東武宇都宮線 運行状況
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現在の東武宇都宮線 運行状況 4/29 17:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 宇都宮線7 日光線3 新幹線2 常磐線1 烏山線1 水郡線1 上越線1 身延線1 大糸線1 篠ノ井線1 飯田線1 姫新線1 木次線1 芸備線1 東上線1 東武日光線1 池袋線1 西武秩父線1 秩父鉄道1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@Mu_Zhu_1004今日、宇都宮ライトレールに乗った帰りに、東武宇都宮線に乗ったら、江曽島駅で雷雨と冠水の影響で運転見合わせに巻き込まれました(T_T) 仕方なくJR鶴田駅までタクシーに乗り、宇都宮から大宮まで新幹線で課金しました(T_T)
今日のゲリラ雷雨で遅延&運転を見合わせた路線 日光線 上越線(SL運休) 水郡線 八高北線 常磐線(停電も) 烏山線 東武東上線 東武宇都宮線 東武日光線? 宇都宮線(倒木) 西武池袋線 西武秩父線 秩父鉄道 身延線 飯田線 篠ノ井線 大糸線 姫新線 芸備線 木次線 最近の天気はやっぱりおかしすぎる……
19時00分に無事帰宅しました。 なんと6時間w 東武宇都宮線が 終点の1つ前の南宇都宮駅で 落雷による停電ため、運転見合わせ。 再開の見通しも立たないので 南宇都宮駅から6キロ歩いて帰りました。 駅舎も停電していて、電子決済出来ず、 手書き精算票を受け取って帰宅しました。 後日精算が必要。 pic.x.com/syk4zrjxir
【東武宇都宮線】落雷に伴う信号関係故障の影響で、運転を見合わせてたけど、18:17頃、運転を再開したよ。で、列車に遅れが出ててぴえん🥺 pic.x.com/bz4focq9ue
何事もなければ、まだ横浜から郡山まで在来線だけで今日中に行ける時間だが、JR宇都宮線ダイヤ乱れ、東武宇都宮線も宇都宮市内大雨に伴う運転見合わせ、宇都宮が大雨＆雷で運転再開したとはいえ、再び列車が運転を見合わせる可能性があるため、伊豆急下田で買った新幹線特急券は使います。
宇都宮市は、ゲリラ豪雨·落雷の影響で、JR線·東武宇都宮線が運転見合わせになっていた。特に帰りの 東武宇都宮から乗った東武宇都宮線は、江曽島到着後 激しい落雷とにわか雨が降り、江曽島駅の照明·自販機·簡易改札機·自動券売機まで停電しました。駅周辺と線路沿いが道路冠水で大変でした(T_T)
JR宇都宮線は倒木で運転見合わせ 東武宇都宮線は信号故障で運転見合わせ 宇都宮ライトレール線は冠水で運転見合わせ 宇都宮オワタ＼(^o^)／ pic.x.com/hsmp6ao69l
JR宇都宮線 →宇都宮〜雀宮駅間の倒木で運転見合わせ 東武宇都宮線 →落雷に伴う信号関係故障で運転見合わせ 宇都宮ライトレール →線路内冠水により運転見合わせ これもう雷都の本領発揮してるな…
宇都宮は国土交通省の混雑率対象には入っていない 自ら実地踏査しようとすると、区間が多くて大変 ・鹿沼→宇都宮（JR日光線） ・岡本→宇都宮（JR宇都宮線） ・雀宮→宇都宮（JR宇都宮線） ・南宇都宮→東武宇都宮（東武宇都宮線） ・宇都宮駅東口→グリーンスタジアム前（ライトライン）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。