小牧線 運行状況
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現在の小牧線 運行状況 8/6 09:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
名鉄小牧線牛山駅いまこれ 降りるのに30分かかるから隣駅から誘導してる 小牧基地のイベントそんなにすごいんだね これのせいで電車から人が降りれなくて運転見合わせ中 pic.x.com/cCsk4oVHYH
【小牧基地航空祭 速報】 🚊電車情報《名鉄小牧線 遅延》 名鉄小牧線は、牛山駅での混雑の影響で、上下線のダイヤが乱れています。なお、牛山駅下車後、小牧基地到着まで最大1時間程度かかっている模様です。 これから小牧基地へ向かわれる方は、名鉄春日井駅、間内駅からの利用を強くお勧めします。
【小牧基地航空祭 速報】 🚊電車情報《名古屋市営地下鉄上飯田線 遅延》 名古屋市営地下鉄上飯田線は、名鉄小牧線内での混雑の影響で、上下線に最大20分程度の遅れが出ています。目的地まで大幅に時間を要する場合があります。
【名鉄小牧線 上下線 遅延情報】 小牧線は、小牧基地航空祭開催に伴う混雑の影響で、上飯田〜犬山の上下線の一部列車に20分以上の遅れがでています。 pic.x.com/QcbNMreKAq
小牧線 牛山駅構内 イベント開催に伴う混雑の影響のため、小牧線の一部列車に遅延が発生しております。(2026/3/1 9:12) 詳しくはこちら→top.meitetsu.co.jp/em/
上飯田線 3月1日 08:46 遅延 区間：全線 理由：混雑による 小牧線内混雑による遅れが発生しています。 #上飯田線 #KamiiidaLine
小牧基地に行く方、 8:15現在、名鉄小牧線の牛山駅が完全にパンクして上下線ともに全く動きません。 列車のドアも全然閉めれません。 凄い事になってます。 ブルーインパルス見るのに凄い混雑です、この時間に名鉄利用はやめた方がいいと思います。 駅から基地まで既に大行列で、駅からも出れません。 pic.x.com/DHCv5mZ1mG
名鉄小牧線運行情報 航空自衛隊小牧基地航空祭（オープンベース）が開催されるため午前6時〜午後16まで毎時9本増便 小牧〜平安通間で日中往復運用 牛山駅は大変混雑するのでご注意を 車内も混雑します pic.x.com/RfG1uK8BJd
【名古屋市営上飯田線 平安通方面 遅延情報】 地下鉄上飯田線は、名鉄小牧線内での大雨による運転規制の影響で、上飯田〜平安通の平安通方面行の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/ESX9MpNMed
【名鉄小牧線 上下線 遅延情報】 小牧線は、大雨による運転規制の影響で、上飯田〜犬山の上下線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/qhzGCI5rxl
上飯田線 2月24日 22:20 遅延 区間：全線 理由：大雨による 名鉄小牧線内、降雨の影響により列車に遅れが発生しています。 #上飯田線 #KamiiidaLine
@shuzusan3他2人朝の混雑率 国の統計では名鉄は東西共に混雑率が140%近いですが、東海道線は東西ともに100%以下と余裕があります。 東海道線は小牧線や津島線とかの名鉄支線以下の混雑率です 増加率も名本線と東海道線で大差はないです 増発に関してもダイヤや設備的にはまだまだ全然です 車両の増備は必要ですが
@tetsuai_2024小牧線､混雑激しいらしい上にあの変な間隔のダイヤなんとかしてほしいなって思ってたんですが､あれ予備車確保の減便な気もするので難しいんですかね… 土休日は存じ上げませんが
2026年夏ダイヤのうち５月分までが決定。 中部＝丘珠線はFDAが小牧線再開したら被ることになるけど、数字は悪くないからひとまず運航継続なのね。 仙台線、観光シーズンは再開して頑張ってほしい。 #niigata #RJSN » トキエア、2026年夏ダイヤのお知らせ｜お知らせ｜トキエア tokiair.com/news/6448/
上飯田線 1月22日 22:54 遅延 区間：全線 理由：その他 名鉄小牧線内で降雪の影響により、一部の列車に遅れが発生しています。 #上飯田線 #KamiiidaLine
小牧線で5分程度の遅延発生 子供による車内非常ボタン操作で緊急停車 その後、羽黒駅構内、スピード超過？緊急停車、直ぐに運転再開 この影響で反対側の犬山行きや、上飯田線にも遅れが発生すると予想されます。 犬山到着、平安通での乗り継ぎ時間にご注意ください。 #名鉄 #遅延 #非常ボタン
@nagoya_develop最初から高蔵寺まで伸びていれば、ってよく言われますけど、上飯田線が出来るとピーチライナーの利用が急増し開業時をも上回る成績を残してます（時既に遅し）。当時の中央線の朝ラッシュの混雑を考えたら高蔵寺接続は得策では無いし、名市交が市電廃止後小牧線連絡を放置したのが全て悪いだけの話です
@nagoya_develop最初から高蔵寺まで伸びていれば、ってよく言われますけど、上飯田線が出来るとピーチライナーの利用が急増し開業時をも上回る成績を残してます（焼け石に水）。当時の中央線の朝ラッシュの混雑を考えたら高蔵寺接続は得策では無いし、名市交が市電廃止後小牧線連絡を放置したのが全て悪いだけの話です
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。