湯前線の再開/復旧情報
"湯前線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の湯前線 運行状況 5/10 07:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@harukanakaze他1人くま鉄の全線復旧で川線、山線の方針が、固まりそうな気がします。昔の国鉄時代の急行くまがわのように湯前線からの熊本方面の需要を拾うようにくま鉄とJRの相互乗り入れなんかあったりして。八代〜人吉 〜吉松限定で。
@matsu_take_2018他1人球磨川第一橋梁修復✨肥薩 湯前線復旧全通✨むかし走ってた急行くまがわ！記念イベ列車運用やってくれんかいなぁ 門司港~人吉~湯前 DC58 66+67 車輛繰りつかんかいな？ pic.x.com/D1hwlP1fU3
湯前線が全線復旧したとて、人吉までの鉄路が断たれている現状、乗りに行くのは厳しいね。 x.com/281haruka/stat…
2026年9月20日に #くま川鉄道 は全線運行再開する事が決まり、#川村駅 は人吉側に移転し #相良十島駅 と改称。現在の駅は災害遺構として保存される事になりました。 #湯前線 #相良村 pic.x.com/45iTcA4WjU
2026年9月20日の全線運行再開に併せて、2駅の駅名改称がアナウンスされたため、表を更新。 ・川村→相良十島 ・東多良木→多良木青蓮寺 未踏の地なので行きたいところだが、人吉までの鉄路が切れたままだ。 #民鉄線駅の来訪履歴 #利用したことある民鉄線駅晒せ #くま川鉄道 #湯前線 pic.x.com/3UI8Uy0VIn
おお、もとJR湯前線が復旧するんね x.com/hitoyoshishear…
半年後の全線再開が決定したくま川鉄道湯前線は、輸送量は年間70〜75万人ですが、沿線の高校の統廃合により通学輸送需要が増え、登校時間の人吉行きに全5両中3両を充てて高校生を縦横斜めに詰め込み、観光仕様の車をロングシートに改造して詰め込み度を増しています
浸水想定区域内に位置し、令和2年7月豪雨時には土砂が流入するなどし被害に遭った川村駅。 災害遺構として保存されることが決定、流出した駅近くの第四球磨川橋梁の復旧工事が大詰めを迎えています。 〜2026.2.15、くま川鉄道湯前線川村駅。 pic.x.com/v95sDyWFhN
4年半ぶりに宿泊、前回はB個室だったので今回は開放B寝台。 えびすの湯の入浴券付きで3,300円、週末ということもあり同業者を含め宿泊客は多め。 前回と異なるのがくま川鉄道湯前線が一部運転再開、通過の際の列車のジョイント音を楽しめます。 〜2026.2.14、ブルートレインたらぎ。 pic.x.com/0q59Bnqgex
くま川鉄道湯前線が災害復旧を鉄道として実施したり、吉都線が24時間体制のような運行時間帯の代行バスを出しつつ千里馬速度で復旧したり、路盤が丸ごとどこかに逝った肥薩線（吉松～隼人）を直しているのも、高校生の広域通学輸送の使命によるところが大きい
@kumatetu_rail こんばんは!! 初めて来ました。では、くま川鉄道湯前線 (人吉温泉駅 (1) から肥後西村駅 (4) まで) が全面復旧するのは、2026年 (令和8年) の何月でしょうか? 当該鉄道線路の最近の復旧に関する公式発表、写真とビデオはありますか? 本当にお疲れ様でした!!
国土交通省報道発表資料 - くま川鉄道湯前線の鉄道事業再構築実施計画の認定について mlit.go.jp/report/press/t… 2026年度上半期予定の人吉温泉～肥後西村間の運行再開（これにより全線運行再開）に合わせて、同じ熊本県内の第三セクター鉄道・南阿蘇鉄道と同様の上下分離実施が認定されました
ひびきママ名刺の裏側作った。 湯前線の復旧工事が順調に進んでいることを視察で見たからこそ、次は肥薩線だってことで。 pic.x.com/TD5dl4lzOY
湯前線（ゆのまえせん）･･･肥薩線の人吉温泉駅（熊本県人吉市）と湯前駅（熊本県湯前町）の区間🛤️ 2020年7月の熊本豪雨で線路が流失、運休したが、2021年11月28日に、肥後西村駅と湯前駅の区間が再開し、さらに全線の再開が来年の予定になっている😌
昭和59年肥薩線人吉駅😊 鈍行に乗りたかったが時間の都合で各駅停車の急行で吉松へ出た😆湯前線は後日に国鉄バスとセットで乗っている😊 現在は災害で発着列車が存在しない？早期の復旧を心待ちにしています😊 #駅の写真貼ろうぜ #人吉駅 #絶対今日撮ってないって分かる写真をあげる見た人強制 pic.x.com/U1jrSVs2iy
くま川鉄道湯前線の、災害復旧前に 事前駅巡りを遂行したぜ 高鍋からR219をひたすら走ってまずは湯前駅、 唯一の国鉄時代からの駅舎が残る (ホームと上家のみの駅を除く) 大変好みの駅、トゥデイさんで 訪れるのは初めてです 球磨川水害から約5年、この地は今も 平穏な時間が流れておりました pic.x.com/ZAWgAt8SOc
駅メモに実装されてて、かつ列車が運行されている路線では唯一乗ったことの無い路線、くま川鉄道湯前線に初乗車！ 全線復旧が待ち遠しい！ pic.x.com/HtfU9IbD0d
帰り着きました。お疲れ様でした。 これで残りが、 くま川鉄道湯前線(まだ復旧してない) と 大阪メトロ中央線のコスモスクエア〜夢洲 合わせて28.0km あと広電が8月にルート変わるんだっけ 大阪は近づくの危険な気がするから、少なくとも万博終わってからかな
肥薩線の八代～人吉が復旧すれば湯前線も孤立路線にならずに済むのでそこはホッとしますけれど、吉松側がいったいどうなるのかはいよいよ気がかりです。 x.com/kab_news5ch/st…
2026年上半期の復旧を目指している #くま川鉄道 #湯前線、#球磨川 と #川辺川 の合流点にある #球磨川第四橋梁 の復旧も進んでます。 pic.x.com/Vj2myD1tAX
@take525_まずは肥薩線の全線復旧とJR九州の社長がSLに愛着のある方に交代ですね。 他で活かすとすれば、58654が現役時代に実際に走っていた、くま川鉄道の湯前線はどうでしょう？ 人吉駅の機関庫をホームグラウンドとして活用できますが、湯前駅で転車台や給水設備、待避線の新設など課題は山積みですが… pic.x.com/5PwB9VDEsc
時が止まったままの人吉駅 信号は消え、車両はなく、人もいない。 湯前線は来年復旧、肥薩(川)線も鉄道で復旧させる方針らしいので、次に来た時は賑わいが戻っているでしょう😃 肥薩(山)線はどうなるんだろ。大畑とか真幸は乗ってて超楽しかったのでまた乗りたい… #かちこりトラベル
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。