JR南武線の遅延情報
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現在のJR南武線 運行状況 6/19 06:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 横浜線6 常磐線3 横須賀線3 京浜東北線2 新幹線1 山手線1 武蔵野線1 根岸線1 中央線1 総武線1 青梅線1 宇都宮線1 埼京線1 京葉線1 湘南新宿ライン1 井の頭線1 田園都市線1 京急1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
最近、南武線が遅延すると思ったらワンマン化されてたのか…。 3・14ダイヤ改正 神奈川県民への効果は 着席帰宅が充実 田園都市線で急行格下げ msn.com/ja-jp/news/nat…
@ManiaTrain40623他1人さらに遅延が見込まれるし、ついでに運賃値上げ～。運転士の負担大。ご当地の神曲消えるし・・・寂しいなぁ～。せめて平日の朝ラッシュだけでも車掌欲しいってか常磐線各駅停車や南武線とかどこの路線でも絶対必要(居る)ってば～！
@Sagami_Rapid_横浜線ワンマン化したらいろんな旧汎用の発メロの使用駅が減るし、消滅するテイチクやご当地メロディーもあって南武線よりも利用者が多いから遅延とかも多くなりそう。横浜線ワンマン化は車載がikst になる以外、良いことないな
@junichi198304ヤバイですよね、南武線の二の舞で遅延が当たり前にならなきゃいいんですが。 横浜線も町田とか橋本、菊名なんかは混雑しますからね。昼間時間帯だけワンマンにして朝夕ラッシュ時間帯は車掌乗務とかできないのかなあ、とよく思いますよ。
横浜線ワンマン化、車内アナウンスで遅延が発生するから時間に余裕を持ってご利用をと呼び掛けてる。最初っから遅延前提かよw まー、南武線のボロボロっぷり見てれば仕方ないけど。
<関東昭和世代の常識> 今の人は京葉線や総武線、横須賀線、武蔵野線、埼京線、南武線が貨物専用だったことを知らない。 だから地下に潜ったり、強風でしょっちゅう遅延・運休や単線が残っていたりする。(;´Д`) x.com/benjaminda9134…
首都圏JR線遅延情報(JR東日本アプリより)18:50現在 東海道線:最大3分 横須賀線、総武快速線:最大11分 湘南新宿ライン:最大2分 京浜東北線:最大11分(山手線遅延の影響と見られる) 横浜線、根岸線:最大7分 南武線:最大2分 中央線快速:最大4分 →多くの電車に1〜3分程度の遅れ
@yutanpo_0215主にドア開閉時間延長（運転士単独確認・ホームドア連携）。 発車メロディ聞こえにくさ。 混雑増加（沿線人口増）。 迷惑行為通報による遅延は全体の遅延要因として少数（JR横浜支社調査で主因3つに通報関連は入らず）。宇都宮線黒磯〜宇都宮間は南武線ほど混雑せず、遅延常態化の報道なし。
@yutanpo_0215JR東日本のプレスリリース（2024年11月・2025年関連）や類似路線（南武線・常磐線各停ワンマン化後）で、迷惑通報で毎回停車なんて運用は確認できない。ダイヤ崩壊を避けるため、走行継続対応が基本（南武線遅延調査でも主因はドア開閉時間延長やホームドア連携で、迷惑通報による停車遅延は報告なし）
@Cyukyomin_3701そもそもATO無しでワンマン4分間隔というのが名鉄に実績はなく なんなら他社も諦めてる状況（南武線が現状そうだが遅延やトラブルの連続でボロクソ言われ国交相から改善要求が出され労基から撤回の要求が来て散々な目に合ってるがこれも暫定利用なだけ今後ATO整備予定だから）
横浜線でワンマン練習運転電車に乗車。 南武線と同じモニター操作でのドア開閉。 レスポンス遅延問題とか改善されてるんだろうか？ #横浜線 #ワンマン
@ken_____channel住みが川崎近辺だからマジでことある事に悩まされてる 生粋の南武線ユーザーだけど辛いぜ 横須賀線もたまに遅延する
突然に向河原駅前踏切のスピーカーが饒舌になりました。今までは駅員さんの生アナウンスがたまに聞こえるだけでしたが、今朝は女性の録音アナウンスで東海道線の遅延情報を断続的に流していました。 #南武線 #向河原 pic.x.com/iikjEtkuDO
南武線またやってる 遅延すると別の電車に乗りかえて、そっち方が早く出るんだけど、私、1番遠くの車両に居て不安で走り出したら周りにいた人みんな走り出してなんかごめんってなった😂
実際、南武線はワンマン運転になってからほぼ毎日遅延 JRは色々対策して発車ベル音まで変更したりしてくれてるけど、遅延解消の要は何より客の協力なのよ。 他のドアはガラガラなのに1箇所に集まるから全然ドアが閉められない。 自分達で電車を遅延させてるって自覚を持ってほしい
@Ilovettymrkm本当に…ワンマンで良いことってあるんですかね、素朴な疑問として🙄🤫🤔💦 あちこち遅延だらけ…ぎゃー！ 最近は南武線を使う機会が増えたので、遅延や事故が無いように願うばかりです💦
これはマジで頭にくる 南武線や常磐線各駅停車ワンマン化で運転士に負担かけさせ遅延しまくり。 挙げ句の果て運賃値上げで今度は東京〜熱海間の新幹線と在来線の運賃体系変えることで今度は利用客だけでなく駅係員にも仕事増やさせるとかいかれてる上層部らだな pic.x.com/KOIAuZ6k65
遅延していた南武線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。