大糸線の遅延情報
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現在の大糸線 運行状況 9/27 11:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
2月 辰野支線と大糸線豊科以北(南小谷まで)初乗車 下りは白馬しなの、上りは南小谷あずさを初乗車と乗り納め 64単回も初撮影 E493は篠ノ井線遅延で時間が読めず… pic.x.com/TkQexkVIkO x.com/asari_n339/sta…
今ざっと流れてきただけで… 東武東上線：川越市〜霞ヶ関→動物 中央本線：笹子〜初狩→鹿 磐越西線：猪苗代〜翁島→熊 大糸線：信濃木崎〜稲尾→動物 動物関係の遅延、見合わせ、どんだけ多いのよ…
大糸線はなんか最近 しょっちゅう塩尻方面からの 乗り換え待ちで遅延してる気がするな... たまたま自分が乗ってるのがってのも あるとは思うけど #大糸線
情報が更新されました 〈鉄道〉 〔JR大糸線〕 南小谷〜糸魚川 運転見合わせ 〔JR城端線〕 一部列車に遅延あり ※その他の路線は通常運行を再開しました。 x.com/hokuriku4_/sta…
大糸線に乗ろうイベントですが、東京起点で考えた場合、ぶっちゃけ電車の方がラクです。ただし、列車遅延や天候、動物接触等による運休もあるので運次第ではあります。 クルマでもできますが白馬大池駅近くのれんげパネルはアングル的に線路からしか撮影できないため、白馬大池-千国間は乗車必須。
おはようございます。 今日は、糸魚川駅から大糸線 普通列車 南小谷駅行きでスタートです。🚞 昨日の列車遅延で、日帰りの予定が1泊旅程になってしまいましたけど、今日も大糸線経由で帰ります。 山側から海側への強風で、BIGパネルが裏返ってました。🌪️ pic.x.com/yp3jZwIkF9
『大糸線 遅延』 x.com/jrwest_Hokurik…
一般人は長野経由一択だけど、アタオカなので大糸線選択🚃 が、篠ノ井線遅延の影響で発車遅れてる🤣 信濃大町以降の列車接続待ちしてくれなかったら野宿確定😇 pic.x.com/eM4HFSB4A6
大糸線、篠ノ井線、大幅にダイヤ遅延してますので、電車移動の方要注意⚠です #篠ノ井線 #大糸線 #JR 遅延 x.com/masapikochanne…
中央線・東海道線(東海地区)・飯田線・篠ノ井線・大糸線 遅延 西武国分寺線国分寺駅での人身事故の影響で遅れが発生しています。
中央線・飯田線・篠ノ井線・大糸線 遅延 西武国分寺線国分寺駅での人身事故の影響で遅れが発生しています。
6/14 ドイツ2日目は、ミュンヘン→フュッセン→ミュンヘンの日帰り行程(フュッセンのホテル高すぎ)。 直通のに乗ろうとしたら、始発なのに1時間も遅延しやがったので、それよりは早く出発するやつに乗る ブーフローエからは非電化のようで乗り換え。 車窓が大糸線みたい(アルプス！) #らくーん旅日記 pic.x.com/KJ6uwPj7Zg
大糸線：松本～信濃大町間、運転再開・遅延 ・踏切内自動車脱輪による運転見合わせ→再開(18:14頃) ・18:20現在、松本～信濃大町間で最大50分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 大糸線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
大糸線、飯山線、小海線 運転見合わせ(or 遅延) JR公式未案内ですが、地震で明らかに列車が動いていない路線です JR東日本公式 どこトレ doko-train.jp
あずさ5号大糸線の旅の総括#1 白馬～南小谷間が廃止ということで、糸魚川までの大糸線全区間を乗車した。 気になるポイントは2点で、白馬までのインバウンド需要の凄さと北線区間の観光に優しくない点だ。 白馬駅で大量の大型スーツケースと共に下車する為、時間がかかり遅延する。 また、南小谷まで⬇️ pic.x.com/SJ6AJ2BxyW
その簗場南神城間で線路が凍結 車輪が空転して坂登りきれず大幅遅延なんてことがあったり 神城南神城間で倒木 ２時間車内に閉じ込められたり 冬の大糸線を利用するにはそれなりの余裕が必要 x.com/MONSTER_SNOW/s…
