大和路線の人身事故情報
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現在の大和路線 運行状況 7/10 02:19現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
大和路線の人身事故で運転見合わせになって阿鼻叫喚ってるツイッタラーたち… ちいかわのくりまんじゅう先輩が生牡蠣つまみにレモンハイ呑んでる動画でもみて一息ついて冷房強めにして屋内で落ち着いてほしい…(ムリ( ･̀ꈊ･́ )) (運転再開見込 6:40頃)
大和路線の人身事故で運転見合わせになって阿鼻叫喚ってるツイッタラーたち… ちいかわのくりまんじゅう先輩が生牡蠣つまみにレモンハイ呑んでる動画でもみて一息ついて冷房強めにして屋内で落ち着いてほしい…(ムリ( ･̀ꈊ･́ )) (運転再開見込 6:40頃)
JR大和路線🚄🚃は大和小泉～郡山間で起きた人身事故🚶💥🚃🚓🚒🚑️で5:32からJR難波～加茂間が運転見合わせ。JR西によると運転再開は6:40以降やで。#JR西
※大和路線難波〜王寺方面 車の脱輪の為10分程度の遅延【解消◎】 ※京阪電車 寝屋川市駅にて女性が線路内へ飛び降り列車との人身事故により全線運転見合わせ ※JR和歌山線踏切の点検などで遅延してましたが再開 ※大阪環状線 和歌山線の踏切故障で遅延 ※桜井線 和歌山線の踏切故障で遅延
運転見合わせ 寝屋川市駅で人身事故 京阪本線・中之島線 新宿駅で線路内立ち入り発生でダイヤ乱れ 山手線 湘南新宿ライン 中央総武線各停 埼京線 りんかい線 東海道本線 宇都宮線 高崎線 東武東上線 西武有楽町線 大阪環状線 JR神戸線 大和路線 桜井線 和歌山線 一部区間でダイヤ乱れ
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。