JR上野東京ライン 運行状況
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現在のJR上野東京ライン 運行状況 11/8 10:35現在
一緒につぶやかれている路線情報
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湘南新宿ラインが、上野東京ラインの遅延で10分以上待たされるハメに。 いつもは、どちらかと言えば逆。 或いは、同等。 レアかもしれない。 #湘南新宿ライン #遅延
JREは上野東京ラインと湘南新宿ラインの湘南電車や常磐線に新車導入するとなれば、いくら長距離だろとやはり普通車はオールロングシートにする可能性は高いな。 首都圏内混雑だけでなくセミクロスシートを無くす事でグリーン車への誘導させる策を入れて大赤字対策しそう。
E531系0番台 常磐線 水カツK417編成(10号車元K409編成組み換え) 1166M運用 普通上野行き 藤代駅 朝方の常磐線 人身事故の影響で、上野東京ライン直通運転中止で、今は、上野行きになってます。 だけど、前面行先表示には、上野東京ライン表示になってます。 pic.x.com/HHSh25PNnD
ん!?2つの情報を足すと、快速が三河島〜日暮里間で人身事故!? と、言うことは、京成の下の開かずの踏切かな？だったら、電車は動かないや。 さっき見た上野東京ラインを走るひたちorときわは、日暮里駅か上野駅で止められてたやつかな？ pic.x.com/0lKtgJvvZC
#あうぇいく #bayfm 鉄道運転状況 常磐快速線運転再開 →上野東京ラインも 都営新宿線 車両点検で乱れ 影響で京王線も
なんて思ってたら、西日暮里駅に着く手前で、三河島の踏切で人身事故との第二報。下の貨物線じゃん。 待ってたら旅客は動いたなと。 山手線で秋葉原駅から神田駅に向かう途中で、追い抜いていく上野東京ラインのひたちorときわを見ました。
JR常磐線の人身事故ですが運転再開見込みが発表されました。ただしながら、見込みです。特急や直通運転等、全てに影響が出ていると思われます。この時間の上野東京ラインの事故は広範囲に営業がでます。 pic.x.com/E32eXueGZj
まてまてまてまて常磐線人身事故って() 快速北千住行きが爆誕してる 上野東京ライン直通やめてんの？ 山手線乗ろうっと
#中央線快速電車 常磐線の人身事故で、一部電車に遅れが出ています。えっ？ 上野東京ラインならわかるが。 常磐線。なんで？？？ アプリのグリーン車表記は満席ではなく、ほぼ満席にしてほしいなあ。
🏃 人身事故 💥 日暮里〜三河島で人身事故発生の模様 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 常磐線(快速) 常磐線(上野〜水戸) 上野東京ライン など pic.x.com/H6vlih2qbb
いやーしかし、上野東京ラインおよひ湘南新宿ラインお得意の遅延で、被り続出やね きょうもりんかい線甲種、微妙に被ったぞ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
上野東京ライン鬼遅延。2列に並べない40〜50代の坊やと前リュックの僕ちゃん、お嬢ちゃんのお陰で東京駅7番線が激混み。まとめて溶鉱炉に沈んでしまえ。
上野東京ライン遅延です またですか？何度目ですか？ 今度はなんですか？ 線路にクソトラックが立ち往生？ なんで踏切鳴ってるのに突っ切ろうとすんの？ 次待てないの？ こーゆークソ迷惑車は大破しろよ バズーカで吹っ飛ばしてやりたいわ 平日の朝なんだと思ってんの？？
がうがう！ 京浜東北線内での立ち往生に東海道が巻き込まれて、上野東京ラインが運転見合わせして、接続線が皆運転見合わせてる。 無理に横断しようとするなよ。
週明け月曜日 JR乱れまくり 東海道線 JR東海管内で安全確認 宇都宮は濃霧で遅延 そのまま東海道線下り直通で乱れ 湘南新宿ライン、上野東京ライン同様 横須賀線も pic.x.com/3xvWYiBcOV
1967年に作り始めて頓挫、2003年に再開して2009年に開通だっけ 国と自治体が600億以上、総額は1000億円弱とか強とか資料によって違うのが謎 でも確かに試しに乗ってみようって時しか乗り通したことないな 湘南新宿ラインや上野東京ラインも肝心の繋いだところはあまり乗らないけど x.com/moja99758134/s…
湘南新宿ラインとか上野東京ラインとかの駅間隔長いタイプの電車って、ちょっと遅延した際にその巻き戻しのためか駅間のスピード怖いくらい上げる時ない？？おまえ新幹線になるんかって思う時ある。
一週間のうち半分は遅延のJR京浜東北線、東海道線沿線 20年以上通勤しているが変わらず その殆どの原因が鶴見、川崎間の踏切問題 なぜJRは改善しないのか 異常過ぎて、踏切に立ち入りした人からお金取るため？とも思える #JR東日本 #東海道線 #湘南新宿ライン #上野東京ライン #京浜東北線
上野東京ライン運転再開したけど遅延20分前後。上野で無意味に停車して実質再見合わせ。 この女性車掌さんは遅延時間を正しくアナウンスしてくれて誠実さが気持ち良い。JR東日本はこの車掌さんのように時計を正しく読めるかをテストしてほしい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。