只見線の再開/復旧情報
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現在の只見線 運行状況 5/16 18:16現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
会津柳津から只見線をさらに進み、会津塩沢まで行くと河井継之助記念館(只見町)があるのだけど、ここまでくると日帰りは無理。 なにより記念館は冬季休業中で４月下旬の再開予定だとか。只見線の再開もその辺りらしいから同じタイミングかな。 pic.x.com/bX7WSeDAE6
例年4月末に開通する国道、並走する只見線も長期運休中だし復旧の見込みはあるのだろうか？ x.com/livedoornews/s…
これ、福島県は地獄の選択を迫られますね。只見線復旧の前例を作ってしまった以上、輸送密度が只見線よりも大きい（しかも書類上は幹線）磐越西線のバス転換を容認したら沿線住民から袋叩きに遭いますし、当然ながらJR東日本は復旧費用の全額公費負担を要求してきますからね。
JR東 只見線会津川口大白川間運行情報 運転再開は4月以降 もう4月中旬というのに4月以降という表現はおかしい 4月下旬以降とか5月以降と表現すべき 3月に発信した情報を更新しない職務怠慢 再開時期がはっきりしないのはただ放置して何もしていないからだろう 運休を長引かせサボっている手抜き
ただでさえ冬場は雪に閉ざされ新潟側に繋がる道がなくなる秘境只見、しかも雪崩でたった3年間に橋が2本も流されて再び道が繋がるのがいつになるのかも分からないみたいな土地だと思うとあの只見線とかいう一日3往復しかない日本一のローカル線を何十億の大金払って復旧させた気持ちもわかる気がする…
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
これって只見線の橋は大丈夫なんかいな？ もし只見線も逝ってたら、もう復旧は無理ちゃう？（涙） news.yahoo.co.jp/articles/ce2d7…
肥薩線も復旧するということは既に豪雨から復旧した只見線と同じようになるという事か。 肥薩線も只見線も楽しみで頑張ってほしいです。 それではおやすみなさい、早く肥薩線も復旧する事を願い続けます。 pic.x.com/44Uvtwh0iz
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
@ZENRIN_official移動距離で言えばこちらが上なのだけれど、米坂線がいまだ災害から復旧していないので、先ほどの常磐線只見線ルートに。でも、鉄道の不通区間には代行バスがあるみたいです。 pic.x.com/3ulL2KvYkO
JR只見線 今も全線運転再開は4月以降のまま 4月以降ということは5月になることもあり得るというのか もう２ヶ月以上運休となる 雪が自然と融けるのを待っているのだろう どうせ利用者の多くは旅行者くらいでJRに損失が出るわけでもないから別に関係ないとの考えか
大雪災害で一部不通の只見線 運転再開したらまた全線乗りに行きたいな 次乗りに行くときは、途中下車しながら鉄道風景の写真も狙いに行きたいと思ってる ※2024年2月撮影 pic.x.com/7viT9THypo
鉄路四季彩 #443 何やら色々と合理化の話が聞こえてくる只見線。もはや限界に近い簡素化が完了してると思っていたが、まだまだ行けるのか････と驚くやら呆れるやら。ただまぁ、県の監査からロマンに走った復旧だとか言われた位なんでねぇ(汗) 2003年4月20日 #鉄路四季彩 #日常鉄 #只見線 pic.x.com/9ecoF4E3sF
@tsubame151山線、本当に復旧するのかなんともですよね... 只見線が復旧できたことを考えると...、とポジティブに考えたいですけどそれくらいしかいい材料がないのが😥
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
@merisiroこんばんはm(_ _)m 大変失礼致しましたごめんなさいm(_ _)m 全線運転再開後にも、只見線にはいきましたが、バスツアーの観光客でイッパイで、旅情をほとんど感じられ無かったのが、今でも残念でなりません。 機会を作り、落ち着いた雰囲気で只見線を満喫したいです。
