空港線の混雑情報
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現在の空港線 運行状況 4/16 13:05現在
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@shio_T_sswy•混雑 •AE接続待ち •急病人 •蒲田閉塞 仰る通り空港線側にも通勤者が少なからず居るので混雑度に拍車をかけているんですよね 100%無理でしょうが品川方の空港スジは全てエアポートに置き換えても良いくらいな気はしますね
2025/02/14 No.4 【路線】[TA]名鉄常滑線・空港線 【列車番号】52レ 【種別】ミュースカイ 【行先】中部国際空港 【編成】2011F+???(4) 【乗車車両】2111 【乗車区間】[NH32]神宮前→[TA24]中部国際空港 【混雑具合】スカスカ 【備考】 pic.x.com/Pp4o01BzP0
木村知事殿、スターラックスへの働きかけは大変有り難いのですが、膝元の阿蘇くまもと空港からの県道36号、通称第二空港線がかなり傷んでおります。 特に第一通行帯は劣化著しいため早期の修繕を望みます。これを嫌う人は延々と第二通行帯を走るため更に混雑してしまいます。
#マジスペ 4周年ライブへお越しの方へ 2/23(日・天皇誕生日)は #与田祐希卒コン もあり空港線が超混雑予想💦 🚇 与田祐希卒コン → 唐人町駅で下車 🚇 マジスペ周年ライブ → 天神駅で下車 安全運行してくれる #福岡市地下鉄 に感謝し時間に余裕を持って移動を！ #まじすぺよんしゅーねん #乃木坂46 pic.x.com/iwzl94kZts x.com/ryu03294/statu…
実際問題博多からの接続は 地下鉄空港線 博多→唐人町 片道11分 降車後川沿い15〜20分 西鉄バス(混雑無し) 臨時バス 直行約15分内 通常バス 各停約20〜40分 タクシー 約12分 ※但し上記2種類は渋滞混雑により 最悪1時間コース PayPayドーム行くのに1番時間が 計算簡単なのは地下鉄 計算できるのは x.com/mezotaro/statu…
空港線以外の地下鉄の黄色系ってほぼ小さい規格で作られてる そして今里筋線意外の東山線、銀座線、空港線ともに混雑でヤバい 黄色系の地下鉄って問題ばっかりじゃん
増便するなら筑前前原行なんですが。朝はともかく、空港線は筑前前原行が混雑しているのであって、姪浜行は比較的空いています。夕方に前原方面の人が、姪浜から座るために、一旦姪浜行に乗り途中駅で降りて筑前前原行を待つ状況が散見されることも知ってほしいところです。 news.yahoo.co.jp/articles/8c2cc…
JR九州のダイヤ改正に合わせて、福岡市地下鉄でも3月15日にダイヤ改正が行われるのね。 空港線、最近は大きい荷物を持った観光客がかなり多くなり、混雑が激しくなっている印象。改正でどこまで改善されるか注目したい。
福岡市営地下鉄空港線のダイヤ改正。 ラッシュ時間帯の増発は朗報なんだが、日中の混雑もなんとかして欲しいんよね。特に博多～天神。 福岡市 空港線・箱崎線 ダイヤ改正（2025年3月15日） tetsudo.com/event/53423/ #鉄道コム @tetsudo_comより
nikkei.com/article/DGXZQO… 福岡市地下鉄空港線、混雑時間帯を増便 3月ダイヤ改正 福岡市交通局は 3月15日から地下鉄空港線と箱崎線のダイヤを改正すると発表 朝夕の通勤・通学ラッシュに対応するため 空港線の姪浜―福岡空港駅間を 平日午前7〜9時台に7往復 午後5〜7時台には12往復増便する。…
これはありがたい 特に朝、乗れないことはないけどタイミングによって人を押しのけないと乗れないこともあり快適とは言い難かった 福岡市地下鉄空港線、混雑時間帯を増便 3月ダイヤ改正 nikkei.com/article/DGXZQO…
空港線増便ｷﾀーーー!! 現状でも朝夕は混雑してますし、今後の人口増を鑑みての交通インフラの拡充は有難いです🙇 nishinippon.co.jp/item/n/1311865/
@2ldk18シャトレーゼも糀谷駅の近くにありますよ。 京急の空港線なので、横浜方面から来る電車に比べて通勤時間の混雑もマシです。 落ち着いた環境でニトリも普段使いできる立地なのでハマる人多いと思います！
蒲田以東の混雑を懸念するならいっその事並走させればいいんじゃないのか?という気もするけど…これはこれで問題が多いか(ぉぃ): 蒲田から蒲田へ｢たった800m｣の新線に集まる期待 渋谷～羽田空港｢新空港線｣メリットと実現への課題 | 街･住まい | 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/855…
新空港線は京急にメリットが何一つ無くただただ混雑が悪化するだけだし、駅前の再開発でバーボンロードみたいな蒲田らしい雑多なお店たちも消えてしまうだろうし、もうこれは都市計画の敗北 蒲田から蒲田へ｢たった800m｣の新線に集まる期待 toyokeizai.net/articles/-/855…
KQさん… 22年改正までの快特ダイヤに戻して…♡ 今はA快特が時間を持て余してるし、空港線の特急は混雑しているし、普通は待避時間が長すぎてガラガラだし…
@aritottoty5今の所タイテ通りに進んでいる感じです!終演はまだ時間じゃないので分からないですが、このまま行けば時間通りかと 行きは空港から空港線で来たのですが、混雑は見受けられませんでした(10時すぎ位) 帰りは福岡に泊まるので、公共交通機関見てみますね ちなみに今はフェス終演前なので、ガラガラです
