貝塚線の混雑情報
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現在の貝塚線 運行状況 5/18 20:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【引っ越しのコツ Part3】
満員電車が嫌な人は混む路線・混雑率、時間帯を片っ端から調べましょう。
関東だと巣鴨・木場・池尻大橋・武蔵小杉の前後は混雑地帯で超有名ですから住むのは避けたいところ。名古屋は地下鉄東山線、福岡は西鉄貝塚線あたり。大阪知らぬ🙏
#リベ大生と繋がりたい
#引越
西鉄と言うと、大牟田線を爆走(?)する特急や豪雨でも止まらないバスを連想される方々が多いかと。
貝塚線も西鉄の路線ですが、混雑時以外に関してはのんびりとしたものなのかなと。 https://t.co/sETAFqTYmP
2位 西鉄貝塚線
区間:名島→貝塚
混雑率:140%
う〜〜ん福岡でも超ローカル線なんだけど
https://t.co/7cBZiNgXam
@hikarushima3141 福岡市内にあり大手私鉄なのに単線、2両ワンマンしかないせいで混雑率が全国で上位の路線があるんですよ
貝塚線っていうんですけど
JRから貝塚線に乗り換える人ってどれくらいいるんだろ?
そもそも昔から貝塚線って2両ってこともあって混雑率高いし、博多までで考えたらJRなら1本で行くのに地下鉄も含めて3回も乗り換える必要ある方に乗り換えるかな? https://t.co/GjdvuDjo1i
西鉄貝塚線 2022年11月7日現在 平日
こちらは、ダイヤ改正はありません。会社員と大学生は、以前はオンラインだったが、今は、外出できます。これに加えて、JR九州から乗り換えで混雑は悪化しています。
2022年4月時点で、最高は、貝塚 8時02分着 普通、約95%でした。
下へ続く ↓ https://t.co/mKetC0EbvY
嵯峨野線だけ150%という悍ましい数字を叩き出してる
これ公表してないだけで可部線や西鉄貝塚線を凌ぐ国内最悪の混雑路線なんでは
鉄道混雑ランキング日本全線
1位
日暮里・舎人ライナー(144%)
2位
西鉄貝塚線(140%)
3位
JR武蔵野線(137%)
4位
<<<JR可部線(132%)>>>
JR埼京線(132%)
広島のローカル線の可部線が山手線も中央線も京浜東北線も上回っている
もう一度言う、日本全国である
出展
https://t.co/QnpXHexP0f
https://t.co/oirmyiK5Xp
ゆっくり鉄道博物館さんでついに貝塚線が紹介されてたw
一応ローカルだけど関東を除くとラッシュ時混雑率が日本一なんだな(2両しかないっていうのもあるけど)車両が古くて珍しいらしいので、鉄の人たちが撮りに来てるのたまに見かける
ホント、福岡市は西鉄貝塚線の輸送改善に補助を出してほしい。直通運転は無理でも2両では供給力が不足して混雑率は全国トップクラス。でも単線で輸送効率が良くなくて慢性的な不採算らしい。近年利用者は大幅な増加傾向でも打つ手がない状態。
@nnroomuta18 @orfevre1278 そうてすよね。あと貝塚線は混雑する時間帯でも10分間隔の運行ですし。混雑すると有名な路線ですが、そんなに儲っていないと思います。
@naoki_ma 子供の頃、初詣や遠足は宮地嶽神社でした。
残った路線が貝塚線になって、一部は混雑してる様です。
かしいかえんも無くなったので、寂しいですね。
@MrT586548620 かつて3両が走ってたので恐らく入線は可能かと思われますが、撤退からかなりの月日が経ってますし朝の混雑は全国に名を轟かせてる程ですが昼間は閑散としてるので3両を走らせる必要はないと思います。貝塚線についてはあまり詳しくないので私もよくわかりません🙇♀️
いやぁ…1箇所目から最高でした😆それにしても、2007年まで西鉄電車がこの近く走ってたんじゃ…西鉄新宮~津屋崎廃止後に貝塚線と解消した電車は、混雑率全国2位なんだそうだ(沿線住民増えた上に3両廃止して2両のみだからねぇ… https://t.co/0v2ttVZAAp
@kokuden73 貝塚線は現在でも現役な上に線内全列車に充当されてるからありがたみがないんだろうね。大手私鉄にしては高すぎる車齢や西日本屈指の混雑線区なのに3扉車2連とかいう鄙びた様子など、推せる要素は沢山あるのに
#国土交通省 が7月に公表した2021年度の #鉄道混雑率 調査の結果を見て驚いた。福岡市を走る #西鉄貝塚線 の混雑率が #全国ワースト2位 だったからだ。地方の私鉄が東京都心の地下鉄やJRよりも混んでいる――。本当だろうか。
https://t.co/ePqumD0KBo
ようは東京では在宅勤務が増えたが、福岡は通わせると。
「この路線がなぜ?」
混雑率全国2位、福岡の私鉄(西鉄貝塚線)に乗ってみた
貝塚線が混雑するのは、乗客の数に輸送力が見合っていないから
https://t.co/twFJwRlI6E
「この路線がなぜ?」 混雑率全国2位、福岡の私鉄に乗ってみた
…福岡市を走る西鉄貝塚線の混雑率が全国ワースト2位だったからだ。地方の私鉄が東京都心の地下鉄やJRよりも混んでいる――。本当だろうか。気になったので実際に乗ってみた。… https://t.co/JX0jhKqcZw
「撮り鉄」研究所 : 【国交省】鉄道の混雑率ランキング21年度、ワースト1位日暮里舎人ライナー、2位西鉄貝塚線 [生玉子★]
https://t.co/ovKg11pflf
【東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上
https://t.co/kFFzPzJD6F
国土交通省が22日に公表した都市鉄道の混雑率調査結果。前回(2020年度)はランキング上位の“常連路線”が姿を消す大激変。今回はどんな傾向がみられたのでしょうか。
【国交省】鉄道の混雑率ランキング21年度、ワースト1位日暮里舎人ライナー、2位西鉄貝塚線 [生玉子★] https://t.co/ki99C6kXMI
鉄道混雑率ワースト
国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課より発表
1位日暮里・舎人ライナー(赤土小学校前→西日暮里)144%
2位西鉄貝塚線(名島→貝塚)140%
3位JR武蔵野線(東浦和→南浦和)137%
4位JR埼京線(板橋→池袋)132%
4位JR可部線(可部→広島)132%
以下、画像にて
#ランキング
#電車 https://t.co/qDLsIS2qhc
東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上(東洋経済オンライン) https://t.co/NTzhPsHodV
東京よりローカル線が混む?
「鉄道混雑率」新事情
2021年度、埼京線より
「西鉄貝塚線」のほうが上
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東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上
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JR信越本線新津→新潟は7位(前回2位)、JR白新線新発田→新潟は19位(前回10位)、JR越後線吉田→新潟は65位(前回44位)。
前回より順位が落ちたとはいえ、まだまだ上位。
■今人気の記事■ 【東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情】 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上 #東洋経済オンライン
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東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上 小佐野 景寿 : 東洋経済 記者 – 東洋経済オンライン 2022/07/29 4:30 https://t.co/Q5fM8CupxY
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福岡県内を走る西鉄貝塚線が、
東京都内を走る日暮里・舎人ライナー2021年度
https://t.co/u6jPKpvNqD
都市鉄道の混雑率調査結果を公表。2020年度に続き、日暮里・舎人ライナー(東京都交通局)が最も混雑率の高い路線の
https://t.co/8SneQXY7DV
彼に又キスセックス掘られたい
https://t.co/na6n2KIy1k
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。