【 #只見線 】失敗しない秘境路線の旅。どうやって乗る？ 何を見る？｜ えきねっとマガジン 早期の全区間運転再開を願う mag.eki-net.biz/2025/03/toreta…
2025/3/30 只見線沿線風景 川口より先の運転再開が待ち遠しい・・ pic.x.com/bohVQqVMqY x.com/eoy_hoa_aoh_yo…
JR只見線の会津川口～只見間 3月中の運転再開断念 除雪作業が難航 新たな雪崩の危険性も《福島県》 (25/03/21 19:18) youtu.be/llSVLBSZ4-8?si… via @YouTube
米坂線羽前松岡駅 キハ５８ 個人的にはバス転換でしょうか、人口減少、豪雪地帯 只見線も会津川口～大白川もう二ヶ月ほど止まってますし、厳しそう JR米坂線の“復旧案”自治体側の選択は?地域負担は三セク運営で年間最大7億2000万円 バス転換で9000万円 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/95b83… pic.x.com/8sKxzYNk8P
@tomocchi_122他1人裏磐梯北塩原五色沼 からの荒々しいしい磐梯山（裏） 高坂殿の時代とは噴火で形がかわっているので噴火記念センター寄ってみるのもいいでしょう ダリだらけの諸橋美術館もそろそろ再開か 絵付け体験 只見線 もいい #侍タイムスリッパー #日めくりの味 #青春18X2君へと続く道 #会津 #磐梯山 #北塩原村 pic.x.com/q0uNdNlmce
会計検査院から睨まれるぐらい只見線復旧に福島県はお金をつぎ込んだんだから、冬の間大雪で運休ってなんてＪＲは不誠実な態度なんだろうかとは思う。 どっかの木次線じゃないんだから。 pic.x.com/HTtwKLiHfY
流石魚沼、日本有数の豪雪地帯なだけあってもう4月になるっていうのに一面真っ白で何も見えん。 只見線の一部区間も大雪災害で今月ずっと運転見合わせてて運転再開見込みも立ってないらしい
"JR只見線の会津川口～只見間 3月中の運転再開断念 除雪作業が難航 新たな雪崩の危険性も《福島県》" l.smartnews.com/m-jSUkgz6/Qljl…
米坂線、鉄路による復旧でも各県で10億下回る見積もりなので、ぜひ頑張って欲しい() 只見線と違って、米坂線しか鉄道がない自治体がそんなに多くないので、関川村と小国町のアピール次第っすかね ただの盲腸線とは訳が違うし、バス転換するならJRバスにして欲しい(などと)
そんな事をされても、一日3往復でも 復旧させた只見線はやっぱり凄いんだな。 x.com/koutetsu_union…
只見にも春が近づく 只見線も再開したら乗りに行きたいなぁ x.com/medelleaf/stat…
ＪＲ米坂線の復旧“鉄道はバスより自治体負担が大幅増”試算 www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/… —— なぜか三セクとバス転換しか報道されない不思議。只見線のように上下分離も検討されていたはず。BRT とバス転換は嫌だ。18きっぷが使える鉄道として残してほしい。 #米坂線
只見線（会津川口～大白川駅間）は、大雪の影響で、終日運転を見合わせます。代行輸送は行いません。４月以降の運転再開を予定しています。会津若松～会津川口駅間・大白川～小出駅間で折返し運転を行います。
只見線運転再開、４月以降に予定 会津川口―大白川間 minyu-net.com/news/detail/20… 冬の間はダメかぁー…只見は冬が一番美しいから残念だなぁ…
確か2月大雪警報が出て只見線が前日まで運休だった土曜日 只見線が午後から復旧すると言うの出掛けた日 湯野上温泉駅の足湯は24時間入れるので良かった 足湯最高 pic.x.com/s2ciHOjPEP
やはり、復旧は厳しそうですね…😓 只見線ルートではないルートを模索します💪💪 x.com/tatsutaage2236…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。