谷町線 運行状況
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現在の谷町線 運行状況 6/19 21:36現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
御堂筋線はお客様のモバイルバッテリー発火原因により現在運転見合わせとか 天王寺方面の方は谷町線をご利用くださいと放送がありました 谷町線混みそうやね 早めに行動やわ
ババァ左側に並んでおいて俺の前を横切って右側に座るなや ぶつかりそうになっただろ #御堂筋線 #谷町線 #遅延 #人身事故 pic.x.com/UrFBKfehkF
谷町線の天神橋筋六丁目駅の駅員は馬鹿しかおらんのか？ 淡路駅で現在運転は止まって居る為大幅な遅延が予想されます、お急ぎのお客さまご注意を！と何故言えないのか？ 豚にメガネかけた若い駅員よ🫵 お前だよ！💢 pic.x.com/32HCQOIbOy
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西京極で人身事故 電車止まってるのでお気をつけて🫡 電車1本間に合わなかったのが辛い 普通に谷町線までランニングでいけばよかったか🤔 pic.x.com/mLFg88JIib
時間余裕あるし、歩く距離を増やそうと堺筋線に乗り換えようとしたら阪急京都線の人身事故の影響で運転見合わせって言うから谷町線に戻ろうかと思ったら、堺筋線まもなく再開しまーす！ でまた堺筋線へ移動して車掌さんに聞いたら、まだわからないって
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四つ橋線の西梅田から西方面（正確には南西）の道は人が少ない、東の方は御堂筋や梅田の中心部へ直結するので人が多くなる。（谷町線の東梅田も人が多い）西梅田～東梅田間の大阪駅前ビル地下を通過するルートは昼頃になると周辺で働く人たちで混雑するけど道によっては人通りが少ない道もある x.com/ayaho_masuda/s…
@tsunoankick他1人京都の地下鉄は烏丸線が朝夕は大混雑します。大阪の谷町線並みの混雑です(なのに他の車両の混雑の偏りや近鉄などの直通先が導入する予定がないという理由で関西地区では珍しく導入をしていない公営地下鉄でもある)
#あやふぶみゆるっと旅 今日明日で寺社巡る人多いと思いますけど、どの場所もバカみたいに混雑するので1箇所1時間は見ておいた方が良いと思います あと純粋に最寄りからみんな遠い 四天王寺だったら谷町線の四天王寺夕陽ケ丘が近いですがそもそも東梅田がJR大阪駅から遠いという罠
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マンションを買うなら地下鉄徒歩5分以内。東京はメトロ山手線内、大阪は御堂筋、堺筋、谷町線の北、中央、天王寺区内、京都は田の字と東山、二条。福岡は空港線の博多～西新か七隈線別府まで。都心回帰に伴い郊外に延びる鉄道は運転間引きや車両削減で混雑の割に都心と郊外の交通空白差が拡大の一途。
大和路線、運転見合わせで帰れず。仕方なく谷町線に乗り換えたら暖房入っとる。アホなんか、大阪メトロ。今日何度か知っとるんか。振替輸送もあって乗車人数増えとるぞ。冷やせ。
谷町線延伸、藤井寺へ⑥【本質】 これは延伸ではない “出口（都心）を分散する政策” ・梅田ルートを作る ・混雑を逃がす ・都市構造を変える だから価値がある 距離を伸ばすこと自体に 意味はない #大阪メトロ #谷町線
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輸送環境が変わったのですね。旧知の京阪通では、かつての区間急行の混雑はすさまじいものがあり、そうした背景で5扉車だったと。それが地下鉄谷町線開通で、人が移ってしまったと。 x.com/Sekinen55/stat…
@hiroyoshimura大阪メトロは🚇️ホームドアの設置が最後まで残っていた谷町線の八尾南駅で全て終わったんやから、人身事故による運転見合わせは大きく減るかもね🚉
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しかしながら。 大阪市交通局が進めてきた可動式ホーム柵の整備は、2015年3月御堂筋線心斎橋駅の設置の後、民営化を挟んで、大阪メトロによる2020年2月谷町線東梅田駅の設置で再開。 この『謎の空白期間』4年11か月が残念ではあります。。。
@barutan55もし新大阪からお越しになられるのなら御堂筋線で東梅田まで行ってそこで谷町線に乗り換えて阿倍野駅をご利用になった方が混雑を避けられるかもしれません。阿倍野駅からの方がハルカスウイング館は行きやすいです。私も谷町線使います！
今日は御堂筋線と谷町線しか利用しなかったけど🚃❤️💜事故の影響で折り返し運転してるとの車内アナウンスありました📢🤎 阪急京都線・千里線が運転見合わせ 大阪メトロ堺筋線は折り返し運転 水無瀬駅で人身事故(ABCニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3835f…
2026/03/07 No.7 【路線】[T]谷町線 【列車番号】不明 【種別】普通 【行先】大日 【編成】22604F 【乗車車両】22804 【乗車区間】[T27]天王寺→[T22]天満橋 【混雑具合】そこそこ 【備考】宿へ pic.x.com/hh2HjQESCe
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。