JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/20 14:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
♯南武線♯遅延 検索サイトでの時間と電光掲示板の時間がしっかり2分違うけど、乗り換え時に乗り換えできなくなる恐れがあるのよ、なんの遅延なんでしょうか？
2025年10月23日木曜日 #みんなのワンマン見して 南武線のワンマン電車は,ワンマン表示がありませんが,南武線谷保駅にポスターがあります。 ワンマン運転になってからあまりにも遅延が多くなってしまいました。 pic.x.com/Kctjf5bkS8
こんにちは👋😃 もうすぐバイトです❗ 今日は南武線が川崎市内で信号点検した影響で、いつも乗る電車も遅延してましたが、遅刻することなく出勤できたので良かったです❗ 今日は荷物📦の量が多く、また日没後の作業終了になりそうですが、精一杯頑張ります❗ pic.x.com/d37peXTPJs
南武線、遅延 ・信号確認のため (武蔵中原～武蔵新城間) JR東日本公式 運行情報・運休情報 南武線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
今朝は武蔵溝ノ口駅の手前で緊急停止… ワンマン化で遅延が増えたと話題になっている南武線ですが、踏切の無理な横断対策をしっかりやれば、少しは遅延が減ると思う． pic.x.com/TKUNU6woGt
稲田堤駅のホームが狭い 待ち列が長いと1号車に行くのに人の間を通らないといけなくて、歩くの遅い人がいるとつまる 遅い人がいるし待ち列で歩くところがないからゆっくり歩いてたのに、早く行きたいおじさんが煽ってきて足踏まれて舌打ちされた 南武線遅延してたから、早く行っても意味なかったね
また雨で遅延… 南武線とか京王線雨に弱すぎしぇる 電鉄会社、そもそも何十年も前から大きな変化ってなにかあったしぇる？ ライバル企業とかいないからさぼってるしぇるね。 しかもネトフリ見ようと思ったら電車でパケ詰まりおこしてイライラするしぇる。買収を検討しぇる。
南武線遅延してて鬼のように混んでたんだけど、そんな中みんな必死にスマホ見てて、吊り革に捕まる僕の腕越しにスマホみてるにーちゃん…スマホそんなに今見なきゃダメか？
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
南武線の駅のホームが狭い 待ち列が長いと1号車に行くのに人の間を通らないといけなくて、歩くの遅い人がいるとつまる 遅い人がいるし待ち列で歩くところがないからゆっくり歩いてたのに、早く行きたいおじさんが煽ってきて足踏まれて舌打ちされた 南武線遅延してたから、早く行っても意味なかったね
総武快速線と中央・総武各駅停車は船橋駅で人身事故の影響で運転を見合わせています。運転再開見込は現時点では１９時００分頃に変更になりました。 横須賀線,南武線,総武本線,内房線,成田線,京葉線,東武スカイツリーライン,東武東上線,東京メトロ東西線,の電車も遅延しています。 x.com/JRE_F_Sobu/sta…
@Musashino1051そうですね😃 最近コキが付かなくなったのが残念であります 今回は上りのあずさが遅延してた影響を喰らい八王子駅の出発が遅れて、南武線での立川発が5460レの立川駅到着と同時でした😆
京王線から南武線の乗換待ちが長すぎて 分倍河原から府中本町まで走ったほうが早い場合がある 分倍河原駅は構造が終わってるので 雪で大幅遅延になると外から入って来る乗客で乗換通路が分断されて京王線は動いているのに南武線から一切動けないという地獄のような状態になる x.com/oshushitoon/st…
一々ワンマン化を正当化させるのやめようよ。人員削減、人件費削減の気持ちは分かるけど首都圏でワンマン化は絶対成立しない。 南武線で分かったはず、あんだけ遅延が常態化してトラブル、想定外が起きやすい首都圏だからこそ車掌が必要だし信用されるのではないか。
・駅間が短く駅も多いから乗降時間が増えると自然と遅延が増える ・踏切が多く直前横断も多数だから安全確認発生 ・駅の設備や広さが常磐緩行線などに比べて不十分、ホーム全体と客層がCCTVだけでは見えにくいところもある 南武線がワンマンに向いてないって言われる理由はこの辺なのかなー
南武線、今はどうか知らないけど 毎朝踏切の安全確認で遅延するし、他路線に比べて変な人多い 俺はただ普通に通勤してるだけなのに、急にジジイに缶ビールかけられて濡れて酒臭い中出社させられたり、隣かﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯﾁｭｯずっと舌打ちされたり、急にオッサンから絡まれたり… マジで嫌だった
南武線の悪口言ったけど今日もクソみたいに混んでる。何かイベントあるわけでもない日曜日中のちょっとした遅延で朝ラッシュかって思うほどの混み具合（体感150%はある、200はない）になる路線にワンマンはマジで無茶。
南武線に限らず電車の遅延の主な原因は一ヶ所のドアに固まっての乗降、スマホを操作しながらの乗降、かけ込み乗車やドアが閉まり始めてからの急な降車（降車遅れ）なんだよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。