近鉄京都線の混雑情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 4/21 01:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@osaka_ibara_ki阪急 京都線 茨木市→淡路 準特急 ８時前だと茨木市で満員御礼なる 淡路→南方 普通 朝ラッシュ時は満員御礼 淡路 朝ラッシュ時は乗り換え客で梅田向けホームはめっちゃ混雑する インバウンド客も多い 京阪本線 阪急京都線程の混雑は朝ラッシュ時でもない
#阪急京都線 新年度突入の影響か 今朝も淡路駅の混雑等で朝ラッシュ時に遅延 乗り換え客が多いがホームが狭い 平面交差も遅延の一因 早く淡路要塞が完成して運用されればホームも広くなるし平面交差がなくなって遅延も激減するんだけど
会社横断の施策不足は京都が典型的。南北にJR嵯峨野線、市営烏丸線、京阪鴨東線の３本、東西に市営東西線、阪急京都線、JR京都線・琵琶湖線の３本あるのにシームレスに乗り継ぎできずいたずらに市バスを混雑させている。延伸した方がいい区間もあるけど、共通運賃導入で解決できる部分も多い。 x.com/shine_sann/sta…
京都線で人身ということで駅が混雑しておる……ワイの北千里行は無事でよかった……と席に着いたら隣の人が強烈なすかしっぺ食らわしてきて席を立つかどうかの瀬戸際……くっ……さ！
@Rokuni_62小田急に近いな、大阪メトロ ちなみに近鉄は静岡の感覚に近いかも、ギリ取り出せるかなってレベル(ただし大阪線、京都線などといった混雑路線では難しいと思う)
本日(2026年4月10日(金))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のためこの後夜間の時間帯も大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
本日(2026年4月10日(金))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
【運行情報投稿】4/10(金) 7:52現在 "阪急京都線"は、雨天☔️・朝ラッシュ混雑の影響で上下線の一部列車に数分の遅れが発生しています。 〈最大＋5分〉 #阪急京都線
明日(2026年4月10日(金))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
@osaka_nakagawa十三の乗り換え跨線橋は、京都線の階段の幅が小さく古い階段です、そしてみなさんエスカレーター階段を走るから危険です。 地下道もあるけど、あちらはタイミング悪いと混雑が酷い。
@osaka_nakagawa阪急京都線利用者ですが阪急の特急は十三からだと 一般車は座れないです。PRiVACE導入後さらに ひどくなりクロスシートのせいでドア周りに人が 溜まり混雑しています。ラッシュ時は何故か準急が 20分間隔でダイヤがクソです。
@pot_dqx他2人吹田市（江坂など）や高槻市から梅田（大阪駅周辺）までは、JR京都線・阪急京都線で平日朝ラッシュ時でも20〜30分程度。 座れる確率は東京ベッドタウンより高く、混雑率は御堂筋線ピークで147%前後ですが、遅延率の低さは全国トップクラス。
だれも言及してるイメージないけど京都線下りの準特急の混雑どうにかしてくれませんかね。 茨木市以降桂まで全部で積み残しあるんですけど。 車両真ん中はクロスシートだし人も詰め込みないんだからなんとかしてくださいほんとに。
本日(2026年3月25日(水))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
阪急宝塚線 6000系 50周年記念"フルマルーン"復刻編成を撮る！｜隣の芝生は隣の芝生 本日の更新です。現在の阪急では、神戸線・京都線・宝塚線の各線にリバイバル8000系/8300系が配置されていますが、圧倒的に注目度が高かったのは6013F。岡町は凄い混雑していました。 note.com/parus_minor/n/…
本日(2026年3月22日(日))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
メンバーシップ記事初投稿！新大阪から梅田に行くときどこならどの路線がいいのか深掘りです 新大阪→梅田への移動で一番便利で快適なのは、京都線？おおさか東線？それとも地下鉄？目的地ごとに深掘りします｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 note.com/meriod10/n/nae…
親の納骨で京都へ行ったのですが 妹が脚が悪く阪急京都線は混雑していて座れないので指定席のプライベースに乗ってきました 半個室感とテーブルドリンクホルダー Free Wi-Fiにコンセント、読書灯、荷物スペースなど五百円で十分な設備で京都迄の40分間とてもリラックス出来ました。 pic.x.com/Ycbk20ihyc
阪急京都線、特急や準特急に梅田→茨木市とか河原町→桂・長岡天神とか本来準急が担うべき層まで乗って来るせいで、平日の真っ昼間でも立ち客出るくらいには慢性的に混雑してるのホンマに終わってるから、特急の停車駅減らすか本数増やすかなんとかしてくれ。 pic.x.com/CQhbaTABpQ
(阪急京都線のダイヤのあれこれがタイムラインに流れてきたけど) 日中の梅田ー長岡天神間の所要時間が特急30分/準急(退避時間を除外)36分だから、 準急と普通の梅田発車時刻を入れ替えて準急を長岡天神まで逃げ切らせれば、特急の混雑かなりマシになるんじゃね？と思った
阪急京都線、特急が昔の急行並みにちょこまか停まるのに西院に停まらず京都市西部の交通ネットワークと接続しないとか、特急への混雑集中対策のはずの補助優等列車がうまく機能していないとか、細かな不満が重なっていそうな気はしますぬ……
神戸線との兼ね合いで10分ヘッドにせざるを得ない現状で、茨木市停車はまーしょうがないでしょう 90年代の快速設定以来ひたすら京都線ヒエラルキーの最底辺扱いが続いてる総持寺富田を除けば、高槻民が贅沢言わんと混雑に文句云うの我慢したら丸く収まる
阪急京都線、特急が十三－大宮ノンストップだった時代から淡路連絡堺筋線と京都方面の速達性向上や桂を通過することによる誤乗誘発（観光/行楽で著名な支線連絡駅を無視するとは思わない人が大半）の問題があり、そして沿線から乗れる事実上唯一の優等が15分毎の急行だけということでの激烈な混雑が…
阪急京都線、特急が十三－大宮ノンストップだった時代から淡路連絡堺筋線と京都方面の速達性向上や桂を通過することによる誤乗誘発（観光/行楽で著名な支線連絡駅を無視するとは思わない人が大半）とかがあり、そして沿線から乗れる事実上唯一の優等が15分毎の急行だけということでの激烈な混雑が……
@watedazewateda仰る通り、阪急京都線は準急がオススメです☝️✨️ 淡路〜高槻市は準急も意外と速い。 (特急は4号車の『ア』以外、混雑がひどい…) 南側の車窓は大山崎、水無瀬、上牧に停車中は🚄のぞみ、ひかり、こだまの通過待ちみたいな感覚、 西山天王山〜大山崎は天王山と名神の天王山トンネルがひろがります。
@traffic_saiはい！全体を見た結果京都駅に北陸新幹線を通すより桂川に通せと言っているのです！ 市バスは混雑して運転手不足！これ以上京都駅に新幹線を集めたら京都市民の生活に支障が出ます！ ただでさえ地下鉄烏丸線もさらに混雑します！ 一方で阪急京都線普通電車や阪急嵐山線はガラガラです！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。