環状線の混雑情報
"環状線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の環状線 運行状況 8/15 08:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日、谷町9丁目で高速道路に入って、姫路まで行ったのだが、 高速に入って合流して、すぐ500mで３車線、右側に移って、 環状線に合流して、すぐ1kmで４車線、左側に移って、 ３号線に乗るために、また600mで３車線、右側に移らないといけなかった… これ、平日の混雑時にやったら もう神業やん…
鈍器の図録を数冊+旅行に必要な荷物を提げて、通勤時間帯の御堂筋線や環状線は避けた方がいいかな… りくろーおじさんやチルドの551はあきらめて、最終日は京都から帰った方が無難かもしれない。 朝イチでユニバに行った時も、乗り換えで経由した大阪駅はものすごい混雑だった記憶。
いつも大阪駅着いたら御堂筋線使う事が多いから環状線を大阪駅から乗るの結構久々かもしれん😇 ホームとんでもねぇ混雑だなw 都内でもここまでになる駅なかなかないからやっぱ凄いなぁ。 pic.x.com/SKsn2bsB2x
とはいえ延伸・増発による駅前交差点の混雑は結構懸案なわけで。 ①東山本線：6本 ②清輝橋・日赤線：6本 ③環状線（左回り）：4本 ④後楽園線：3本 ⑤医大線：6本 ⑥ハレノワ環状線（左回り）：3本 と仮定した場合、 東進：22本 西進：19本 南進：12本 北進：6本 …え、キツくね？ pic.x.com/SLx43TktxC
@ShowDou_gs阪神ルート面倒なんすね…！ルート的には阪神ルートのほか、阪急で梅田まで出てそこから環状線で鶴橋からの近鉄も考えてます ほんまに夙川移るならば電車の混雑具合次第かなと思ってます…！
富山市街を囲むように作られている通称県道環状線は混雑する箇所はいくつかあるものの、四方から八町辺りでは昼間の通行量はまばら。金山新で国道と交差するが角にあるJAの直売所は、8号線沿いには道の駅が黒部ー新湊の間にないので、補完する役割もあると思う pic.x.com/uaS6nSJOXJ
@meruma2011徳島は阿南方面から吉野川沿いに行くときに混雑する徳島市内を回避できないというのが本当にネック。 当局ももちろんそれ分かってるから環状線作ってるのだがいつまで経っても完成しない。
大阪駅で、なにしよ？ そや、風さん自販機探そ！ JR大阪駅は、京都線ホーム阪急寄り ホーム混雑、即退散 環状線の京橋でも発見 JR西日本の白自販機curico 前ポスターはよく見かけるけど 横は居たり居なかったり ちゃんと探せば、各駅に居そう コカ・コーラさんに感謝！🙏😽 #藤井風 ミッケ #いろはす pic.x.com/tw4EVbZx6N
@hollyslasherLiellaの大阪公演の時は大阪万博も始まってますので宿泊等は早めに手配したほうがいいですよ。 あと、14日は京セラドームで巨人VSオリックスもあるので環状線はどちらも混雑しそうです
新大阪発大阪・ユニバーサルシティ・桜島行 いいな。 環状線の異常な混雑が無くなる。 まじ通勤の邪魔だから。 万博以降も残してほしいね。
環状線でユニバ行きが分からず往生してる観光客も時々見るし、逆にユニバからの帰りの電車がメチャクチャ混雑してることもあるので、継続運行されたらある程度の分散は期待できそう。
@non_bnpk他2人時刻表ありがとうございます😊 最寄り駅から乗り継ぎなどルートも色々で選択肢が多いので選ぶのが難しいです😂 実際行く日で調べてみたら環状線使うのが乗り換えが多いですが10分早く到着できます。 混雑を避ける場合新大阪経由が行きは全部座れそうです😁 (新大阪へは新快速を1駅乗り越すだけです)
@sanponeko1234他1人新快速であれば、大阪駅から環状線に乗り換え西九条で桜島線に乗り換えるか、弁天町で中央線に乗り換えがいいです 大阪駅では下に降りる階段ではなく上に上がる階段で乗り換えた方が近いです 混雑状況はこれからになるので様子を見て阪神電車の選択もアリだと思います…
@nntnarabot雨ニモマケズ 風ニモマケズ 毎朝御堂筋線ノ事故遅延ヘノ不安ニモマケズ 環状線ノ混雑ニモマケズ 丈夫ナふぃじがるヲモチ 慾ハナク 決シテ瞋ラズ イツモシヅカニ目ノ前ニ停マルらっしゅニ突撃シテヰル
221系の蔑称2 混雑魔王 アーバンネットワークの妖怪 嵯峨野線冷遇の象徴 おおさか東線民騙し 特急並みの設備(笑) 奈落(ナラ区)の主 奈良の地縛霊 環状線遅延の原因 走る地獄蒸し 痴漢の温床 ドア際族の聖地 ノンダイバーシティ電車 大和爺快速 異臭路快速 近鉄への忖度 近鉄5200系の劣化コピー pic.x.com/5SzXQgjXla
