JR南武線 運行状況
"JR南武線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR南武線 運行状況 6/24 08:13現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南武線が車両故障で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線、遅延 ・車両点検のため (津田山～武蔵溝ノ口間) JR東日本公式 運行情報・運休情報 南武線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
6両かつ混雑する南武線で、ワンマンに対応したり乗降促進メロディをIKSTシリーズに変更したり、色んなことに挑戦してきたE233系8000番台ももう11歳ですか...！ おめでとうございます...！！！ #E233系8000番台デビュー11周年 pic.x.com/biJVRGERGa
今日は土曜出勤なんだけど、府中で東京開催が始まるし🐎 多摩川の花火大会もあるし🎆で、夕方 仕事帰りの南武線の混雑ぶりを考えると朝から憂鬱😮💨 #おはようございます🥱
最近JR南武線がタッチパネルになって毎日遅延がヤバいらしい google.com/url?sa=t&sourc… pic.x.com/kcWNrA7bKA x.com/satokeiichi/st…
南武線 遅延しがちー！ 車内はライブ並みにギュウギュウ💦 そしてあたしは FACT聴きながらオーラマの予習中🤣 #南武線あるある pic.x.com/gBkywuQUnh
結局何しても遅延するのが南武線。片側にしか改札がないとかの根本原因取り除いてないもんな
@ss_rapidef丸ノ内線をワンマン化した当時から南武線みたいな遅延は記憶にないので、営団時代からワンマン運転を行なっていた南北線の実績も反映されたのだと思います。
@ss_rapidef東京メトロのワンマン運転でのドア開閉操作は運転台に設置したボタンで行なっているので、南武線のような事態にはならないと思います。 東急東横線のワンマン化後から続く慢性的な遅延は、相鉄直通の開始に端を発した横浜方面の減便等が絡む問題なので、ツーマン体制でもいずれ生じたはずです。
俺の持論を勝手ながら展開 まず首都圏でワンマン化は絶対成立しない。 ダイヤが複雑、過密でかつ常時乗降者数が多い駅を通る首都圏でワンマン化をしたら想定外に対応できない。 ドア開閉などで結果的に遅延の常態化にも繋がる(南武線がその例) よって、首都圏でワンマン化は無理 文字数制限ウザい() x.com/ss_rapidef/sta…
社長！何故ワンマン運転にこだわるんですか？南武線が遅延増大してるみたいなのに京浜東北線でワンマン運転できると思ってるんですか？悲しいよ😢 x.com/chichibu_tetsu…
激混みの品川のみどりの窓口を横目になぜJRは窓口を激減させたのかに思いを馳せる わざとなのか、目論見違いなのか 定時運行命の日本の鉄道でワンマン化により遅延が爆増した南武線を見るにあえてという気がしてならない
JR南武線15:03川崎発立川行きの謎の5分遅延。危うく本数が少ないバスに乗り遅れる所でした。通勤ラッシュじゃないし1~5分なら良いって思ってそう。 ワンマン運転になってから遅延多い気がします、改善して欲しい。
でも両者も南武線並みに遅延してるよ（笑） x.com/ss_rapidef/sta…
南武線って6号車で詰め込みすれば2駅で一気に空いて楽になるのか ここ以降は前か中間に階段あるからそこに混雑集中で、乗ってきても小杉の駆け込みとかメインだもんな にしてもブレーキキツいっすよ()
オシゴト日程なので、超高速移動して、ちょうど再開門（そうなのだ。開催後にいったん全部閉めて全員追放し、その後９時ごろにもう一回開く、という仕様なのである！）に間に合う計算だ。終戦と同時に移動を始めれば南武線には余裕で間に合う。昨年実証済みである。我ながら作戦頭脳が完成している。
@taobouchan0123南武線ではワンマン化による遅延が多発しているようですが、東急東横線など8両編成や10両編成の路線が話題にならないのはどうしてでしょうか。 東急が優れているのもあるかもしれません。 南武線のワンマン化の仕組みに問題がありそうです。
