近鉄京都線の混雑情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 8/20 23:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
本日(2026年3月25日(水))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
阪急宝塚線 6000系 50周年記念"フルマルーン"復刻編成を撮る！｜隣の芝生は隣の芝生 本日の更新です。現在の阪急では、神戸線・京都線・宝塚線の各線にリバイバル8000系/8300系が配置されていますが、圧倒的に注目度が高かったのは6013F。岡町は凄い混雑していました。 note.com/parus_minor/n/…
本日(2026年3月22日(日))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
メンバーシップ記事初投稿！新大阪から梅田に行くときどこならどの路線がいいのか深掘りです 新大阪→梅田への移動で一番便利で快適なのは、京都線？おおさか東線？それとも地下鉄？目的地ごとに深掘りします｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 note.com/meriod10/n/nae…
親の納骨で京都へ行ったのですが 妹が脚が悪く阪急京都線は混雑していて座れないので指定席のプライベースに乗ってきました 半個室感とテーブルドリンクホルダー Free Wi-Fiにコンセント、読書灯、荷物スペースなど五百円で十分な設備で京都迄の40分間とてもリラックス出来ました。 pic.x.com/Ycbk20ihyc
阪急京都線、特急や準特急に梅田→茨木市とか河原町→桂・長岡天神とか本来準急が担うべき層まで乗って来るせいで、平日の真っ昼間でも立ち客出るくらいには慢性的に混雑してるのホンマに終わってるから、特急の停車駅減らすか本数増やすかなんとかしてくれ。 pic.x.com/CQhbaTABpQ
(阪急京都線のダイヤのあれこれがタイムラインに流れてきたけど) 日中の梅田ー長岡天神間の所要時間が特急30分/準急(退避時間を除外)36分だから、 準急と普通の梅田発車時刻を入れ替えて準急を長岡天神まで逃げ切らせれば、特急の混雑かなりマシになるんじゃね？と思った
阪急京都線、特急が昔の急行並みにちょこまか停まるのに西院に停まらず京都市西部の交通ネットワークと接続しないとか、特急への混雑集中対策のはずの補助優等列車がうまく機能していないとか、細かな不満が重なっていそうな気はしますぬ……
神戸線との兼ね合いで10分ヘッドにせざるを得ない現状で、茨木市停車はまーしょうがないでしょう 90年代の快速設定以来ひたすら京都線ヒエラルキーの最底辺扱いが続いてる総持寺富田を除けば、高槻民が贅沢言わんと混雑に文句云うの我慢したら丸く収まる
阪急京都線、特急が十三－大宮ノンストップだった時代から淡路連絡堺筋線と京都方面の速達性向上や桂を通過することによる誤乗誘発（観光/行楽で著名な支線連絡駅を無視するとは思わない人が大半）の問題があり、そして沿線から乗れる事実上唯一の優等が15分毎の急行だけということでの激烈な混雑が…
阪急京都線、特急が十三－大宮ノンストップだった時代から淡路連絡堺筋線と京都方面の速達性向上や桂を通過することによる誤乗誘発（観光/行楽で著名な支線連絡駅を無視するとは思わない人が大半）とかがあり、そして沿線から乗れる事実上唯一の優等が15分毎の急行だけということでの激烈な混雑が……
@watedazewateda仰る通り、阪急京都線は準急がオススメです☝️✨️ 淡路〜高槻市は準急も意外と速い。 (特急は4号車の『ア』以外、混雑がひどい…) 南側の車窓は大山崎、水無瀬、上牧に停車中は🚄のぞみ、ひかり、こだまの通過待ちみたいな感覚、 西山天王山〜大山崎は天王山と名神の天王山トンネルがひろがります。
@traffic_saiはい！全体を見た結果京都駅に北陸新幹線を通すより桂川に通せと言っているのです！ 市バスは混雑して運転手不足！これ以上京都駅に新幹線を集めたら京都市民の生活に支障が出ます！ ただでさえ地下鉄烏丸線もさらに混雑します！ 一方で阪急京都線普通電車や阪急嵐山線はガラガラです！
