谷町線 運行状況
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現在の谷町線 運行状況 8/6 15:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 御堂筋線15 中央線10 京阪4 長堀鶴見緑地線4 四つ橋線3 千日前線3 堺筋線3 東海道新幹線1 大阪環状線1 おおさか東線1 銀座線1 丸ノ内線1 南大阪線1 大阪線1 けいはんな線1 京都線1 千里線1 阪神なんば線1 ニュートラム1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@utsuho_rinn地下鉄堺筋線も止まると谷町線や御堂筋線の混雑がより酷くなりますね。ダイヤの都合的に阪急京都線が止まると千里線、地下鉄堺筋線も止めなければならないのがすごく痛いところですね。
谷町線、長堀鶴見緑地線、御堂筋線を駆使して、中央線に乗らずに済んだ。本町と谷四の駅は混雑してました。
@kitako_maido桜井に居たから、近鉄大阪線で大阪上本町乗り換えで谷町線ー！∩( ´∀｀)∩ 乗り換え一本で来れてしまうのですよ|дﾟ)ﾁﾗｯ 午前中の人身事故知らなかったんだけど、ホーム入ったらちょうど運行再開で助かりました🙌
この時間帯、夢洲帰りの中央線に乗車中。普段は本町乗換⇒御堂筋線利用だが、今日に限りたまたま、谷四⇒谷町線を利用していた。帰宅後にこのニュースを見て震えた！ 心斎橋駅でモバイルバッテリー火災 女性2人けが 大阪メトロ・御堂筋線は一時運転見合わせ(MBSニュース) news.yahoo.co.jp/articles/2403b…
この時間帯、夢洲帰りの中央線に乗車中。普段は本町乗換⇒御堂筋線ルートなのだが、今日に限り、谷四⇒谷町線を利用。帰宅後にこのニュースを見て震えた！ 心斎橋駅でモバイルバッテリー火災 女性2人けが 大阪メトロ・御堂筋線は一時運転見合わせ(MBSニュース) news.yahoo.co.jp/articles/2403b…
この時間帯、夢洲帰りの中央線に乗車中だった。いつもは本町乗り換え⇒御堂筋線ルートなのだが、今日に限り、谷四⇒谷町線を利用。帰宅後にこのニュースを見て震えた！ 心斎橋駅でモバイルバッテリー火災 女性2人けが 大阪メトロ・御堂筋線は一時運転見合わせ(MBSニュース) #Yahooニュース
御堂筋線運転再開したみたいだけど、こらそう簡単に通常ダイヤにリカバリーすんの時間かかるで・・・ subway.osakametro.co.jp/guide/subway_i… まぁ東海道新幹線で新大阪来て大阪方面に出るとしたら事実上JR京都線一択になるし、だーめうで考えると阪急か谷町線か四つ橋線になるなぁ。 pic.x.com/Kj9z2HBufX
本町→梅田で御堂筋線運転見合わせって言うから中央線〜谷町線にしようとしたら運転再開した…そもそも四ツ橋側にいたから本町うろちょろしてばっかり…
#大阪地下鉄 御堂筋線の梅田駅ホームに行くと車両はすし詰めで止まったまま アナウンスは心斎橋駅での車両点検で運行を見合わせてると PiTaPaで入ったがそのままPiTaPaで出ると0円だった。 っで谷町線東梅田駅に行ったら混雑な #御堂筋線
大阪環状線、 人身事故で運転見合せ メトロ御堂筋線や谷町線が かなり混むと思うので 新大阪駅からメトロ中央線へは おおさか東線に乗って 高井田中央で乗り換えを！！ #大阪・関西万博
南大阪線が朝から止まってると思ったらよりによって朝方の古市構内で人身事故ですかい その割に折り返しできるところでなんとか動かしてるのはいつ見ても流石 振替受託してる谷町線も普段よりも空いてる
大阪メトロのホームドアは谷町線の一部の駅以外は全て設置済み。谷町線も半年後を目途に全駅の設置が完了する予定。長堀鶴見緑地線は早い段階でホームドアを設置したが、乗り越えて事故を起こしたということ。ニュートラムだけはガラス張りのホームドアのため人身事故は起きない。 x.com/osakatransport…
今日の大阪は当たり日か？ 摂津富田駅に不審なダンボール→中身は温水洗浄便座 長堀鶴見緑地線蒲生四丁目で人身事故→ホーム柵突破(大阪メトロ全体でも、未設置は谷町線にごく一部)
中央線夢洲行きの混雑の高い車両 森ノ宮：1号車（JRと長堀鶴見緑地線） 谷四：6号車（谷町線） 堺筋本町：6～5号車（堺筋線） 本町：1・6号車（1は御堂筋線・6は四つ橋線） 弁天町：1号車（JR） 中程の車両に乗ればまだマシではないか。
今御堂筋線も遅延してるん？ どうやって大阪に出よ、と電車内で乗り換え駅模索中。 阪急乗り入れしてるんって、谷町線じゃなかったっけ？
大トロの路線図見てて気づいた 恵比須町(バシ)から梅田に行く場合、なんばに用がなければ、恵比須町から堺筋線に乗って、南森町で谷町線に乗り換えて東梅田まで行けば、御堂筋線なんば駅まで歩かず、御堂筋線の混雑に合わずに梅田まで移動できる。 堺筋線座れるしね。
@Line2_Fline谷町線はかつて末端部が10分間隔でしたが混雑が激しかったので今は全線6分間隔になりましたね。やはり近鉄けいはんな線よりも谷町線の方が沿線人口は多いと思います。
@VX_01_W_01メトロって駅改修工事進めてますけど既存の壁にパネル貼っただけだからその点からもケチな会社だなって分かりますね。 あと混雑してるのにいつまで経っても谷町線・中央線・千日前線増結しないし。
@twinewss電源張り巡らされてる東京首都圏でできると思う？ やるとして銀座線か丸ノ内線、大阪なら御堂筋線、四つ橋線、谷町線、千日前線、中央線ぐらい。 しかも地上を走ってる区間は丸ノ内線でも本当に数える程度。 人身事故扱いであちこちで電車止まるだろうけど、100%死ぬと分かってることまでやるかね？
本日の京阪電車の人身事故の振替輸送の最適解は、とりあえず地下鉄で谷町線に辿り着き守口駅まで出て、地下鉄守口駅から京阪守口市駅まで歩いて、守口市駅に停められている準急に座ることです。 21時半前に淀屋橋で足止め喰らって22時くらいから梅田経由で守口まで帰ってきた私の優勝。
休日出勤で昼から21時まで働いた上に、帰ろうとしたら人身事故で京阪運休しているという悪夢 移動は必要だけど、谷町線のお世話になろう #運休 #京阪電車 #京阪 #人身事故 pic.x.com/u0IXd2f7Od
かつての谷町線の大日～八尾南の大系統と都島～文の里の小系統みたいだがこちらは大系統の混雑が激しかったために最終的に大系統のみの6分間隔になった。ただこれが京阪の利用客をさらに減らす結果になったようにも思う。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。