左、武蔵中原駅の列車案内 右、JR東日本アプリの時刻表 どっちが正しいんだ? ワンマン運転強行したことによる遅延を誤魔化すためか? #武蔵中原駅 #JR東日本 #南武線 #南武線のワンマン運転取りやめを求めます #JR東日本は本業に専念せよ #鉄道あっての会社ですよね pic.x.com/K6Qxwcauhy
大井町線混雑えぐいね 土日の10時台はお出かけラッシュの時間帯とはいえ 溝の口→自由が丘が特に 大井町終点まで先着の各停だったのもあるかもしれませんが 渋谷行くなら田園都市線乗ればいいが、 東横線乗り換えで横浜遊びに行く人が多いんかな？ JR南武線武蔵小杉乗り換えでも横浜行けますが… pic.x.com/ExHwMTX4Td
川崎 JR南武線、運転手の勘違いで駅を通過 遅延も発生、500人に影響-Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/810cb… ワンマン化の弊害またも発生… こういうのをフィードバックして、他路線のワンマン化に向けた課題として洗い出していけばいいのだが…
【ＪＲ東日本】川崎 ＪＲ南武線、運転手の勘違いで駅を通過 遅延も発生、５００人に影響 itainews.com/archives/20535… あってはならない事故。まれにあるがな。
@wR7sG5TsUC2lJyeまあ、通勤が楽なのがいちばんでしょうね。 横浜線の夕方〜夜のラッシュは需要を無視した8〜10分ごとくらいしかないから、以前は新横浜で積み残し出してましたし。 京浜東北線は蒲田止まりがやたら多いし。 南武線は無茶なワンマン化で毎日遅延 JR沿線は都心に近くても負け組感がありますね。
2003/09/27 中央線高架化工事1日目。20万人の大迂回作戦開始。夕方，南武線で人身事故が発生し計画に破綻が生じる #nannohi それでもこの日は次の日に比べればマシだった
@taobouchan0123JR東日本の上役方には、朝夕ラッシュ時に南武線に乗車して地獄の混雑を味わっていくが良い。絶対的に疲弊して、上役の仕事が真面に出来ずに、ｽﾄﾚｽが溜まるでしょう。 ﾜﾝﾏﾝ運転の弱点•••乗務員の集中力低下と非常時の対応力不足•••上役方、もう少しｱﾀﾏを使って頂きたい。
@choco_pilot自動運転のバスが来たら こちらから乗車拒否しますね。 でＪＲの電車も少し先には自動運転とか聞いたので もう どうしたら良いのか困りますね。 ＪＲ南武線は車掌さん不在のワンマン化で 朝などは遅延が発生していると聞きます。 近くの横浜線も来年はワンマン化で 遅延するのは我慢ですかね😱。
【ＪＲ東日本】川崎 ＪＲ南武線、運転手の勘違いで駅を通過 遅延も発生、５００人に影響 : 痛いニュース(ﾉ∀`) そうなんだ itainews.com/archives/20535…
本当にワンマン運転で問題ないなら新幹線でとうにやってるはず（極論） 川崎 ＪＲ南武線、運転手の勘違いで駅を通過 遅延も発生、５００人に影響 web.archive.org/web/2025092614…
南武線、ワンマン化してから遅延が頻発してるというニュースを見たけどだいじょうぶなんですかね / “JR東、ワンマン運転を京浜東北線・総武線で開始 27年春” htn.to/25j7bmhcUy
ただ、一つ言えるのは駆け込みが減ったとはまだ言えないかなって。 自分も2023年春から東横の遅延に関しては度々言及してるし、ネットやXの反応も遅延が多いことは間違いない事実のように書いてある。 でも、南武線はもっとひどいですね。
自分も2023年春から東横の遅延に関しては度々言及してるし、ネットやXの反応も遅延が多いことは間違いない事実のように書いてある。 でも、南武線はもっとひどいですね・・
川崎 ＪＲ南武線、運転手の勘違いで駅を通過 遅延も発生、５００人影響 車掌1人削って 人件費1000万削減 傾いた会社なら まだしも 人の命を預かる仕事 利用者に 目線を向けず 株主しか 見てないのかね 更にワンマン運転 線区拡大 運転士1人の対応 おかしい #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/810cb…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。