JR横須賀線の混雑情報
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現在のJR横須賀線 運行状況 5/5 16:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 湘南新宿ライン7 山手線5 新幹線4 総武線4 南武線3 京葉線3 上野東京ライン3 武蔵野線2 京浜東北線2 東横線2 東海道本線1 中央線1 宇都宮線1 東急大井町線1 京急1 京急本線1 有楽町線1 副都心線1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@YURIKO535ありがとうございます✨ とりま横で息子っち爆睡ですw京葉線が地獄の混雑なので、タクシーで幕張に行き津田沼へ総武線快速横須賀線直通で鎌倉へ🎵快適です✨
平日の朝のラッシュ時の横須賀線。鎌倉に行くと思われる修学旅行生の集団。頼むからバス手配してそれで行ってくれ。 混雑の電車に慣れてない集団がいるとめちゃくちゃ苦痛。
横須賀線で新しい汎用の発車メロディに順次更新されている件で気になる点 ○鎌倉駅は音色で聴き分けできるか →駅の規模は小さいけど、観光シーズンに混雑する ○逗子駅は中線と折り返し列車がある →上り方面へは全ホームから、下り方面へは2・3番線から #横須賀線 #発車メロディ
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 総武快速線は横須賀線お客様救護影響で千葉方面に15分遅延 総武各駅停車お客様混雑影響で数分遅延 京葉線は蘇我方面に5分遅延 その他千葉支社管内良好に運転しております 以上 千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報でした
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 810分現在 総武快速は横須賀線からのお客様混雑影響で千葉方面は最大10分遅延 総武各駅停車はお客様混雑影響で上下線数分遅延 その他は平常通り運転しております 以上 千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報でした
みんなまカウントダウン参戦者注意事項 1、電車は横須賀線と京浜東北線のみ 横須賀→横浜駅～逗子 京浜東北線→桜木町～大宮 山手線→動く ※Perfumeもカウントダウンしているから、桜木町・横浜駅は混雑するかも？？ 都内お住みの方は京浜東北線で山手線乗換して都内出た方がオールは向いてます！
朝の混雑時に山手線、京浜東北線、東海道線、横須賀線、湘南新宿ライン を乗ってると。 手取り少ないの泣くよ。
横須賀線新橋駅を発車する E217系 15両編成 衣笠駅ではガラガラでしたが、新橋駅ではさすがに混雑。 各駅でスマホを向けていらっしゃる方が、多数いらっしゃいました pic.x.com/aypo16AJ13
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 朝9時現在 総武快速線は横須賀線踏切安全確認とお客様混雑影響で最大10分遅延 総武各駅停車はお客様混雑影響で最大5分遅延 京葉線、武蔵野線は数分程度遅延 その他千葉支社管内は概ね平常通り運転しております 以上 千葉の輸送指令室より
横須賀線が武蔵小杉通る恩恵で東横民は新橋まであっという間に出れる道筋を得たよね。寝坊してもリカバーどころかいつもより早いって言う。ただし超混雑で死んだ_(:3 」∠)_ #nichiten
@f17FW4wpm9OMEGt湘南新宿ライン横須賀線 上野東京ラインは直接の影響は ないから大丈夫ですね🤔 東急大井町線や りんかい線と並行する 京急で結構混雑が予想されますね。 りんかい線も普段から本数増やせば いいのに。
