JR京浜東北線 運行状況
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現在のJR京浜東北線 運行状況 5/6 13:09現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
只今10分程度遅延です #遅延 #JR京浜東北線 x.com/JRE_F_Toho_Tak…
@jeno_killer板橋区に限り都営三田線もあります！一応板橋駅(北区)と乗り換えできますがどの線も需要高いので混雑回避が無理ゲーな地域ですね…。京浜東北線も混雑区間なので需要が高すぎるんだと思います。
上野東京ラインの川口停車に反対です。大宮以北から上野、東京への時間が増すし、混雑度合が増す。川口始発の京浜東北線を作ればよいのでは？ x.com/no_saitama/sta…
@C6248GMUSAさん、べいほー🌟 男性DKのマナーが悪くて席ガチャハズレだわ帰りの京浜東北線で電車遅延にキレ散らかしてるオッサンがいるわで治安が悪い1日でしたがベイもオリも連敗脱出してくれたのでヨシヨシです😚 今日は冷えると思ってタイツ履いてました😂あのソックスは5月以降に登場させます！！
総武線の場合は 快速停車駅が多いため 快速が混雑して積み残しになる。 緩行線はそれほどでもない。 東北線の場合は 快速停車駅が少ないためそれほどでもない。 緩行線にあたる 京浜東北線が非常に混雑する。
山手線の車掌さんが遅延の理由にキレ散らかしてるのかすげえ詳細に語ってて面白い クソ客のせいでドアしまらんとかで秋葉原駅で京浜東北線が止まってその煽りで山手線が停車したら車両点検しなきゃならないポイントで停車するハメになり点検したため遅れました！！！！！！！！って言ってて
マジな話、車で川口駅近に行ったら京浜東北線が人身事故（田端だったかな？）で停まっていて、東北本線は走ってるのに陸の孤島状態まった日があった そしたら即運転再開一発目が来てくれて、何とか川を渡れたんだよな x.com/Tc701_myu/stat…
やはり上野東京ラインの川口停車はクソ 神奈川方面は知らんけど、大宮以北の速達性をもっと考えてくれ 川口は京浜東北線あるからいいだろ てかこれ以上混雑させないでくれ
@Torachu0025・所要時間も問題 ・混雑も問題（混雑悪化） ・隣が赤羽なのに駅を増やすのも問題 (↑京浜東北線じゃん) ・撮影場所が！！(一部の撮り鉄) ・クルド人！(一部界隈) メインは中距離向けの電車に近距距離を乗せるな！というお話
東北本線の駅である川口は、赤羽のすぐ隣だからいるのかと聞かれると、都心方面へ通勤する京浜東北線の平日の混雑を考えたら･･･とはなるけどね？ いや、東京以南の完全に東海道本線沿線に会社があるならずっと乗るのはしんどいわな･･･ x.com/livedoornews/s…
昨日横須賀線、帰れる時間の最終 人身事故の影響で遅延 新橋にて、動かないとの事で すぐに京浜東北線に乗り換えたんだけど 蒲田行きしかなく さすがに蒲田先の電車が一本くらい 待っていると思ったら 本当に終電、、、、 レンタサイクルも近隣の全滅していて マップみながら見つけて 自転車で帰った😥
小杉で始発の目黒狙ったのに先行の急行が遅延で乗ってるFも遅延で目の前で扉閉まっちゃった、まるで田端で快速の京浜東北線に乗れなかった時や御茶ノ水で緩行から快速に乗れなかったあの気分。
川口駅のUTホームが完成する→京浜東北線の混雑率減少が見込める→15年後完成だとちょうど車両の置き換え時期→減便して車両数も減らす→混雑率は誤差程度にしか減らない x.com/r_o_eianjii/st…
@Sakura_C612ラッシュアワーに京浜東北線が混雑するのは、南浦和での乗り換え客が殺到するからであって、あっちの乗客を宇都宮線・高崎線に流せるようにしておけば別に川口に停車させる必要なんてないはずです。 新規停車駅は南浦和にすべきでした。
