小牧線の混雑情報
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現在の小牧線 運行状況 11/18 15:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
国交省によると令和６年度の名鉄小牧線の混雑率は120%だよ pic.x.com/aURwhudbCs x.com/NGO_cent/statu…
@KPhu0東山線の名駅栄間の混雑を思うと、栄まで行く気がなくなっちゃうんですよねぇ 近鉄が栄に延伸して、名鉄小牧線が途中で瀬戸線と合流しつつ栄ー大須ー金山あたりまで走ってくれれば･･･と思います
名鉄小牧線だが一番に混雑するのが牛山駅が最寄りである航空自衛隊小牧基地で開催の航空祭ぐらいであるのが不憫なもんでありますな。 x.com/KPhu0/status/1…
@Key_75_1020小牧線小牧以北はたしか30分間隔やしセミクロス4両に犬山線の客全部のるのはがちでしぬな(( 犬山線は名鉄屈指の混雑路線なのに
今日は岐阜基地航空祭へ 過去に何回か参加してるので、今回は一眼持たずに、散歩気分で見学。空いてたと思う。 今年は、エプロンでのイスや脚立などの使用が禁止となり、見やすかった👍 広報館ある南会場には初訪問。C2絡めた写真となり、満足。 小牧線で行くと、混雑とは無縁だから嬉しい限り。 pic.x.com/xpzbkFrtxc
名古屋高速16号小牧線 終点がいつも混雑する まぁ実質9車線から3車線に絞らるから仕方ないけど、対策してくれ 9車線内訳 41号3車線 名古屋高速16号2車線 東名2車線 名神2車線
鶴舞線と犬山線の相互乗り入れから32年 それまでの犬山線のラッシュ時の混雑が、かなり改善されたようで。 上小田井と繋がるまでは庄内緑地公園が終点 車両も4両から6両へ 小牧線の地下鉄乗り入れからも今年で22年。 あっという間やね お昼です💦 pic.x.com/YghZ5YstmY
@PJ_rescue_EX名鉄小牧線全国デビュー 牛山駅から小牧基地まで6分 小牧基地航空祭時は牛山駅混雑予想されますので隣の駅間内駅降りて歩いて大山川間(航空祭時解放)行きます 大山川間は人少ないすくに基地内入ることできます
久しぶりに朝の小牧線に乗ったのですが、以前では考えられないような混雑 終点の平穏通駅のホームもものすごい混雑 利用が増えてるのに本数を減らすからこうなる pic.x.com/chc6ZoHOyT
現在名鉄小牧線は、航空自衛隊小牧基地でのイベント輸送混雑の影響で遅延が発生しています。これから利用予定の方は、念の為に駅案内やホームページ等にて確認をし、余裕を持って行動して下さい。
小牧線が混雑してるいうから田縣神社かと思ったら違った自衛隊だったﾃﾍﾍﾟﾛ x.com/meitetsu_info/…
名鉄小牧線、ダイヤ乱れ ・小牧基地オープンベース開催に伴う混雑のため (牛山駅) 名古屋鉄道公式 列車運行情報 top.meitetsu.co.jp/em/ryokaku/for…
小牧基地基地祭当日の名鉄小牧線牛山駅、混雑がどえらいことになりそうで。 毎年基地祭の日は増発ダイヤだけど、さばけるだろうか…… x.com/komaki_airbase…
@yoshimotolumine元は小牧線用の300系からですが、本線系において使えると証明したのは3300系列ですからね。混雑対策で2200系の2次車からクロスは2-1配置になりましたが、より適正化されつつロングとクロスの両立が出来ているのは個人的にかなり評価している点です。
@ds61_z_lls_61名市交車ですらクロスシートを取り入れてますからね。小牧線の混雑状況を知らないので何とも言えませんが、もし更新工事が始まったとしたらオールロングになる可能性も考えられますかね。
@jcp_yujiharada今更ながら最近の小牧線の状況についてお伝えします。 引き続き7時後半や9時代に通学で使っていますが、以前返事させていただいた7月より一層混雑が増しており、車内が満員です。 春日井駅もきれいにするとのことなので、これと併せて小牧線がより便利な路線になることを楽しみにしております。
18時台の小牧線、もとい上飯田線。 平日のラッシュ時はとにかく混みます、朝はもっと酷い混雑です。 延伸以前に、せめて7.5分間隔に戻してほしい。現在の朝ラッシュは謎の9分間隔です。 pic.x.com/tn13dSNpzR
小牧線沿線民だとナゴドに行きやすいし帰りも混雑抜けやすいんですよね ピンクの地下鉄がなかったナゴ球から移転した頃…？ 上飯田から歩いて行ってたぞ(白目
大前さんは名古屋高速一宮線を岐阜市まで延伸してほしいらしいけど、それなら小牧線も可児や美濃加茂まで延伸してほしい。終端の一宮東インターや小牧北インターは合流が混雑して危ないし、夕方は必ず渋滞するから。
@toppy_net 郊外から名古屋へ通勤する人は中央線 名鉄瀬戸線 小牧線を除けば
大半が名古屋駅から東山線で伏見から新栄方面で
限界をこえた混雑
その対策として 桜通線を今池まで先行開業と
金山を総合駅にして
知多や三河方面からの乗客にはここで地下鉄に乗り換えてもらうと
でも 一つ不思議なことがあって
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。