東海道本線・横須賀線・京急本線・東急東横線など並行して走る区間を利用する予定のある方は早めの行動が必要かもしれません。 私は今日は物販列には並ばないつもりですが、電車の混雑や遅延の可能性も考え早めに行ってホール近くの山下公園辺りで時間つぶしする予定。
@Boo3Platinum大学時代の経験では、横浜→渋谷→新宿が平和かなあと思った。混雑する時間帯の東海道と横須賀線はまじ半端なかった（五反田で仕事してたときに思い知った）。
明け番からの残業終えて帰宅です🎵 湘南新宿ラインからの列車が宇都宮線内人立ち入りで遅れていた関係で続行の横須賀線が先行に変わって混雑💦でも、続行ですぐ着くことが分かったことから見送り👋ガラガラの車内＆所定逗子行きを大船行に変更👏 久しぶりにクロスシートに座るとしましょう😌 pic.x.com/A4z9fVG2hU
公式サイトで案内されている東海道線は大きな混雑が予想されます 横須賀線は5分ほど遠回りになりますが、東海道線経由と運賃が同じになります ぜひご利用下さい 1枚目:通行止め区間を含む行き方 2枚目:公式が案内している行き方(混雑予想) 3枚目:ワイ推奨の行き方 pic.x.com/O9LPGLr9bz
帰りは武蔵小杉駅の南武線〜横須賀線への乗り換えと東京駅での横須賀線〜新幹線への乗り換えをマキ入れたおかげでドアドア2時間で帰宅できました どちらも距離があっていい運動になりました バイク車通勤に馴染んでしまってるので駅や車内の混雑がが辛かったです
金曜朝8時前。 千葉県からの上り、混雑。 東京駅地下五階ホームで三分間ほど扉を開放して停止してたけど下がらない。 #CO2モニター #CO2濃度 #電車CO2 #横須賀線 #総武線快速 pic.x.com/tCSK9ypvTs
共通点としては東海道線や横須賀線、中央線快速等とは異なって併結・解放がない、所謂固定編成しか走らない路線でやるという点ですね ホームドアもきっちり整備されて 東京で10両ワンマンは東横線や副都心線、有楽町線でやってますが、未だに信じられないですね ラッシュの混雑大丈夫なのかと x.com/OsakaSubwaycom…
横須賀線と神奈川県内東海道線のユーザーが新幹線（のぞみ）に乗り換える時は品川が圧倒的に便利なのよ。新横浜は混雑した横浜駅での乗り換えが発生するから少し不便。
地下鉄の大手町からJR東京駅まで、八重洲口からは土産物屋さんが並んで凄い混雑、オマケに横須賀線は地下の一番下！乗換にエラい時間かかった…
@Kanati_toge応援してます！❤️ 東京駅の横須賀線→山手線では改札を出てはいけないことと、秋葉原駅の乗り換えが混雑がひどくて乗り換え表示が超見づらいので大変かも 水道橋駅まではTL見て支援できるので、もし疑問があったら返信くださいませ👍
というか、湘南新宿ラインとか上野東京ラインのグリーン車は、いつになったら電源付きのに変わるんだか。横須賀線系統の新型の座席と同じ値段なのは、長距離乗車の混雑回避以外では納得出来ない。
ノッティンガムの鉄道の駅。街の１番混雑する辺りから少し離れた所にあります。 なんか横須賀線のホームに見えてきた...。 pic.x.com/n7zkCymVCi
品川駅 15番線→3番線 1分乗り換え 成功 打率は0.633(31/49) 横須賀線: 9:34:45ドア開 🚃定刻🚃 山手線: 9:36:45ドア閉 🚃16分遅れ🚃 （🏃➡️ホーム到着9:35:35） 品川駅3️⃣番線混雑により山手線発車が遅れたので余裕でした😮
品川駅 15番線→3番線 1分乗り換え 成功 打率は0.633(31/49) 横須賀線: 9:34:45ドア開 🚃定刻🚃 山手線: 9:36:45ドア閉 🚃21分遅れ🚃 （🏃➡️ホーム到着9:35:35） 品川駅3️⃣番線混雑により山手線発車が遅れたので余裕でした😮
肩が触れ合うぐらいの混雑具合の朝の横須賀線 デブがこれでもかってぐらい膝を広げて隣は座れず 耳を澄ますと微かに音漏れのDA PUMPのUSAが聴こえてくる
