グリーンライン 運行状況
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現在のグリーンライン 運行状況 5/24 21:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
アプリだとグリーンライン(スクンビット線)は復旧してるけど、ゴールドラインはまだ運休表示だ...。 郊外線(ピンク、イェロー、ダークグリーン)は未だ運休中。 pic.x.com/esQaJjyFts x.com/akaya00/status…
23:20 BTSグリーンラインとゴールドラインが復旧したとアナウンスがありました🥳 x.com/bts_skytrain/s…
おはようございます。 雪の影響なくよかったーと思っていたら 田園都市線が大幅な遅延😫 10分近く車内に閉じ込められたから、 グリーンラインへコンバート。 さて、どこまでリカバリーできるか！✊
ちなみに慶應の入試帰りに東横線乗る際はグリーンラインの入り口近くにも東横の改札あるから混雑してるとか歩かなくても良くなる…かも？（誘導とかで使えなかったらごめん）
因みに南武線の混雑解消を目的に川崎市営地下鉄計画もあったが財政難で建設を断念。現在横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘、グリーンラインが鶴見延伸を目指しており、川崎市営地下鉄の役割は横浜市が肩代わりをする模様。
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：横浜市営地下鉄グリーンライン高田駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2025年02月01日(土)12時40分頃：復旧日時 2025年02月06日(木)16時10分頃
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：横浜市営地下鉄グリーンライン北山田駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2025年02月01日(土)12時40分頃：復旧日時 2025年02月06日(木)16時10分頃
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：横浜市営地下鉄グリーンライン日吉駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2025年02月01日(土)12時40分頃：復旧日時 2025年02月06日(木)16時10分頃
小田急人身事故で秦野p4キャンセルしたので、夕方のJrコーチングまで暇で彷徨ってたら、メンタル師匠ツルタさんに良く似た人がグリーンライン（地下鉄）乗ってるの気のせいか？
@39_arigato_39あけましておめでとうございます！ 使ってくださってありがとうございます😊 今朝のグリーンラインは大都会並みに混雑して、大人氣の初日の出でした。
毎度思うけどあの利用者ある駅で階段、エスカレーター、エレベーターそれぞれ1つずつって乗客捌くの無理あるよな… 構造的に拡張厳しいのはわかるとはいえ、東海道線にもホーム作るか、グリーンラインを中山から二俣川〜東戸塚〜上大岡まで延伸したら混雑は解消するんだろうけど
🟢以下の対象エリアにおいて、一部のお客様でWiMAXへの接続がしづらくなっておりましたが、現在は復旧しております。 対象エリア：横浜市営地下鉄グリーンライン高田駅内 対象サービスWiMAX2+：発生日時 2024年12月20日(金)09時10分頃：復旧日時 2024年12月20日(金)12時52分頃
九州旅記録 福岡市営地下鉄3000系 七隈線用のリニア地下鉄で延伸区間のみ乗車 見た目がアジア圏のMRTのような雰囲気 3000A系は見れてない 博多延伸してから混雑が激しいとか聞くから今後グリーンラインみたいに6両化とかするのか？ pic.x.com/jNH57P1zgA
昨日メルカトに行く途中電車🚃に乗った。グリーンラインとブルーラインがあって1回10ブル。もちろん時刻表なし。2両編成だからか、15分おきくらいだからか、東京のラッシュ時+遅延の時の感じの混み方だった笑 スリ注意。 車内のモニターは2014年で止まってたり、違う駅示してたり。 pic.x.com/Tn1vA3jtnb