現時点で遅延が発生している関東の主な鉄道は 南武線 埼京線 りんかい線 東急東横線 みたい。 山手線も京浜東北線も駅停車中に時間調整していたけど、まだ遅延には入らないらしい。時間の問題だと思うけど現時点では情報なし！
オタクたちの嘆願で大宮以遠の沿線各自治体に京浜東北線の増結費用を負担させればいいだろう😍2両増やせば川口→赤羽の混雑が150%→125%まで減るし🤩自分の所を一切走らない路線に対して遠近分離論を説いてバカでかい支出をしてもらわないと…🤡🤡🤡
こうやって混雑分散を図ってるんだし、やはり上野東京ラインが川口に止まるのならラッシュ時間帯は京浜東北線川口通過するしか x.com/yumetchi21/sta…
横須賀線、復旧した後で上り方向ならそのまま続ければいいし、下り方向は0時半過ぎでも大船で乗り継ぎは出来る。京浜東北線の乗り継ぎは微妙。
えー！やだやだ😞川口って。。ひとつ行けば赤羽やし上野東京ラインがもっと混む、、けど京浜東北線が空くならいいか笑 川口駅の混雑もたいがいやばいから news.yahoo.co.jp/articles/a6ece…
京浜東北線の慢性的な混雑解消に向け、中電の停車を実現させる為にそれ相応の金を出している川口市よりも、ろくにデータも見ずいつまでも遠近分離とかいう時代遅れの理想論に固執しているオタクの方が客観的に見たら駄々を捏ねているようにしか見えないのですがそれは
@ntv_tetsudobu川口始発の京浜東北線を設定すれば川口駅の混雑は対処できるだろうにな。速達性を損なってまで停める必要はない。
@vd35IDlho5M6zPv他2人南浦和は始発電車もあるから京浜東北線だけで混雑を捌けるの。 それに乗り換えの利用は多いけど、改札を出る人は少ない。だから上野東京ラインを止める効果は薄い。 川口は利用者が多くて駅も手狭、京浜東北線だけで捌くには限界がある。
上野東京ラインの川口停車、ラッシュ時の中距離電車のスピードが以前から抑えられていた（京浜東北線へ乗客を流すため）ことからすれば、所要時間が更に延びると考えると、中距離電車の混雑率はそれほど増さないのでは（中電の混雑を嫌って京浜東北に流れる人も出ると予想）。
@quryu_ewi5000他1人南浦和は乗り換え客が多いだけで、改札を出る人はそこまで多くないんですよ… 南浦和は始発電車もあるので、京浜東北線だけである程度捌けてしまう。 一方で川口は利用者が非常に多く、駅も手狭なため京浜東北線だけで捌くには限界があります。朝ラッシュの最混雑区間も川口→赤羽なので。
京浜東北線快速で上野東京は秒でいけるから、湘南新宿ラインをとめてほしい 川口駅に湘南新宿ラインとめたら、京浜東北線の混雑と赤羽駅の混雑なくなると思う x.com/ntv_tetsudobu/…
赤羽駅から京浜東北線・磯子行に乗って帰っている。 しかしこの電車は先程SOSボタンが使われ、既に11分遅れの電車だという旨の車内アナウンスがあった。 どうりでいつも空いている電車の割には人が多いなと思った。 最近そういう遅延が多いね。
@tobu50000kirai_他3人京浜東北線の最混雑区間は川口→赤羽なんですよね。 川口の駅は手狭なので速達列車を止めて同時に駅周辺を拡張するのは大きな意味がある。
川口駅停車が話題ですが、僕の考えはこれ 川口駅止めるなら湘南新宿ラインと上野東京ライン両方止めたほうが良い 理由はある。並行路線としての埼玉高速鉄道の弱さ 電車線の京浜東北線の混雑など x.com/KiraU10/status…
要らんいらん絶対遅延するし 所要時間伸びるだけ 浦和から高崎線や京浜東北線で10分あれば行けるやろ 要らんて x.com/ntv_tetsudobu/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。