谷町線の混雑情報
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現在の谷町線 運行状況 5/4 06:16現在
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#大阪地下鉄 御堂筋線の梅田駅ホームに行くと車両はすし詰めで止まったまま アナウンスは心斎橋駅での車両点検で運行を見合わせてると PiTaPaで入ったがそのままPiTaPaで出ると0円だった。 っで谷町線東梅田駅に行ったら混雑な #御堂筋線
中央線夢洲行きの混雑の高い車両 森ノ宮：1号車（JRと長堀鶴見緑地線） 谷四：6号車（谷町線） 堺筋本町：6～5号車（堺筋線） 本町：1・6号車（1は御堂筋線・6は四つ橋線） 弁天町：1号車（JR） 中程の車両に乗ればまだマシではないか。
大トロの路線図見てて気づいた 恵比須町(バシ)から梅田に行く場合、なんばに用がなければ、恵比須町から堺筋線に乗って、南森町で谷町線に乗り換えて東梅田まで行けば、御堂筋線なんば駅まで歩かず、御堂筋線の混雑に合わずに梅田まで移動できる。 堺筋線座れるしね。
@Line2_Fline谷町線はかつて末端部が10分間隔でしたが混雑が激しかったので今は全線6分間隔になりましたね。やはり近鉄けいはんな線よりも谷町線の方が沿線人口は多いと思います。
@VX_01_W_01メトロって駅改修工事進めてますけど既存の壁にパネル貼っただけだからその点からもケチな会社だなって分かりますね。 あと混雑してるのにいつまで経っても谷町線・中央線・千日前線増結しないし。
かつての谷町線の大日～八尾南の大系統と都島～文の里の小系統みたいだがこちらは大系統の混雑が激しかったために最終的に大系統のみの6分間隔になった。ただこれが京阪の利用客をさらに減らす結果になったようにも思う。
谷町線、乗るたびに八尾南行きと文の里行きが交互に来てた頃のダイヤに戻してって不満言ってる気がする。 御堂筋線の混雑を迂回するためにわざわざ不便な谷町線乗ってるのに混雑味合わないといけないの、ほんとダメ。
ミナイバ→天六→谷町線or徒歩でJR天満駅。 梅田の混雑避けるルートとしてボクも利用してます。 x.com/enjoy_expo/sta…
混雑すると思って早く帰ってきた💦 まだ浴衣姿の若者はチラホラでこれから混んでくるのかもスムーズに帰れて良かった😉 谷町線の私が乗る反対方向のホームが混んでる！ 南森町へ行くのかな？ #天神祭り
明日より2日間 夏の風物詩である天神祭が開催されます。 天神祭の最寄り駅は沢山ありますのでもっとも利用しやすい最寄り駅をご利用下さい。 なお25日は花火打ち上げのため、桜ノ宮駅大変混雑します。 地下鉄京橋駅、天満橋駅、南森町駅などにもわかれてご利用ください。 谷町線臨時出ます！ pic.x.com/hy8VXYBtRi
ルーブルと宝石の国コラボ見たいーー🥺🥺 そして中央線の混雑やばい🥲 乗れない…ブルーインパルス興味ないのに😂今日は谷町線経由で行くべきやった……
ワイあべの民時代は御堂筋線絶対使わず、谷町線、堺筋線、四ツ橋線で混雑回避してた。需要の割に8両編成の堺筋線使うのは大阪市民やなって感じるなぁ。元々堺筋が大阪のメインロードやし。阪急の車両も乗り入れしてるし。
混雑分散力に関しては国立が圧倒的で、広島に次ぐくらいはあるのかな。 鉄道だけでも、御堂筋線長居駅・西田辺駅、阪和線長居駅・鶴ヶ丘駅、加えて徒歩20-30分圏内に谷町線、近鉄南大阪線、南海高野線の3路線の駅があるし、何より駅周辺に時間を潰せる飲食店が多いのはありがたい。 x.com/alt_f95j/statu…
利用する度に思うけど、ほんと大阪メトロってケチな鉄道会社だよなぁ。 混雑してんだからいい加減に谷町線と中央線を6両から8両に増結してくれや。意地でもやらないよねあの会社。 大阪メトロって大手じゃ1番ケチな会社じゃね？
▼事前の話③ ・宿は谷町四丁目の駅前を選択。地下鉄中央線一本で夢洲にも，谷町線で梅田（東梅田）にも出られる好立地。朝も駅自体はさほど混雑せず使いやすかった。 ・月曜普通に出勤するために、旅程としては前泊あり、後泊なしで朝に賭ける構成。帰りの新幹線は終電を確保。