E8系先頭製造再開の南と、発送準備がまだ読めない北の、今週まとめ 近車甲種も一応 ⇒ ameblo.jp/hamidashi103/e… #アメブロ @ameba_officialより #川崎車両 #733系 #E8系 #福岡市地下鉄 #西武40000系 #衣浦臨海鉄道 #DD200 #横浜市営地下鉄グリーンライン #西鉄9000形 #GV-E400系 #伊予鉄道
@Reee0000reeeお！閲覧ありがとうございます笑 はい、朝は5-10分くらいは当たり前に遅延します。なので本当はグリーンライン徒歩圏内が良かったんですよね💦
朝のバスも結構遅延してる。バンクーバーと比べると、トロントの交通事情やはりあまり良くない。 次住むとしたらやはりグリーンラインの駅で徒歩圏内がいいね。出来ればロイヤルヨークの住宅街
個人的にグリーンライン二俣川又は川崎延伸とブルーライン新百合ヶ丘延伸は必須ですね。 鶴見延伸は京浜東北線の混雑や遅延などからNGなので東海道線などが止まる川崎延伸一択。 23年度の乗降人員で二俣川延伸で相鉄二俣川駅が10万人。 小田急新百合ヶ丘が17万人位に増えそうです。 pic.x.com/sg2lm3pg21 x.com/YMJ_wakaba/sta…
『かなり控えめ？ 木曜日 グリーンライン出してから、押太郎再開だけ？』 ⇒ ameblo.jp/hamidashi103/e… #アメブロ @ameba_officialより EF210の製造再開するのか
かなり控えめ？ 木曜日 グリーンライン出してから、押太郎再開だけ？ ⇒ ameblo.jp/hamidashi103/e… #アメブロ @ameba_officialより #川崎車両 #横浜市営地下鉄グリーンライン #EF210 #E8系 #西武40000系 #GV-E400系 #和田岬線 #207系 #ニャルソック
グリーンライン全列車6両化と6両3編成新設させ、中山駅〜二俣川駅間と日吉駅〜新川崎駅〜川崎駅間延伸して欲しい。 鶴見は京浜東北線の遅延誘導なので論外。 ブルーラインは新百合ヶ丘延伸で新百合ヶ丘駅は調布を超える。
昨日は髪切りに行って、cali≠gariの物販すごい並んで、ライブ見ただけのはずなのに とにかく疲れた… 東横線やグリーンラインも混んでて座れず、凄まじい量の人間がごちゃごちゃ歩く渋谷の街も苦手でキツいのよー (ていうか東横線て車両狭くない？東海道線の混雑の方が立ちやすいのでは？)
忙しくて間が開いたが再開。 横浜線の列車を中山駅で降り、一日乗車券購入後、横浜市営地下鉄グリーンラインに乗り換え！ 今日はライブの前に、横浜市営地下鉄と相模鉄道などに乗る予定です。 pic.x.com/v1fmmg9pot
【鉄道情報(2)】19:30 私鉄各線(横浜地方) 京急線…平常※ 東急線…遅延 ［東横線…遅延 ［MM線…遅延 ［新横浜線…遅延 相鉄線…直通停止 横浜市営地下鉄 ［ブルーライン…平常 ［グリーンライン…平常 小田急線…平常 江ノ電…平常 金沢シーサイド線…平常 これから回復する見込み
【鉄道情報(2)】13:20 私鉄各線(横浜地方) 京急線…平常※ 東急線 ［東横線…遅延 ［みなとみらい線…遅延 相鉄線…平常 横浜市営地下鉄 ［ブルーライン…平常 ［グリーンライン…平常 小田急線…平常 江ノ電…平常 金沢シーサイド線…平常 今後さらに運休など発生する見込み
横浜市営地下鉄 ブルーライン、グリーンライン 遅延 ・地震のため 横浜市交通局 公式 city.yokohama.lg.jp/kotsu/
#京浜急行電鉄 #横浜市営地下鉄グリーンライン #地震 @nishiarai43 先ほど関東地方で発生したやや強い地震の影響で、京浜急行電鉄線全線と横浜市営地下鉄グリーンラインに遅延の情報。
東海道新幹線止まる 伊東線止まってサフィール大遅延 京急保安故障で4直混乱 高崎線線路内発煙←！？ グリーンライン安全確認←？？？
グリーンラインはドア点検で遅延中 status.hamabus.city.yokohama.lg.jp/operation/deta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。