2026/03/08 No.1 【路線】[A]東海道本線(京都線、琵琶湖線) 【列車番号】3456M 【種別】新快速 【行先】近江塩津(米原経由) 【編成】近ホシU7+W39 【乗車車両】モハ223-2079 【乗車区間】[JR-A47]大阪→[JR-A12]米原 【混雑具合】ガラガラ 【備考】 pic.x.com/MmNZnNe2zm
@shinyaohnishi他1人阪急京都線は特急に乗客が集中する一方準急はガラガラとダイヤがボロボロですね。 休日は特急8両では輸送力が不足気味だったのに座席指定車に付け替えで混雑は酷くなる一方。座席指定車の必要性は認めますが増結という形にしてほしかった、
16時阪急梅田→烏丸出て イノダコーヒーでゆっくりして ロームシアター行くはずが …まさかの阪急京都線ストップ 早々にこれ無理なヤツだ！と大阪駅ではなく 新大阪駅に走ったものの 京都駅も混雑してて席に着いたの開演5分前 空席あったけど来られなかったのかなぁ？ 胸が痛いいいい #ユーミン
(RP)阪急京都線って、特急は停車駅が多い代わりに毎時6本来て便利だし、緩急接続もできてるのだけど、特急に利用が集中するダイヤで混雑してるのは何とかならんのかと感じる。折角準急も毎時6本あるのに、大抵空いてて勿体ない。もうちょっと分散が図れないものか。
阪急水無瀬駅で人身事故の影響で、京都線と千里線の運転が見合わせ中。現場の混雑が続く見込みなので、外出は控えめに。迂回ルートや最新情報は公式アプリでチェックを。 #注: ここにはハッシュタグを使わないとの指示があるため、本文のみでお届けします。 news.yahoo.co.jp/articles/b9e12…
#阪急電鉄 #人身事故 阪急電鉄京都線遅延しています かなり交通機関には遅延や 阪急の混雑注意しよ 影響で 地下鉄や他の交通機関混雑モードです x.com/wawata2022/sta…
阪急京都線運転見合わせの影響で、振替輸送しているJR大阪駅ホームが混雑中。御堂筋口改札も混雑しているので要注意！ x.com/HK_trafficinfo…
阪急京都線運転見合わせの影響で、振替輸送しているJR大阪駅ホームが混雑中。御堂筋口改札も混雑しているので要注意！ x.com/HK_trafficinfo…
本日（2026年3月7日（土））の文化パルク城陽駐車場は15時以降イベント開催のため大変混雑する見込みです。ご来場は公共交通機関をご利用ください。なお、最寄りの駅は近鉄京都線寺田駅です。
2026/03/07 No.3 【路線】[A]東海道本線(琵琶湖線、京都線) 【列車番号】3441M 【種別】新快速 【行先】姫路 【編成】???(8)+近ホシV27 【乗車車両】モハ222-3040 【乗車区間】[JR-A12]米原→[JR-A47]大阪 【混雑具合】ガラガラ 【備考】(写真なし)
堺筋線の混雑なのか京都線の混雑なのか x.com/osakatransport…
⚠️2/27(金) 🟢京都線 ダイヤ乱れ(遅延) 🚇地下鉄堺筋線内での混雑のため列車が遅れており、線路が繋がっている阪急京都線・千里線でも最大約10分程度の遅延が生じています。 🟢夕方から再び走っているカービィ号も、遅れの影響を受けている可能性があります。 #カービィ阪急ダイヤ x.com/adeliae_empero…
@jal2084京都線は観光客向けの特急車両を中心にWi-Fiを導入し、快適な旅をサポート。一方、神戸線・宝塚線は通勤路線が主で、混雑度やコスト面から未導入のようです。詳細は阪急公式サイトで確認を。
@jal2084阪急京都線は大阪〜京都の距離が長く（約45km、45分程度）、観光・長距離利用が多いため快適性を重視したクロスシートを採用。神戸線・宝塚線は短距離通勤路線で混雑が激しく、収容力の高いロングシートが主流です。2026年現在、京都線ではPRiVACE有料クロスも拡大中。公式で最新確認を。
@jal2084宝塚線も神戸線同様、混雑が激しく乗降の多い通勤路線のため、収容力が高く移動しやすいロングシートが主流です。クロスシートはスペースを取って通路が狭くなり、立客に不便。また、車体サイズが京都線より小さいため適合しにくいです。8005編成は残っていましたが、2026年1月に運用終了した模様。最
@jal2084阪急神戸線は乗客が多く、混雑が激しいためクロスシートが導入されていません。ロングシートの方が定員を増やせ、乗降がスムーズになるからです。京都線のように距離が長く快適性を重視する路線とは異なり、神戸線は短距離通勤向け。過去に一部8000系でクロスありましたが、更新でロング化が進んでいま
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。