肥薩線の再開/復旧情報
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現在の肥薩線 運行状況 10/14 03:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
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今回も素敵な出会いに心が暖かくなりました😊 出会った方々のお話しから人との繋がりの尊さを改めて感じたし、肥薩線の再開・駅に対する愛情、住民の方々が同じ希望で繋がってる事にもジーンときました。 #安田章大 #人生って最高だ x.com/ktstv/status/2…
誰かの日常は誰かの非日常、故に錯覚しがちだが交通の運休ならば再開を望むし引っ越しも検討するかもしれない💭その舞台が肥薩線だっただけで皆さんの日々を垣間見みているだけなのにこんなにも美しいのは、人と駅（町）と時間が深く繋がるからだと思う🥴🤟🏻 #人生って最高だ tver.jp/episodes/ep1rf…
鹿児島・肥薩線の旅でたくさんの方々との出会いと人生を見て、知ってヤスくんと小鍛冶さんの やりとりも楽しくて心も身体もあったかぁい気持ちになりました♡😚 無事に復旧を果たして再開したのもほんま良かったぁ…って😭♡
今回も心癒される素敵な旅でした 地域を愛して大事にしてる方々とのあたたかい交流にほっこり 囲いもない野外温泉入っいっちゃう章大くんに笑い 最後の歌に😭 肥薩線再開おめでとうございます #人生って最高だ #安田章大 tver.jp/episodes/ep1rf…
肥薩線の山線、ループ線やスイッチバック、日本三大車窓が魅力的だったのでまた乗れる時を待ってるのだが。。。復旧はするんだろうか。 pic.x.com/mbXNe53cG5
肥薩線・山線が不通になって、寂しくなった吉松駅。跨線橋は途中でチェーンがかかる。隼人からの肥薩線が復旧して、少しは賑わいを取り戻せるか。 pic.x.com/t6mIiUiV5K
先日の安田さんの講演会でお知らせがあったので楽しみにしていました。すごくいい番組でした🥹 地元に安田さんが来てくれたのも嬉しいし、知ってる人も何人も出たし、駅だけじゃなくていろんな場所も。 肥薩線が運転再開して本当によかった😭 x.com/ktstv/status/2…
また九州内を走行する現存の鉄道に関しては、先日発生した熊本県を中心とする地震以外の原因で運転見合せになっている区間(カッコ内)のある肥薩線(八代～吉松)と、くま川鉄道(人吉温泉～肥後西村。９月に全線復旧❗)を除いてクリアしたぜ(●`ω´●)
@ishan_4kanku肥薩線は2033年復旧目標だからまだまだ先だけど取り敢えず学生さん達の通学の足が戻ってきたのは嬉しいし地元に🚃の通るガタンゴトンと言う音が響くの嬉しい😊
@kouobaka肥薩線の八代〜人吉間とくま鉄が令和2年人吉水害で壊滅的被害だったが当時の公明党の国交相を騙して鉄道と国道セットで復旧費用は国持ち。今の金子国交相も八代人吉が地元で木原官房長官も熊本なので話が早い。くま鉄の全線復旧も、人吉民は地震もあり複雑な気持ち。ワイは人吉民 pic.x.com/syaKI7BU2k
肥薩線は何時復旧するのやら…。豪雨の災害で寸断されている上に、さらに先月の地震で鹿児島本線までまるで自然の嫌がらせの様に不通になったから先が読めん…_(:3」∠)_ x.com/kumatetu_rail/…
くまがわ鉄道、全線運転再開おめでとうございます‼️ 肥薩線も後に続け‼️ x.com/kumatetu_rail/…
鉄道情報 JR九州によると、肥薩線の一部区間が現在も運転見合わせになっている。 その他の路線は運転を再開しているが、一部減便が生じている。
肥薩線川線を復旧するにしても、これくらい既成概念を覆すぐらいの選択肢も検討されてほしかったが。 x.com/kurokimasayuki…
@takaGR86高速や国道219、肥薩線すべてが止まっている現在、もしここが開通していたらと思わざるを得ませんよね。地震で崖崩れする箇所があったとしても、橋が少ないぶん復旧も早いでしょうし
地震で新幹線も在来線(3セク)も運転見合わせ中 高速も無理で人吉回りも不可… この際肥薩線は新線で新幹線ぽいやつで復旧する方向のほうが 今後いいのかもしれない…
@nekotanchan地元に少しでしたが帰れて良かったですね 復旧復興、仕事はこれからが本番ですね 自分の一番好きな肥薩線も何とか・・ お身体にお気を付けられ頑張って下さい
