京王線の遅延情報
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現在の京王線 運行状況 5/4 06:16現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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4月27日(月) #天気予報(Yahoo) 🌡️12℃/→19℃ ☂️→☀️ 🌸傘は忘れずに⚠️ 🌸洗濯物､外干し､空模様に注意⚠️ 🌸長袖の羽織物が、活躍！ 🚄 遅延情報: 現時点(AM8:00時頃) 🚃🚨京王線：一部遅延 🚃🚨中央線､京浜東北線：一部遅延 🥸今日は､何の日？ #世界生命の日 #婦人警官の日 #哲学の日 pic.x.com/7sPo1ack5N
池袋線↔︎新宿線↔︎中央線はバスあるんだけどね…バス遅延するし時間かかるからな… 中央線↔︎京王線はバス出てるのかな？ x.com/npc_yp/status/…
☁おはようございます😃。こちら茨城県県西は曇り☁です。今日はよく晴れる☀はずなのですが🥴。おかしいな(苦笑)💦。昨日東京の電車に乗って思ったこと。列車が遅れると遅延が当たり前のように起こること🥴。要領よく新宿までJRで行ったら、京王線まで遅れていてアタマを使って世田谷区まで行きました
京王線新宿、ホームを北に２両分延伸して、 八王子方２両分の乗客数に対して狭すぎる部分は使用停止になるみたいだし、 明大前は２面４線化で交互発着が可能になり速達化・遅延防止につながるし、 現状は正直阪急沿線在住時と比較してかなりハイストレスな路線だけど 頑張って改良してくれている
JRの値上げで京王線ユーザが増えて混雑遅延するようになったのなら、京王線のコスト値(運賃)を65535円に設定すればいいのでは！？ （ネットワークスペシャリスト試験令和7年午後1問1）
最近は朝5時台後半の各駅停車に乗っております。 遅延とはほぼ無縁の時間帯で絶対に座れる時間帯。 複々線化される前の会社員時代も使ってたけども、基本的に二本くらい早めのに乗ってたかも〜。 遅延してるのわかってたらバスや京王線に替えてたのもあるからね〜σ(^_^;) x.com/zakdesk/status…
【現場の状況】『踏切に電車止まってる』#京王井の頭線 明大前〜永福町駅で人身事故 #京王線 など遅延4月24日 #明大前 #永福町 #京王 zugadoon.tk/blog/2026/04/2…
【現場の状況】『踏切に電車止まってる』#京王井の頭線 明大前〜永福町駅で人身事故 #京王線 など遅延4月24日 #明大前 #永福町 #京王 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… 運転再開 復旧時間 当該車両 場所損傷 金曜日週末
橋本で急病人て橋本って始発駅だぞ？笑 なんて具合悪いのに電車乗ってその場で対応してんだよ、具合悪いまんま乗ってきてんだからそのまま連れてってやれよ地獄まで 京王線、急病人救護で遅延続出search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
京王線 運転見合わせってどういうこと？ さっきまで遅延してて動き出したらすぐに人身事故って😱 京王線ったらどうなっちゃってんの😰 pic.x.com/scrSfCSSlA
京王線遅延してて調布駅で後から来た橋本方面からの新宿行きの特急先に行かせて八王子方面の特急新宿行き待たせるとかカスみたいな調整してんだけど。ってかどっちが先とかアナウンスしろやクソ車掌
京王線が安定の遅延。お客様救護で遅れているならしょうがない。けど、京王ライナーの通過待ちするからこっちの電車は遅れる、急ぐならあっちの電車乗っちゃった方がいいよとか教えてほしい。教えてくれてたのかもしれないけど私が駅来てからそのアナウンスは聞いてない。
久しぶりに京王線乗ったら新宿駅は魔境渋谷駅化してたし、乗ったらめちゃくちゃ電車遅延だし誰も乗ってないし桜上水行きだし。夜には元に戻るのかな? pic.x.com/rsmEX3zG20
京王線の社員の平均年収は760万円という勝ち組のエリートなので、乗客を見下しつつも、その有能さで遅延を解決してくれると信じてますよ😁平均年収760万のエリートですから。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。