新潟車両センターに所属するEF64形1031号機が左の尾灯を点灯、入換の扱いで鎌倉車両センター所属E217系11両の基本Y29編成を牽引して来ました。その後、それなりに混雑している横浜駅を高速で通過すると車両解体が行われる長野総合車両センターを目指しています。#横須賀線 #総武快速線 #廃車回送 #死神 pic.x.com/ffFeIKhYXt
湘南と伊豆半島住みの人なら共感してくれると思うけど 東京〜横浜から帰る時、戸塚or大船までは横須賀線に乗って、戸塚or大船から湘南新宿ラインに乗り換えて、終点の平塚や小田原で、熱海・沼津・伊東方面行きに乗り換えると、ラッシュの混雑避けて帰れるんよね 東海道線下りは、上野からなら座れる
湘南と伊豆半島住みの人なら共感してくれると思うけど 東京〜横浜から帰る時、戸塚or大船までは横須賀線に乗って、戸塚or大船から湘南新宿ラインに乗り換えて、終点の平塚や小田原で、熱海・沼津・伊東方面行きに乗り換えると、ラッシュの混雑避けて帰れるんよね 上野東京ラインは上野からなら座れる
湘南と伊豆半島住みの人なら共感してくれると思うけど 東京・新橋・品川・横浜の各駅から帰る時、戸塚や大船まで横須賀線に乗って、戸塚や大船から湘南新宿ラインに乗って、平塚や小田原で、熱海・沼津・伊東方面行きに乗り換えたら混雑避けて帰れるんだよね
色々あって、午前中仕事休んで友達の子供を成田空港まで迎えに行くのだけど、横須賀線のグリーン車が満席でチケット買ったのに座れないという。 混雑状況確認して買いはしたけど、戸塚でそんなに乗ってくるの知らなかった。
RT、総武横須賀線や東海道線もグリーン車の前後は混雑気味だから避けてたな。総武横須賀線は長い編成ほど後ろの方が空いてたから狙って乗ってたっけね。乗換え時間がない時は混んでいても階段そばに乗ってたけど。
新橋駅の東海道線ホームが遅延でカオスなので、横須賀線で帰る。こちらはスカスカ。 東海道線は地獄の混雑なのは目に見えているので、さっさと横須賀線に切替たほうがいいと思うのに…
新橋駅の東海道線ホームが遅延でカオスなので、横須賀線で帰る。こちらはスカスカ。 東海道線は地獄の混雑なのは目に見えているので、さっさと横須賀線に切替たほうがいいと思うのに…
総武線快速 直通、横須賀線からの遅れ6分で本来市川待避の快速東京駅でネッｸｿの後に発車に変更 よって10分遅れに拡大 ホーム入線前に放送入れろよ その後の始発回ったのに で、これ前と20分以上間隔空くから糞混雑決定 マジ糞
首都圏から気軽に行ける観光地として人気の高い鎌倉。横須賀線に乗れば千葉県から乗り換えなし、新幹線をはじめ各線とも接続が良い。外国人にも日本らしい文化や風景を享受できるので人気だ。しかし現地での交通混雑も激しいという。そこで江ノ電と路線バスを乗り比べてみた。busmagazine.bestcarweb.jp/feature/sights…
首都圏から気軽に行ける観光地として人気の高い鎌倉。横須賀線に乗れば千葉県から乗り換えなし、新幹線をはじめ各線とも接続が良い。外国人にも日本らしい文化や風景を享受できるので人気だ。しかし現地での交通混雑も激しいという。そこで江ノ電と路線バスを乗り比べてみた。busmagazine.bestcarweb.jp/feature/sights…
横須賀線ホームは曲が短いので、混雑してると5ターン目まで流れてました x.com/sunrise_235/st…
私が混雑調査した5路線(南武線、つくばエクスプレス、横須賀線、東海道線、武蔵野線)の混雑調査結果、スプレッドシートで共有しましょうかね
撮影と散歩を終えて帰宅しました。写真のE217系も置換がかなり進みました。 新人の頃は品川から横浜までよく横須賀線を利用しましたが、3扉の113系でした。 直通する総武快速線の混雑を考えると今では考えられないことです。 pic.x.com/vRe7ubWaDl
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。