JR横須賀線の混雑情報
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現在のJR横須賀線 運行状況 10/11 09:30現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(2件)、運転見合わせ(2件)、人身事故(1件)の情報が発生
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
わー、明日の東海道線、横須賀線は間引き運転か。 ”明日（７日）の横須賀線は、大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。”
横須賀線 その他 【詳細】 明日（７日）の横須賀線は、大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 #横須賀線 pic.x.com/eoWF7HxkUG
横須賀線：『お知らせ』 明日（７日）の横須賀線は、大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 #横須賀線 #JR東日本 #線状降水帯 x.com/JRE_F_Tokaido/…
横須賀線 運転変更⚠️ 全区間(上下線) 原因 大雨の影響 JR東日本：明日(9/7(月))は運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 最大遅延時間：-分 時刻 19:22頃発表 pic.x.com/gexSoEA9QR
その世代だと、関西から関東に転属した43系 一族が横須賀線の通勤混雑に対応する為に 三扉化された事がショックで…とか、いたん でしょうねぇ。 x.com/UcAZNY2IWJgJVw…
転居先から横浜まで普通に行くと2時間ちょっとかかるのだけど、乗継ぎ変えると30分近く縮められることに気がついた。横須賀線に乗り入れる総武線を使ってみたけど、東京までの混雑がエグすぎたので二度と使う事はないだろう。
通勤ラッシュの横須賀線、やっぱ新川崎から乗るとそれなりに余裕あるな。 当初武蔵小杉も並行検討してたけど、朝の混雑考えると、新川崎のこの快適さはホントに住んでみて初めてわかった隠れアドバンテージ。 個人的なコツとしては、 ✖️ 横須賀線 → 湘南新宿ﾗｲﾝ → 横須賀線
秋葉原駅の混み方が尋常じゃない 山手線京浜東北線〜総武線の乗り換え通路が混雑しすぎて1階コンコース経由で乗り換えとスムーズだって構内アナウンス入ってる 人身事故で横須賀線止まってて総武快速線との直通運転中止してる その影響で迂回してる人も多そう #運転見合わせ #JR東日本
@nannyanokannya2東横・目黒線ユーザーならアレとして、横須賀線メインなら、混雑駅の武蔵小杉の一駅前から乗れるアドバンテージも取れて2〜3分しか乗車時間変わらないのでアリってなるのかもです👀
実家時代は京急から品川経由ほぼ 一択 途中から東横線が加わります 今は大人になり東海道線の快適さと混雑に慣れてきました 横須賀線はたまに間違えて乗ると ずいぶん迂回したなと感じることも 今では相鉄線の乗り入れを使うことも ますます迷いますね笑 検索で出たものに乗るか はたまた気分か x.com/hamarepo/statu…
横須賀線もあまりに見るも無惨な激烈な混雑だったのに武蔵小杉でびっくりするほど捌けてすごかった 武蔵小杉すごすぎ x.com/373rapidservic…
@hama_no_bba外苑前駅のあの混雑もキツいですよね😱 私は最近、神宮の帰りはタクシーで都営新宿線の曙橋まで出て、馬喰横山駅（馬喰町駅）で総武快速線→横須賀線直通列車に乗り換えることが増えました🤔 その手前、四谷三丁目でタクシーを降りて丸ノ内線に乗って東京駅という手もあります☺️
@7snowsnowいえいえ 僕が個人的にやっている👥👥混雑分析鉄のデータですが、横須賀線で逗子に向かうなら、東京方先頭車両が比較的空いています。 時間次第ですが15両に乗ることをお勧めします。ハズレの11両、10両もあるのでご注意を 北鎌倉の改札が逗子方先頭にしか無いので、逗子方先頭は混むんですよ。
横須賀線に混雑のイメージはないと思うけどな。 x.com/otsukisamaaa/s…