221系の蔑称2 混雑魔王 アーバンネットワークの妖怪 嵯峨野線冷遇の象徴 おおさか東線民騙し 特急並みの設備(笑) 奈落(ナラ区)の主 奈良の地縛霊 環状線遅延の原因 走る地獄蒸し 痴漢の温床 ドア際族の聖地 ノンダイバーシティ電車 大和爺快速 異臭路快速 近鉄への忖度 近鉄5200系の劣化コピー pic.x.com/rO7AQW8KFv
①東三河環状線の石巻本町〜当古 ②豊橋環状線の牛川〜下地 この2つの道路ができれば1号線豊橋公園付近の混雑は軽減されるはず（豊橋の交通流動の認識間違ってますかね） いずれの路線も県の事業 これまで延期重ねて、現時点では①が2033年、②が2031年まで事業期間 県の背中をもっと押せないのかな pic.x.com/38HtZ2Qz5D
阪和線こんなん多すぎ！ 調べるにしても、環状線のダイヤに関係ない線路にはけて調べるとか、そう言うシステムないのかなぁ😿 異常ない割に、混雑時間長いのなんで
221系 奈良·京都の管理が悪い←それはそう 環状線·大和路線·嵯峨野線の混雑に見合ってない←それはそう 低スペック←221系性能は標準性能です。京急だか新幹線だか阪神だかどこサイドか知りませんがお帰りください 本線の混雑の元凶←更新車は225の2次と変わらんし、223と座席定員ほぼ変わらんやろがい
あ、ユニバから環状線外回りで帰宅される皆さん 京セラドームでの侍ジャパンの試合が先ほど終了した模様なので、環状線外回りはこのあと混雑が予想されます。 気をつけてくださいね！ #USJファン
お品書き☕️ 道、指輪、山 どの道を通っても契約は難しい しかし契約することができればそれは堅固なものとなりそう 別れて他の人と結婚するには険しい道のり、幸せは遠い 環状道路、環状線、山手線みたいな円いルートは遅延の可能性、凄い混雑など pic.x.com/IrQHArl7Dq
@omae_osamu他1人昨日の大阪マラソンで大阪城公園駅への集中したけど環状線以外に大阪メトロあるし、歩けば京橋も利用できるから分散します。 それでも帰りとかホームの混雑は続いてました。 夢洲駅しかなくて恐らく10万人とかやと昨日の２倍。 午前中に現地へたどり着けへんと思います。
パネル展示、衣装ブースは全然混雑してなくてじっくり見れました☺️ めめの足の長さ…🖤ウエストの位置高い！ そして、細い……😳 行く時の環状線が、京セラでのSixTONESのライブのお客さんでいっぱいでした💦 いいなー☺️ pic.x.com/HrUmR4zAzB
@morumama0008JR京都→大阪 乗り換え 環状線→大正 徒歩7分ドーム 最終ゴールのドーム付近は混雑するかな？ 何処へでも行くで モーニング食べて元気になってるはずだから
祝日の朝になんで環状線が混雑してんかと思ったら 大阪マラソンのせいか 列車乗るだけで一苦労・・・ 大阪城公園、森ノ宮まで乗車率は平日以上でした #大阪マラソン
2/24にSixTONESで京セラ行く人、多分環状線の大正駅から行くと大正橋のところ9:25から13:20頃まで規制してる思うから地下鉄で行った方が良いんじゃ…？いや、通れるけどめちゃくちゃ混雑してそうな感じか？かごの屋ある方の入り口から行けばいけるんか？ まず車では絶対行けないわな。
高いと言われがちの地下鉄御堂筋の梅田天王寺が環状線並の値段になったら、地獄どころの騒ぎじゃない混雑にならんかね？ 節約で泣く泣く環状線で遠回りしていく人割といるで。
---- 開通しても直接使用はしないのだが、今ただでさえ小さい車両で混雑しているのに、乗客さらに増えて大丈夫なのかな？ 本数を増便する？ 環状線部分が片道運行ってのが、車両融通に支障をきたすんじゃないかな。 山... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/news/c…
ワイの働いていた駅で押し込むほどの混雑って、平行路線が不通になった時ぐらいでした💦 客の立場では92年かそこら辺に、JRさんのストで環状線が間引き運転された時ですかねぇ。身動きとれず何にも捕まらなくてもよろけたりすらしないレベルの混雑だった記憶。 x.com/okiraku_goraku…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜伊予鉄道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。