上飯田線の混雑情報
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現在の上飯田線 運行状況 3/29 07:54現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
混雑を避けて岐阜に帰るなら時間と金はかかるが名古屋→(地下鉄)→上小田井→(名鉄犬山線)→新鵜沼→(名鉄各務原線)→岐阜のルートで行くと良い。地下鉄は上飯田線経由で遠回りもアリ。
名古屋は総じて鉄道にやる気がない。 ・上飯田線が平安通で止まったまま ・東山線の本数を増やさないので異常な混雑 ・東海交通事業城北線はいつまでも放置 等々
@mst_r190その桜通線も先日の減便で日中は土休日と同じ10分間隔になり混雑が酷くなりました。 来年には鶴舞線と上飯田線も減便されるとの事なので、ますます混雑が酷くなると思われます。
2022年東海地区朝ラッシュ帯の混雑率③
■近鉄
【名古屋線】
米野→名古屋 107
■名古屋市営地下鉄
【東山線】
名古屋→伏見 130
【名城線・名港線】
東別院→上前津 131
【鶴舞線】
塩釜口→八事 97
【桜通線】
名古屋→国際センター 106
【上飯田線】
上飯田→平安通 111
新交通消え-桃花台ニュータウン-はどうなったか-こまめに走るバス路線網が-鉄道不要-を証明/ https://t.co/CRenw4Y8fc 名古屋都心部でも桃花台行きのバスを頻繁に見る。地下鉄上飯田線はそれほど混雑しない。桃花台線が存在したことすら、意識から遠くなっている。
そういえば、名古屋市営地下鉄🚇でワンマン運転じゃないのは鶴舞線だけでしたね😰
名古屋の地下鉄で最古にして最も混雑する東山線でさえ既にワンマン運転となってるけど、上飯田線の開業と相互直通❓開始を機に車両更新✨とワンマン化に踏み切った小牧線のようにはいかんのかねぇ…😔 https://t.co/NWVjEGljz4
〈4月6日号旭区版より〉
都市計画道路鴨居上飯田線 二俣川のトンネル開通 主導線変更で混雑発生も
https://t.co/DnGuEO8YZB
都市計画道路鴨居上飯田線 二俣川のトンネル開通 主導線変更で混雑発生も〈横浜市旭区〉 - Yahoo! JAPAN https://t.co/UxVUWHy97i
そういや新しくなってから行ってない。が、厚木街道から陸橋渡って、直進して桃源台方面行ってたのが右折する感じ(てか、新道へ誘導される)なのね。
都市計画道路鴨居上飯田線 二俣川のトンネル開通 主導線変更で混雑発生も〈横浜市旭区〉 - Yahoo! JAPAN https://t.co/pFyO0ys3pe
都市計画道路鴨居上飯田線 二俣川のトンネル開通 主導線変更で混雑発生も〈横浜市旭区〉 - Yahoo! JAPAN - https://t.co/MqTN3DUFfq
鴨居上飯田線は今所完全に失敗
陸橋たもとで旧道から自然公園方面に右折するバカは消えた
だが、桃源台方面は新規通路使うと信号右折(右折レーンなし)で遅くなる
それを知ってか旧道で右折するから混雑
全線開通まで部分開通不要だった
旧道残して右折禁止にすればよかった
ゴミですお疲れ様でした
〈3月16日号旭区版より〉
鴨居上飯田線さちが丘〜二俣川駅 3月28日、開通へ 混雑解消に期待
https://t.co/RvFUCwEyXu
上飯田線/小牧線 例年にない混雑
東山線通勤ラッシュ以上💦💦💦
乗れない人も、、、
#小牧基地航空祭
#小牧基地オープンベース https://t.co/7Qjd9QL9FJ
名城線←うるさい
東山線←混みすぎィ!
名港線←そういえば居たね
鶴舞線←もうちょい本数増やして欲しい
桜通線←神✨
上飯田線←❓
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR西日本|近鉄|名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。