紀勢本線の再開/復旧情報
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現在の紀勢本線 運行状況 7/1 04:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
熊野市駅から尾鷲駅までの代行輸送が完了して、南紀83号あらため南紀8号が運転を再開したようですね。無事に名古屋まで着きますように・・・。 #紀勢本線 #JR東海 pic.x.com/8khwr3LAQP
7時間半遅れで運転再開。 長かった…！！😭 とはいえ安全確認のため速度を落として運転するとのことで、まだまだ先は長そうですね…😔 (21時47分 紀勢本線・御坊駅を発車) pic.x.com/hEQNEk6qfv
例えば過去にジョイフルトレイン、トロッコ列車、JR西日本から借りたC56 160（SL列車）を走らせた事情もあるJR東海。何故機関車や観光列車の運行を取りやめて、その約30年後に運行再開としたのかが疑問。 高山本線や紀勢本線、飯田線、身延線なら走らせる余裕もある。
【紀勢線(紀伊長島〜九鬼) 上下線 運転再開】 紀勢本線は、6:23頃、三野瀬〜大曽根浦での大雨による運転規制の影響で、紀伊長島〜九鬼の上下線で運転を見合わせていましたが、9:59頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/17gRfwfRFt
【紀勢線(紀伊長島〜九鬼) 運転再開見込 10:00】 紀勢本線は、6:23頃、三野瀬〜大曽根浦での大雨による運転規制の影響で、紀伊長島〜九鬼の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/MzfgLhHI1u
紀勢本線、三瀬谷～尾鷲間 運転再開・遅延 ・雨規制による運転見合わせ→再開 (12:23) ・多気～新宮間は遅延 (徐行により、遅延幅増の可能性あり) JR東海公式 路線別運行状況 紀勢線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
紀勢本線、神志山～新宮間 運転再開・遅延と運休あり ・大雨による運転見合わせ→再開 (0:15) JR東海公式 路線別運行状況 紀勢線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
紀勢本線 御坊方面の線路から煙💨 線路復旧どれくらいかかるんやろ 電車で急用の人は他の交通手段の方が早いかもしれないですね #和歌山 #紀勢本線 #電車 x.com/happy_jujun/st…
紀勢本線、三瀬谷～尾鷲間 運転再開・遅延 ・大雨による運転見合わせ→再開 (8:41) ・最大60分超えの遅れが発生 JR東海公式 路線別運行状況 紀勢線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
関西本線、桑名～四日市間 運転再開 ・信号設備確認による運転見合わせ→再開 (16:00) ・遅延と運休あり ・紀勢本線、参宮線、伊勢鉄道線へ影響 JR東海公式 路線別運行状況 関西線 traininfo.jr-central.co.jp/zairaisen/stat…
【紀勢線(亀山〜松阪) 運転再開見込(変更) 16:30】 紀勢本線は、大雨による運転規制→線路設備点検の影響で、亀山〜松阪の上下線で始発から運転を見合わせています。状況により、再開見込はさらに前後する場合があります。松阪〜新宮は順次運転を再開しました。 pic.x.com/bp3inkjr2i
【紀勢線(亀山〜新宮) 運転再開見込 15時頃】 紀勢本線は、大雨による運転規制の影響で、亀山〜新宮の上下線で始発から運転を見合わせています。状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/ym4vmkte1r
【紀勢線(三瀬谷〜紀伊長島) 上下線 運転再開】 紀勢本線は、伊勢柏崎〜相賀での大雨による運転規制の影響で、三瀬谷〜紀伊長島の上下線で運転を見合わせていましたが、8:12頃に全線で運転を再開しました。 pic.x.com/oqu7sxae5v
【紀勢線(亀山〜津) 上下線 運転再開】 紀勢本線は、15:35頃、一身田〜津での枕木から発煙の影響で、亀山〜津の上下線で運転を見合わせていましたが、順次運転を再開しました。［Update 16:15］ pic.x.com/difl9ldqcr
あの……これ三重県住み鉄オタなら毎回想像しちゃうと思うけど…… なんかあったら参宮線の伊勢市～鳥羽間とか紀勢本線の紀伊長島以南とか…復旧できるんすかね……？
【紀勢線(津〜多気) 運転再開見込 18:10】 紀勢本線は、六軒駅ての信号トラブルの影響で、津〜多気の上下線で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。運転区間の一部列車に遅れがでています。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。