新潟市はあれだけ栄えてるのに公共交通機関が壊滅的っていうね。空港線とか作ったらいいのに。道も混雑するんだからZipparとか導入したらええねん。
個人的には東急直通の空港線はいらない派なのだけれど、FGTの開発うまくいくといいね、とも思う。 京急線の第1第2ターミナルの引き上げ線工事もあるし、空港線自体の本数はもう少し増やしてほしい。 時間帯にもよるけど混雑がひどい。 hiyosi.net/2025/01/22/tok…
空港線と動物園線の混雑解消に期待 でもインバウンドで複数人の時は揉めそう… 個人的には酒蔵開放の時に道北バスにも永山路線に対応車両を集中投入してほしい（両替ラッシュで降車に5分以上かかるので） hokkaido-np.co.jp/article/111323…
本当にコレ ＪＲ・京浜急行・都営地下鉄・京成電鉄は何とかしてほしい 特に京浜急行空港線は学校帰りの高校生とかち合うと混雑が最悪 news.yahoo.co.jp/articles/e384b…
空港からの急行に乗ったらスーツケースで大混雑。まぁ仕方ないんだけど、これ急行だから蒲田から先もいろいろ停まるのがまた混雑するんだよなぁ…。空港線内は全部停まって蒲田から快特とかが一番いい気もするんだけどどうなんだろ。
七隈線も薬院から別府あたりは地域柄もよくておすすめなのだが、七隈線を使って暮らすつもりなら、空港線以上の混雑を想定する必要がある。 七隈線が博多駅まで延伸してから、本当に混むようになった。4両しかないから寿司詰め状態。空港線と箱崎線は6両で余裕がある。
皆さん、難波行きの南海空港線急行は、後方車両に乗りましょうね。外人混雑率が低めです。自己防衛しましょう。 x.com/parsonalsecret…
@masa_dadadaこんにちは。 京急川崎始発の特急品川方面行の転線や、空港線が多客のために若干の遅れはありますが、ほぼ正常運行ですね。 空港線は逗子・葉山とを結ぶ急行が運休していましたので、その分混雑が激しかったですね。 羽田空港から北海道へ無事に帰れそうです。 pic.x.com/MFHWVQgwsj
夜も果歩臨🐏(果歩と臨時列車) 唐人町でのイベントのため、空港線福岡空港行きは天神で積み残し出るほどの混雑。 pic.x.com/sKJHBBeXYa
混雑を回避していつも会社にいくときに乗る時間の電車に乗ったんだけど明らかに人少なめやったな～。空港線は激混みでしたがルート取りがうまくいって比較的ノンストレスで到着できてよかった。
@cappuccino__124常滑線・空港線内で混雑が1番ヤバイのは正直エア特だと思ってます() エア準は、空港発だと準急の5分前に特急があって名古屋とかに早く行きたい人はそれに乗る →余計に特急が混み、準急が結構ガラガラになったりする
@me223191094番。ピーチランドは引っ掛けですね。知多新線は山間部で、すいてると思いきや知多奥田に高校、大学があるので、混雑路線ですね。秘境駅の美浜緑苑に12月も行きました。中国人、韓国人だらけの混雑する空港線より、癒される。
@daitadaitadaita公共交通機関だと確実に1時間かかりますからね クルマだと、豊山南から名古屋高速に乗り東別院で下りれば40分くらいで行けますが、高速代が630円（現金だと1030円）かかります 下道は41（空港線）の混雑が読めないので何とも… なのでワタシは諦めました
私は外見に反して気が小さいので（笑うとこ）、途中退場しちゃいました 時間締切ある中混雑で並んで待ってるのが無理な性格のです でもきっと最後までいる皆さんより便は遅いと思う🛫 とりあえず空港線なう
南海:空港線関係で大幅な輸送力増強 阪神:終電繰り下げと増発 阪急:10両廃止とはいえ混雑平準化 近鉄:超久々の通勤型新車導入 京阪:は？お前は？
福岡、混雑する割には電車短い 空港線8両化求む... そして地獄の七隈線にも救済を... 鹿児島本線はロング化すると9両で事足りると思うから、本数増やしてくれ 821系増やしてくれ...
地下鉄空港線で待っていたら、スノPayPayドームツアー終わりのファンに出くわしたので、混雑続くためちょい慌てて七隈線の博多行きにww 博多駅での直通が功を奏したよね。
令和6年12月1日 福岡市地下鉄(@Chikamaru_info @Chikamaru_unkou )空港線箱崎線4000系に11月30日に引き続き乗車しました。快適です。気をつけなければ降りる駅を忘れそうになります。混雑時間帯を避けていましたので新車目当て以外のお客さまは少なくゆったりしていました #福岡市地下鉄 pic.x.com/UTrhXibEgR
@AirlineErikaならわかると思いますが空港線内上りの混雑は酷く、スーツケースが邪魔になってしまう場面が多々あります。私も乗ったことありますが、はっきり言って邪魔です。スーツケースの分もっと車内の奥まで進めるのでラッシュ帯は電車利用避けて欲しいと思う元ツイ主さんもわかります
利用者として、スーツケースを持って席に座ってる人がいるから立つスペースがないし他のスーツケース持ちも奥に詰めないからドア付近に止まって混雑を引き起こしてるんよ 詳細に情報を知りたいなら、平日、休日問わずに22時以降の空港線乗ってみ？ 酷すぎるから x.com/airlineerika/s…
7:42 【運行情報】各駅混雑の影響で品川駅〜金沢文庫駅間の上り線の一部電車に遅れ、空港線の下り線の一部電車に遅れ。次の路線にて振替輸送実施中です・・・ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい... #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。