そうは言うても無理なレベルの被害だからな💦 むしろ1か月くらいで復旧したら奇跡だよ 半年、一年そのまんまでも驚かんぞ肥薩線思ったら x.com/MBC_newsnow/st…
肥薩線はまだ復旧できてない。オレンジ鉄道は被害の程度次第で再開可能？確実なのは日豊本線だけだなぁ。 x.com/SanyoS_839A/st…
仮に肥薩線が復旧しててもおれんじ鉄道が止まってる時点で使い物になってなさそうだなぁ… x.com/ikeboichi/stat…
@mamu_tra1n肥薩線の八代〜人吉〜吉松間は2020年の豪雨で甚大な被害を受けてまだ復旧していません。赤字路線ですが、地元の要請と通勤通学に必要なため、工事が続いています。
JR九州さん、夜行でも臨時便出さないと無理だよ。こうなると肥薩線の復旧も必要不可になるし、大分宮崎鹿児島ルートの充実も必要だね。新幹線とオレンジ鉄道経由どちらが被害が少ないのか？ x.com/ko_te_a/status…
後一つ言えるのは、国鉄が計画した未成線妻〜湯前や高森〜高千穂等がこの様な災害時に強いバックアップ機能していた事を再認識する必要が有るよな。肥薩線が今回の地震でも地盤が強いのは証明されたからね…。早期に肥薩線の復旧工事もして貰いたいね…。
・地震前の時点で肥薩線の水害が無く全線健在 ・宇土〜八代間が早期に復旧する ・肥薩線（空想）も被害僅少 ・新幹線とおれんじ鉄道の被害は現実通り この少々無理な仮定で果たして肥薩線は対鹿児島の補完ルートになり得たのか少し考えたが矢岳越えの輸送力等を考えたら相当厳しいだろうなとの結論に
高千穂鉄道廃止痛かった。南阿蘇鉄道と出水にめげずに繋いでいたら良かったのに。 今は熊本から阿蘇高千穂経由で延岡に行く道路しか動いていないからな。 肥薩線が不通のままなのも痛い。 肥薩おれんじの復旧を熊本県が断念したら鹿児島県どうするのかね。
復旧した肥薩線で嘉例川へ。 地震のためか、気持ちいつもより少ない？けど観光客がちらほら。で、みんな列車に乗らずに写真だけ撮って帰っちゃう。 なんだかねー…… pic.x.com/802kqrn4Vb
7月おわり。 肥薩線の復旧と 高千穂峰登頂と 知覧ねぷた祭り 久々に南九州から出なかった そもそも暑くて外に出る気がしない… pic.x.com/c2X5kHBaYu
@keiokyu鹿児島へのバイパス兼ねるならそうなんだけど、そこまでの価値があるかとなると‥（個人的には肥薩線の復旧と並行して九州道沿いに引くのがいいかと思ったが無理だな）
7/31現在のJR九州運休路線(以前から運休してる肥薩線を除く) 九州新幹線:熊本〜鹿児島中央 鹿児島本線:熊本〜宇土(8/2再開) 鹿児島本線:宇土〜八代 三角線:宇土〜三角(8/2再開)
6年ぶりに #8620募金 肥薩線の復旧と八代市の復興はセットだと信じているぞ pic.x.com/Mqs2rQGNi1 x.com/yamaken0403/st…
JR肥薩線 八代〜人吉、2033年度頃の復旧目標を公表 工事が本格化 raillab.jp/news/article/3… @RailLabNewsより
仕事で今までたくさん九州の写真資料を見てきて熊本の素敵な地方の景色もそろそろちゃんと見に行きたいなって思ってたから、鉄道が復旧したら八代や日奈久も泊まったり見ておきたいな。。肥薩線に乗るぞーって考えてたし、ご当地品食べに行きたい。。
南阿蘇鉄道・くま川鉄道は運転再開。今回は阿蘇地方に大きな被害はなく逆に宇城市〜八代市に被害が集中したということか。肥薩おれんじ鉄道の被害も気になるし肥薩線の再開に向けても影響が出そうな気がする。
鹿児島県内だけで言うとようやくこないだ肥薩線が運行再開したばかりだと言うのに今度は新幹線…… x.com/KYT_4chNEWS/st…
@mikimurai架線ちゅうが倒れた所があるみたいですが、全体でどの程度の被害状況かまだ発表になっていないと思います 八代だと肥薩線の川線の復旧に影響あるかもしれませんね
@y3l3Pa4wGyCQHfO他2人肥薩線なんか赤字ローカル線のくせに『セットで復旧』とか言い出すのマジで甘え。新幹線も通ってない僻地のくせに福岡に行きたいとか贅沢すぎだろ
今回の地震で肥薩線(八代～人吉)の復旧が更に遠退く事になるのでは•• 何せ水害で崩落した鉄橋がまだ手付かずのままだし•• そして気になるのは、代行交通機関がバスではなく乗り合いタクシーで間に合っているのもヤバい 最悪、美祢線や日高本線の末端区間みたいな事にも成りかねない•• x.com/tetsu_bozu/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。