陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況
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現在の陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況 4/17 17:50現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
駅休止発生と同時に必殺徐行も入りそうだな。 【速報】全線運休中の陸羽西線が来年1月に運転再開へ x.com/kahoku_shimpo/…
国道47号線の高屋トンネル工事の影響により全線で運休していたJR陸羽西線が2026年1月16日から運転を再開するそうです．ただし，同線内の羽前前波駅と高屋駅は全列車通過扱いとなり，両駅は事実上廃止となるようです． x.com/railway_press/…
jreast.co.jp/press/2025/sen… 陸羽西線ようやく再開するんやな〜 陸羽東線の復旧も終わってくれれば、ローカル線を楽しみつつ中山平やら鳴子やらで湯めぐりした後、山形に抜けて更に湯めぐりすることができるんやけどな
陸羽西線 ようやく国道の工事が終わりですか なんか2駅通過扱いになるみたいなのはさておき、 本数は1、2時間に1本となかなか少ないね… 工事前もこんな本数でしたっけ？ 運行再開直後 雪で運休祭りな気がしますが、 乗りに行きたいですね pic.x.com/LXDIDo89mN
陸羽西線は2026年1月16日から再開のお知らせが出ました 列車ダイヤは休止前と変わらない様です 始発がもっと早くて終電がもっと遅ければ、つばさ号利用の東京との行き来が便利なのですが それでも酒田から普通列車乗継で東京に向かうルートでは羽越線経由よりも早く行けますけれど
え?当駅と高屋駅、来年1/16の陸羽西線運転再開と同時に全列車通過になる?って事は過去の例からそのまま廃止になりそう。そんなに利用者少なかったんか…… #駅メモ #羽前前波 pic.x.com/VhwyZdtqHt
jreast.co.jp/press/2025/sen… 陸羽西線運転再開！！ 2026年1月16日からということで、年末年始には間に合わないけど、取り敢えず良かった！ JR東日本唯一の未乗車路線、遅くとも年度内には乗りに行こう🚆
9月26日（金） YBC news every.ラインナップ ■カメラが捉えた！ シャインマスカット食い荒らすクマ ■独自！村山地方の公立高で生徒が盗撮 ■JR陸羽西線来年1月16日再開へ🚃 ■酒田市街地で道路冠水が急増 ■蔵岡地区集団移転で候補地提示 #YBCニュースエブリィ
>来年１月１６日の始発から全線で列車の運転を再開 やっと #陸羽西線 が運転再開。よかった。よかった。春になったら乗ってみよう。 でも、１日平均１人未満の乗降客の２駅（高屋と羽前前波）は列車通過であって廃止ではない？ www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata…
>来年１月１６日の始発から全線で列車の運転を再開 やっと陸羽西線が運転再開。よかった。よかった。春になったら乗ってみよう。 でも、１日平均１人未満の乗降客の２駅（高屋と羽前前波）は列車通過であって廃止ではない？ www3.nhk.or.jp/lnews/yamagata…
陸羽西線の運転再開まであと113日らしい。残念ながら113ユニットは一ノ関に転属してしまったので帰還は叶いませんでした。 pic.x.com/VcbZD1yNCE
お、年明けから陸羽西線運転再開かー。 5年半前、羽越本線が強風で運休になったあおりで陸羽西線も避ける行程に変更を余儀なくされたのよね。せっかだから乗りに行くお出かけ考えるかねー jreast.co.jp/press/2025/sen…
陸羽西線再開、再開後羽前前波・高屋通過のニュースを見て、羽前前波駅と高屋駅の訪問計画を考えてました。新幹線使って帰りを新潟回りにすれば日帰りで行ってこれるかな。
陸羽西線復旧は普通に嬉しいことよ、奥羽本線とかもそうだけどようやくバスによる時刻不安定なことがなくなるんだし あとこいつはダイヤ改正予想もっとちゃんとやった方いいよ、上越新幹線全席指定席化とか小田原ひかり増便とか東日本の特急全部指定席になるとか。
陸羽西線運転再開嬉しいわね この2駅は全列車通過になってしまったけども pic.x.com/Es2HvjaNP7
JR東日本、道路建設工事に伴い長期運休となっていた陸羽西線を2026年1月16日から運転再開すると公表！ 運転本数9往復と運転時刻は運休前とほぼ同一な一方、陸前高波と高屋は終日通過！ 路線自体どこも隣駅間輸送密度500未満でバス代行輸送に何ら問題なかったんだから鉄道廃止にしても良かったのに pic.x.com/Gfu6BIq541
JR東日本、道路建設工事に伴い長期運休となっていた陸羽西線を2026年1月16日から運転再開すると公表！ 運転本数は運休前と同一な一方、陸前高波と高屋は終日通過！ 路線自体どこも隣駅間輸送密度500未満でバス代行輸送に何ら問題なかったんだから鉄道廃止にしても良かったのに pic.x.com/b2Ke6q3bCh
🎉㊗️陸羽西線運行再開！！🎉㊗️ このまま放置されそうだと思ってたけど良かった さらに快速最上川も残存決定！ ただし羽前前波と高屋は実質廃止に pic.x.com/n1CSpGYBDt
jreast.co.jp/press/2025/sen… 陸羽西線は来年1/16から運転再開。バス代行は1/15まで。 pic.x.com/J8l1bsCFJi
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。