洲駅間）が2025年1月19日（日曜日）に開業します｜Osaka Metro subway.osakametro.co.jp/news/news_rele…
来週の日曜日（１月１９日）はインテックス大阪でこみっくトレジャー４５、関西コミティア、それに中央線延伸の夢洲新駅の開業と催しが重なる。 当日はどれくらいの混雑になるかはわからんけど、遅めで行こうと考えている。
三鷹駅で連絡した快速 →グリーン車満席、デッキに6名、通路に4名ほど 特別快速ホリデーおくたま6号 →グリーン車空席多数、2階こそ混雑しているが連席も可 この差。中央線のホリデー快速にピンと来ず過去に走っていた富士山やビューやまなしを連想するのか。あるいは吉祥寺・荻窪に用事があるのか。 pic.x.com/jDy4Y99Hsq x.com/ik_chan/status…
今日も今日とて54回目の中央線グリーン車に乗車‼️ 中野10:21発快速東京行き 最初はかなりの混雑から通路席だが 新宿からは余裕で窓側席💺に着席‼️ 今日の目的は秋葉原散歩⁉️ ビック ビックカメラは #アキバたん ちにも 寄ってみるかな？ pic.x.com/xtdS71SGZF
来週のこみっくトレジャーは南港方面のアクセスとなるOsaka Metro 中央線(コスモスクエアでニュートラム乗換え)がコスモスクエアから夢洲へ延伸開業する日と重なったので開業初日の混雑が予想される…。 四つ橋線住之江公園経由の来場も検討に。 #こみトレ #OsakaMetro
中央線と御堂筋線のラッシュどっちもどっちな感じなのかな…万博で混雑率中央線140%とか地獄の数字を見てしまって落ちこんでる
白髪染め行った流れで久しぶりに秋葉原に行ったのだけど、錦糸町から乗り換えた総武緩行線が通勤ラッシュ並の混雑で萎え😂 グリーン車併結した中央線の快速、御茶ノ水で転線して千葉に来てくれんかね？秋葉原に12両停まれるのか知らんけど🚃
中央線は混雑回避の為に暫く避けた方がいいですかね（滅多に使わないけど） 御堂筋線と四つ橋線は・・・最悪の場合千日前線・堺筋線に逃げますか
そっかー メトロ中央線でコスモスクエアが終点だと思ってたのに、夢洲があって何？？って思ったら、万博の駅で、もうすぐ開駅なんですね。 えーー！！ インテであの混雑なのに、あれで万博行くの？？ 大丈夫？？ 夏のインテ、戦煌なくて良かったのかな。 万博とかぶってるよね…
@3060_1101_2601大阪メトロは沿線で複数の大規模イベントが開催される日は臨時列車を運行して欲しいものですね。本当に今日の大阪メトロ中央線は通勤ラッシュ以上の混雑具合でしたよ。体感的に混雑率は200%近くあったのでは無いかと感じました。
コスモスクエアの混雑を懸念されてる方への引リツでコスモスクエアから行く人いないってポストを見かけたけど元ポスト主はコスモスクエア目指すオタクとその先から延伸予定の夢洲目指す万博ユーザーで大阪メトロ中央線がえらいこっちゃになるのを懸念されてるのではとなった。
中央線が海底を通ってコスモスクエア駅に至る様になるまではインテックス大阪への経路は四つ橋線からニュートラムを経由しての中ふ頭駅だった訳でして。中ふ頭駅の混雑がそのままコスモスクエア駅に移れば普通にキャパオーバーかと。
大阪メトロ中央線すごい混雑だった。 インテックスのスパコミ、大阪アリーナのイベントと重なって朝潮橋で積み残し多数。 来週も関西コミティア、こみトレ,中央線延伸と激込みの予感。 帰りはポートタウン西から乗って住之江公園経由で帰るのが最適解?
中央線、総武線は沿線上の駅にホームドアが設置されていない。ホームは混雑し視覚障害者や意識が飛んで倒れる人も見る。運転士は警笛を鳴らすが、利用者も運転士も相当なストレスではないだろうか？ x.com/forceps4/statu…
来週の19日はインテックス大阪で、こみトレと関西コミティアが同時開催なんですね そして大阪万博会場の最寄駅、大阪メトロ中央線の夢洲駅が開業の日でもあると・・・ これはメトロ中央線の混雑が凄いことになりそうですね（笑） #こみっくトレジャー #関西コミティア72 pic.x.com/Wm2fldQaW1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。