常総線の混雑情報
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現在の常総線 運行状況 5/29 03:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 常磐線4 上野東京ライン2 中央線1 総武線1 青梅線1 水戸線1 京成本線1 押上線1 成田スカイアクセス1 田園都市線1 銀座線1 日比谷線1 東西線1 浅草線1 秩父鉄道1 つくばエクスプレス1 竜ヶ崎線1 芝山鉄道線1 多摩都市モノレール1 東葉高速線1 北総線1 |
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@tepomeriggio今回はあえて混雑避けに早めの見頃に来たんですが七分咲きくらいでした。今年は開花だいぶはやめ？ですよね 休憩してる時、常総線とか水戸線乗ってないと聞かないような茨城訛りのおばさま方が通り過ぎて感動してました笑
前回の関鉄常総線 朝9時台に乗車したところ 守谷での混雑は想定未満だったけど。 13時台に同駅から乗ったところ 1両編成とは言え 座席が ほぼほぼ埋まる状況に。 やはり沿線在住の茨城県民にとって 掛け替えのない路線なのね。 あと何故か ベトナムだかタイだかの人が かなり車内にいて不思議感覚。
水海道行くついでに、関東鉄道常総線も一応走破してきました。新年明けてすぐだったので、思ったより混雑してて、あー…ってなりました(下館ぜんぜん観光できなかったのと、大宝八幡宮行けなかったのが心残り…) pic.x.com/5O0VGKoCzu
常磐線ユーザーなんで、ニュースになってた線路歩く体験はできませんでしたけど、振替乗車は喰らいましたよー😢 15両の常磐線の客が2両の常総線に流れる。地獄の混雑でしたわ… こんな辛い思いして出勤したんだし、北千住でうどんくらい食べても良いでしょ😭 pic.x.com/2SurcJClhO
キュンパスの旅程を立てた。 始まって早々で混雑が予想されるが、諸般の事情に鑑み、２月13日に強行予定。 主目的は昨年のいわき遠征で乗り損ねた関東鉄道竜ヶ崎線と、同じく関東鉄道の常総線の乗り潰し
地震や混雑などで電車遅れてます、中央線快速・中央総武線各停・青梅線・京成本線・京成東成田線・京成押上線・成田スカイアクセス・東急田園都市線・相鉄線・都営浅草線・銀座線・東京メトロ日比谷線・東京メトロ東西線・北総線・東葉高速線・秩父鉄道線・多摩都市モノレール・常総線・芝山鉄道線
@Mr_Doraneko開業当時は守谷へ出る人が増えたため常総線の取手方はがらがらでした。その後、つくばエクスプレスの輸送力の逼迫(本当に混雑がひどい)とJRの上野東京ラインの開業、沿線の開発によりつくばエクスプレス開業当時よりは持ち直している状況ですよ。
明日は関東事務茶屋の手伝い 今日は取手が花火大会で混雑してるので迎えは無し！ 久し振りの関東鉄道常総線で稲戸井まで行くぞい。 エンジンの振動が力強くて心地良いw pic.x.com/wUp4dzhKnL
守谷駅に到着！ やはり、取手方面は混雑しています これから、どんどん混雑していくでしょう… 関東鉄道常総線の本数も首都圏の地下鉄並、それでも混雑しますからね 最近は両数を増やすより、本数増で対応していますね 旧型の0型は見かけませんでした… pic.x.com/SjEMK3O68x
上野東京ラインにて取手駅に到着！ 花火大会がある関係で駅は混雑しています… これより関東鉄道常総線に乗車します ただ花火大会の臨時便ウォッチングのためですが、家に戻るという大義名分もあります🤣🎆 関東鉄道常総線の車両にK▼SEIGROUPのロゴがあるとはびっくりでした… pic.x.com/2nSJ9SxX1g
筑波の500はともかく常総線向けの800が貫通幌なしって牧歌的だよなw 後年の混雑を考えたら小坂よりよほど要りそうなものだが。 x.com/k_trainfactory…
常磐線下り電車も普段の土日に比べ GW初日のため立ち客多数で混雑 関東鉄道常総線との共同駅舎 取手駅 駅ビルと一体で近郊の他駅とは違う 雰囲気の駅です。 pic.x.com/YTGHhsVDU9
4/23💡大相撲常総場所の開催にあわせ☝️ 常総線は増結および臨時列車を運行します👍会場最寄りは石下駅、駅から会場までシャトルバスが運行されます。会場周辺は混雑が予想されますので、力強く走る常総線をぜひご利用ください💪 【常総場所の詳細】 sumo-jungyou.com pic.x.com/se0p4960GY
関東鉄道常総線の新守谷付近、2015年に私立小学校、2020年に私立中学校が開校し、混雑激化しているとの動画（ひろき / 鉄道Channel 様）が上がっている。 なお、私は関東鉄道での朝ラッシュ現地踏査の経験なし。
常総線取手駅で一度検証したいこと 大量のエキストラが次発列車に乗り込んで先発よりも混んだ状況にすれば、多くの乗客が先発と勘違いして乗り込んでくる説 つまり発車標を見るよりも混雑具合で先発と次発を判断している人が意外と多いのではないか？ pic.x.com/xhPThEqlc9
いつもは常磐線ホームから見てる景色を常総線ホームから。 最終だからガラガラかと思いきや、立ち客いるほどの混雑。 そして、2/3閉扉ができると知りませんでした。茨城の冬は寒いもんね🍃 pic.x.com/73vyTomFeV
常総線は暖房ガンガン効かせているので、身体が冷たい乗車時にはありがたいけど、それなりの混雑になってくる区間では割と厳しく、取手駅のホームに降りた時の開放感は半端ない 常磐快速は暖房弱めで最初は快適だけど、結局は松戸から先で超満員になって、金町を通過するあたりから窓が曇り始めて……
#関東鉄道 #常総線 #守谷駅 ラチ内の工事。 朝ラッシュのホームの混雑がひどいので待合室をここに移し、テナント(コンビニ)でもいれるのか？ 沢山自販機を下りホーム側に置くのか分からないが…多分待合室兼何かだと思う。 pic.x.com/TBuReDREy2
#筑西市アイマス20周年コラボ を離脱。関東鉄道常総線で下館から守谷まで移動します ちなみに乗車した水海道行きは1両編成でしたが、席が埋まって立ち客はいるものの混雑まではしておらず。あとICカードはPASMOとSuicaしか使えないとのことだったので、紙の切符を買いました pic.x.com/ZCfbxBgDCH
つくば駅からは、折り返しの秋葉原行き快速に。最高速130km/hだっけ？128kn/hまでは出してぶっ飛んだ。 それにしても、停車駅ごとに乗ってきて、北千住駅まではえらい混雑。 先程の関東鉄道常総線とは、色々と対照的でした。 pic.x.com/nwex4hSxr6
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。