近鉄京都線の混雑情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 4/22 21:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
おはようございます 現在のJR京都線と関連する状況 trafficinfo.westjr.co.jp/sp/kinki.html #JR京都線 遅延あり 振替輸送実施中 京都線は遅れながらも運行中 車内混雑 #琵琶湖線 #JR神戸線 #湖西線 早めの行動が吉 #今日の京都駅 #京都駅 pic.x.com/km2W1DriCw
日中は余裕あっても、ピークの時間帯の混雑はねえ ロングシートを京都線に更に導入はなくしていきたい 有料列車を増やしたいのが本音なんだ x.com/yurikamome_77/…
@YQt4o8WC9S87584他1人ヤフコメとかでも多いですよ、クロスシート信者 混雑時間帯に乗らずたまの昼間ばっかり乗ってるからでしょう 京都線神戸線の新快速なんかはまぁアリだとは思いますが
@ZEPHYRANTHESfb他1人今の本数なら京都線特急は昼でも休日でも10両が必要なほど混むのに 逆に混雑をわざと増やして有料座席に持って行こうとしてる位の悪質さ
阪急京都線の混雑率はすごいからね。報道は中国人が来なくなって日本経済が…とかマイナスなことばっかり言うけど、本音としてはこっちだよね笑笑 x.com/rockdarock/sta…
JRから東福寺ルートも私はJR奈良線および東福寺駅の混雑も好きじゃないんよな…。阪急京都線で河原町に入るのが一番マシという考えではあるけど、それがベストなのかは果たして。
@iwc2525他1人通りすがら失礼します 私も阪急京都線の利用者ですが、体感で中国人減った気がします 他の観光客とビジネスマンで一定の混雑はしてますが 1番感じるのが車内の大きい会話や中国語が聞こえなくなった、電話やLINE通話してるマナーを守らない人が減ったことですね
＞京都線•琵琶湖線などに乗換られる跨線橋が嵯峨野ホーム中間にあれば（嵯峨野線電車の編成内混雑偏中が）分散される これはそう思うし、JR側も作るようなことを言っていたような……（橋上改札につながれば尚良し） x.com/kajiwarahideki…
@gimjpmDDkA9uB2p他1人南茨木在住時は急行や準急が乗りやすくて良かったのですが、現在の川西能勢口に引っ越してから急行の混雑にゲンナリしてます😇 京都線の特急は昔の急行と特急を合わせた形なので言わずもがなですね😇 かつてのいい古都エクスプレスは良かったのですが、乗客を誘導出来なかったようですね😨
おはようございます☀️ 予定より20分はやい特急で出発です。 今日は栄→豊橋→栄で決定しました。 かなり以前に調達済の阪急株主切符が 11月末期限が迫っており使いました。 京都線15分サイクルで混雑でした。 烏丸まで390円、京都まで610円。 今回は贅沢に地下鉄烏丸線を利用。 pic.x.com/bLf5hh2wXa
阪急さまの神宝線用の2000系にはこっそり乗ったことがあるのですが、京都線用の2300系に乗るのは初めてです🤭 前面窓はこれまでの阪急さまのスタイルとは少し違いますが、スピード感あって私は好きです😆 混雑していない時間帯ならもう少しゆっくり眺められたのですが😌 pic.x.com/lDocZLNcse
関西、横移動は複々線と長大編成が使えるけど縦移動(嵯峨野山陰線、阪和線、近鉄京都線、南海本線)は増車もできないまま慢性的に混雑してるからそっちの公共交通機関使うと不便で泣く x.com/nipponsousei_t…
住んでわかったけど、嵐山に行くなら嵐電よりも阪急京都線で桂まで出て、そこから阪急嵐山線で行くのが良い。駅から少し歩くけど、逆方向から橋も渡れるし、混雑ど真ん中に出ない分気持ち的にも楽😼 x.com/artfukuda/stat…
@FRQCkPRlBy45969これは貴重なお写真ですね！1枚目の700番台は京都線から湖西線直通だったのでしょうか。朝の湖西線からの大阪行きは知っていますが、逆は知らず驚きです😲 また、40Nの5000’•7000番台6連快速も懐かしいですね😊何度か乗ってますが、尼崎から野洲行きに乗った時は京都までが割と混雑していた記憶です😣
@Tc103_846画像探してみましたら113系700番台時代の6連と、番台は異なりますがリニューアル6連を撮影していました。 今でも思いますが、模型の世界では6連編成は身軽で良いですが、実車のJR神戸京都線の大阪発着で6連快速は混雑酷くないかな？気になりました(^_^;) pic.x.com/stNrVpk7LW
西日本の22x系が成功しているのはここなんですよね｡ 実はほとんどが閑散線区か郊外路線(ターミナルで背中合わせにしてくっつけている形態を含む､例:岡山駅､広島駅)で､混雑する都市間鉄道なのは京都線神戸線くらいなので､そこは新快速は常に12両編成という力技でネガを回避してる x.com/Southfourislan…
阪急京都線の特急車はクロスシートの区画を新2300系の半分に減らしてその代わりにクロスシート部は全席転換可能にした方が朝夕の混雑にも対応できて尚且つクロスの区画で向かい合わせで座るのも解消できると思うのですがどうですかねぇ
#JR神戸線 は 山陽線内における踏切内人立ち往生、 及び振替輸送受託による迂回客混雑の影響で 上下線の列車に30分程度の遅れが出ています。 今後京都線・琵琶湖線にも遅れが見込まれます。
225系まだ増えるみたいらしい? 神戸京都線のAシート追加だったりするのかな。 混雑問題やなにわ筋線絡みで阪和線に5100番代追加して223系0番代16本を京都に差し上げて2500番代8本返却させて?
@dk897ie他1人いいえ、いつもガラガラではありません。通勤ラッシュ時（朝7-9時、夕方18-20時頃）は混雑します。特に大阪-神戸間や京都線で。オフピークや休日、始発電車なら空いていることが多いです。写真のような空っぽはタイミング次第ですね！
NGS EXPO 2025のために久々の近鉄京都線 新幹線京都駅の近鉄方面改札はインバウンドでかなり混雑してました pic.x.com/vdvsh5uV2D
大阪から新大阪に移動する時混雑時うめきたホームがオススメ！ ・始発だから混まない ・ホームがメインから離れてて穴場的存在 ・あんまり歩かない 京都線よりスムーズに移動できる。 pic.x.com/U2BZGJ51yy
【今朝の駅立ち】 (東側)無所属のA市議 (西側)なし 阪急京都線は、JRからの振替輸送のため、いつもより混雑していました👥👥 JRをご利用の方は気をつけてください🚃 #阪急茨木市駅南口 #駅立ち
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。