篠ノ井線運転再開 篠ノ井線は沿線火災の影響で運転見合せをしていましたが先程、運転再開しました。 この影響で篠ノ井線、中央東線、中央西線、大糸線に遅延していますので、詳しくは駅で確認して下さい。
糸魚川からはトキ鉄ひすいラインで、次の目的地の有間川駅に向かう。 ここも大糸線の遅延で乗換時間が削られ、南小谷からの精算とトキ鉄分の切符を購入していたら列車がホームに入ってきた。ギリギリで慌ただしい💦 直江津行きは一両の気動車。 電化区間だが交直切替や輸送密度が低い効率的観点から。 pic.x.com/WCkS4L29JS
大糸線が沿線火災で運転見合わせ→遅延してたのでイレギュラーな時間の電車で帰ってきたのだけど、予想通り大町で40分待ち。真冬じゃなくてよかった(笑) 車内の案内の○○分遅れがずっと明日からの新運行時刻を元にしていて、車掌さんテンパってるな～なんて思いながら過ごしてました。
あずさ5号からの乗り換えで大糸線ワンマンカー糸魚川行に乗車。 白馬での昇降で遅延が発生したので残念ながら南小谷駅でゆっくりは出来なかった。 pic.x.com/l4XBfFJvtr
大糸線に続いて秋田新幹線（田沢湖線）も上り列車の車両点検により遅延。秋田に50分延で到着しました。輸送障害により酷い1日だったわ。💦 pic.x.com/jBG6emP4Mn
あずさ5号…大糸線内の除雪作業難航により南小谷に約30分遅延。その影響で接続の糸魚川行きに乗り継げず、増便バスで移動することに…。 当初計画していたほくほく線と上越新幹線には乗れなくなった。🥲 pic.x.com/AB6ZUyY6cX
昨日2025/02/22 にゃーしてた駅メモの やまと・しおり・こはなと巡る 北陸の美スタンプラリー レポ続き 大雪で遅延した北陸新幹線 雪国の景色の中 新幹線は糸魚川へ 駅メモの大糸線イベントでも来た駅 糸魚川を過ぎると雪が激しく 少し前も見えないくらい降ってきた #北陸の美 #駅メモ pic.x.com/jpLNQRmOLM
キュンパス信州旅行 ２月は雪で運休・遅延の可能性があるので、指定券を使わないルートで日帰り旅行計画を６つ作って備えていました。 雪で只見線、飯山線、大糸線は運休が決まってたので、前日に計画を練り直して、雪の少ないところの信州に行ってきました。 ここは雪なかったですね。 pic.x.com/6FdiEn1olv
•大糸線大雪で運転中止 →動いてたとしても人身事故であずさが遅れ、帰宅不能に •北陸新幹線接続待ちでしらゆき遅延 →おかげで乗れたのでありがたい •上越新幹線大幅遅れ →たぶん今後乗る区間は影響ないと思われる、よかった •東北新幹線見合わせ後の大幅遅れ →何とかなる気はしてる
@TokaidoBlue南小谷着く頃には乗客は1割ほどになります。大半が白馬で降ります。そして、白馬では降車に時間がかかりすぎて、列車が5分遅延するのが日常茶飯事です。#大糸線
甲府からあずさで南小谷まで行く予定だったが、その先の大糸線が運休ということだったので、塩尻で下りて篠ノ井線しなので長野へ。この辺りで銀世界になった。長野から北陸新幹線で金沢へ。北陸新幹線が遅延しててはくたかに乗る予定が、その前のかがやきに乗れてしまったので予定より早く着いた。 pic.x.com/sbxtWIufC8
目的1 2024年の年末旅行において、積雪による遅延により南小谷で列車不接続になり、大糸線増便バスに乗車したため未乗になった区間をリベンジする また、南小谷でキハ120・あずさ号・リゾートビューふるさとが並ぶ光景も撮影する x.com/coloron_koeln/…
いや、コレ大糸線遅延で1駅だけランターン🐳残せないかもしれん...💦 夜行バスでご帰宅前に飯山線1駅だけ残す予定だったんだが、間に合うか...💭
まじかー！大糸線、火事ってホント？ 電車遅延、最悪だわ…。 ＞線路近くで火災…JR大糸線が上下線で運転見合わせ 運転再開の見込み立たず 有明駅（安曇野市）〜信濃大町駅（大町市）の間(ＳＢＣ信越放送) pic.x.com/wlnqc1K88m
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。