▼事前の話③ ・宿は谷町四丁目の駅前を選択。地下鉄中央線一本で夢洲にも，谷町線で梅田（東梅田）にも出られる好立地。朝も駅自体はさほど混雑せず使いやすかった。 ・旅程としては前泊あり、後泊なしで朝に賭ける構成。帰りの新幹線は終電を確保。
ワイ実家 梅田から帰るとき、JR環状線、御堂筋線、谷町線、四ツ橋線、途中乗り換えで堺筋線で帰れる。 なんばからはJR線、南海線、御堂筋線、堺筋線（日本橋）、四ツ橋線で帰れる。 ようはなんでも帰れる。混雑回避も可能。
@shibukithi梅ダンジョンに挑むのね…GPSも死んで余計に迷う箇所があるので東梅田なら谷町線へ向かう案内表示見て進んだ方がいいかも 万博効果で何するにも混雑＆行列なので、気を付けて楽しんで～～～健闘を祈る！！
混雑してる時間帯に電車ですぐ降りるからといって扉付近で止まる奴自己中すぎてイライラする。 乗る人山ほどおるんやから車両の中の方行けよ。 という意見を踏まえて、 今日谷町線で俺の前に居た乗ってすぐ扉前で立ち止まった女に真ん中に詰めてと目配せしたらごっつ睨まれた話聞く？
夏インテ今の様子だと中央線周りでもよさげ？ eMetroアプリで混雑状況は見た方が良いし、阪急（淡路以東）方面からだと堺筋本町、京阪だと天満橋か守口市→谷町線谷四乗換でなるべく主に御堂筋線からの本町とJR弁天町駅は避けるべきだけど。阪神九条は微妙。 大増発で本町時点で座れる便もあったし
明日インテのイベントなんですが、万博の経路と被っている中央線の混雑がすごいらしい。これは中央線経由じゃなくて、谷町線経由で住之江公園行きが無難かも。遠回りだけど。
🤙🏻⭐ 大阪万博平日一日券ログ(5/15) たぶん10回目の万博 11時10分 谷町線のミャクミャク車両で重役出勤 11時55分 東ゲート着 12時10分 10分でイン！ほんまに14日の混雑は何だったんですか…？ 12時20分 大丸松坂屋のショップ5分待ち レインコートなど買う 12時50分 ひたすら歩いて西ゲートへ pic.x.com/riUXXnKdqK
なんとか電車降りれたけど、もう少しで本町まで連れて行かれそうになった・・。 朝イチで万博行く人は御堂筋線ではなく四ツ橋線・谷町線、環状線で森ノ宮ルートをおすすめしたい。 御堂筋線のラッシュアワー帯はとてつもない混雑っぷりなので。 Osaka Metroが出してる混雑実績、全然アテにならんからｗ
終演後の混雑がたいへんだよな〜 駒川中野駅まで歩いて谷町線に乗るか、バスで住之江公園行って四つ橋線乗るか…？ バスの行き先調べよ それでも混雑はあるだろうけど x.com/yukichan_tofu/…
谷町線から中央線に乗り換え。ここから万博客と一般サラリーマンが混じって大変な混雑を予想してたから通勤ラッシュを外したこの時間にしたら、一応混んでるが座れた。乗り換え時間でトイレも済ませた
ん〜 逆に中央線で良かったかも 通勤ラッシュもそんなに混んで無いし コレが御堂筋線や谷町線やったら 梅田駅や難波心斎橋まで人が溢れて 市内全滅やな 中央線千日前線の横ラインは混んでも まだ回避しやすいけど 縦ラインは迂回しても混雑は免れん x.com/nam1__nam1/sta…
御堂筋線2と谷町線1計3本は並んで平行工事してた が経済状況から谷町線のみ半世紀近く工事途中、壁で御堂筋線と隔てたと 梅田ホーム混雑回避の幅拡張の為、谷町線工事を進め今の形に 壁工事は御堂筋営業に支障が無いように短縮の為トンネルとなった ホーム床1本線の下には昔のレールがまだあるんやて x.com/zO80DLiB0OHXTG…
谷町線東梅田駅にて 16時15分の大日行き6号車4扉(22956)に乗った 阪神の帽子を被ったクソジジイへ 割り込み乗車はしては行けません 混雑している中で、飲食はしては行けません 普通に見てて引きました ほんとに、列に割り込むひとの心情どうなってるん
@hankyu6450海遊館がありますからね。谷町線は東梅田を境にして混雑状況が変わるかと。京阪が本数減らしたら流れてきそうですね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。