@tarepanda122002南武線遠いですか！？東横-南武線は乗り換えそんなに遠くなくないです？？ 横須賀線はJR改札内で行こうとすると南武線のホームの混雑にも巻き込まれるし10分以上かかるしやばいなと思います😂
でも、最近は横須賀線、混雑率改善してるんだからね！！(キャラ迷子) x.com/otsukisamaaa/s…
まあでもね、確かに長距離走るならボックス席欲しくなるんよ 自分も横須賀線にE235系が入ったときも同じこと思ったんだけど、いざラッシュ帯ど真ん中の総武快速線でE217系の9号車乗ったときに見た混雑があまりに恐ろしすぎて戦慄したよね そりゃ全車ロングシートにしたくもなるわ…って納得したもん
皆さんが混雑してるとイメージしがちな横須賀線は41位です。 しかも武蔵小杉→西大井という1番乗車数多そうな区間でこれです。 新川崎から乗ればもちろんポジション取れます(ポジションとは)。 埼京線、総武快速線、東西線は相変わらず混雑率高めなのね。 x.com/kiribou06341/s…
今日、横須賀線のとある区間でナワバリ意識の高いおっさんと若い男に人が混雑中の電車でいざこざしてたけど、若い男の人が正論パンチしてるの見て画像のようにスッキリしたわ ああいう若い人が老害をボコボコにして老害がどんどん朝の電車から消えてって欲しいって思うこの頃の出来事でした pic.x.com/fLNpnmsmcr
JR東日本の東海道本線、横須賀線、山手線、中央快速線の2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較。 pic.x.com/SnrAWEuRNA
RT、関東はあちこち路線が乗り入れするようになったから国鉄時代より遠くの目的駅まで何通りか候補が出てくるようになってるから今更最短距離しかNGは無理だよね。横浜駅から東京駅は国鉄時代も東海道線は混雑してるから座れる横須賀線の方をよく使ってたけど距離の話されたら遠回りしてることになる。
全部嫌いな路線で草 横須賀線とか始発から終電まで混雑してんのかってレベルで混んでる電車しか乗ったことなくてガチで嫌い あとホーム長すぎてカス x.com/sha_na777/stat…
@hilopon17成田エクスプレスのせいで、総武快速線・横須賀線はダイヤがめちゃくちゃになる（成田エクスプレスの前後15分は電車なし・朝夕のラッシュ時に混雑する電車のもと）ので総武快速線・横須賀線ユーザーからは少なくとも好かれてないです
とりあえず電車立ちっぱ×乗車30分以上勢は基本機嫌悪いと思った方がいい 俺も国鉄横須賀線で五反田まで通ってたけど揺れと混雑と体臭でイライラしやすかった気がする x.com/witchwatch99/s…
@Rollingdatestar鎌倉方面は横須賀線しかないうえソレが混雑ひどすぎるしネームバリューで高い 磯子や根岸は選択肢がさほど広くない、けど根岸線沿線は空きがあればおいしい
@nitamago1105_25今年は縮小し断念した方々多いでしょうから例年に比べ、まだ帰路の混雑具合マシだったかなと思います💦 横須賀線、臨時の電車増やしたら対策すればいいのにと思いますが（何もしませんからね）
本当は今晩、鎌倉花火大会だったんだけど。波高くてスターマインや尺玉は中止、水上花火だけ15分という変更。音はすれど花火は見えず。早々帰り出した人の混雑で横須賀線遅延。今年は残念でした。 #鎌倉市
元住吉経由でアセスやっていたから地下鉄工事がやり直し。 小杉に横須賀線停める事で地下鉄の工事は困難に。 東日本としては南武線にライバル線作られたらたまらないので潰したかったんだろうけど。 市営地下鉄と横須賀線はワンセット。自治官僚のせいで南武線は混雑は酷いまま。
横須賀線乗り換えにいい加減疲れたので小杉を通過して川崎に向かってるけど、小杉過ぎたら南武線余裕だな… まあ矢向や尻手から乗るとけっこう混んでるにしても、最混雑区間の中原-小杉間に比べたら余裕あると思うし、5分も乗車時間ないですからね。
これ系だいたいターミナル駅住むのが最適解になりがちだけど、横須賀線都心方面通勤の場合はターミナル駅の武蔵小杉よりもローカル駅の新川崎のほうが先に乗れてむしろ混雑しないという奇跡が起きます。 x.com/sjk_hzw/status…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。