近鉄京都線の混雑情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 8/20 22:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 奈良線6 京阪3 烏丸線3 湖西線2 堺筋線2 東海道本線1 関西本線1 琵琶湖線1 神戸線1 大和路線1 学研都市線1 宝塚線1 おおさか東線1 東西線1 大阪線1 名古屋線1 京阪本線1 千里線1 御堂筋線1 谷町線1 |
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奈良駅からJR奈良線がありますので京都駅へはJR奈良線をご利用ください！ #近鉄 #脱線 #運転見合わせ 近鉄京都線は運転見合わせの影響より、JR奈良線は大変混雑が見込まれています。観光されている方などは時間を余裕もってご利用ください ※快速は一部指定席がありますのでご注意ください
この時間になっても、再開めど立たず、って 明日も、始発から運転見合わせになる可能性大やねえ。 市営地下鉄とかバスは、どえらい混雑になるか。 竹田駅以南から通勤通学で利用してる人は、 たまったもんやないなあ。 当局は、幸いにも全く影響ないです。 #近鉄京都線
本日のブログを、はてなブログに投稿いたしました。 近鉄京都線脱線事故の影響で奈良線混雑？ - kazuhiko19680908’s blog kazuhiko19680908.hatenablog.com/entry/2026/06/…
🚃近鉄京都線 脱線 とりあえず 大きな事故にならなくてよかったです 近鉄が停止してたら 人の流れが変わって JR や 京阪が混雑するよね さて どうしようかな😧
@nikkei近鉄京都線で脱線事故。乗客に怪我がないとのことで、まずは一安心。ただ、京都駅構内となると通勤・通学への影響は避けられないですね…。利用予定の方は、近鉄の公式サイトやSNSで最新の運行状況を必ず確認してください。今日は振替輸送も混雑すると思うので、皆さん気をつけて移動してください。
#近鉄京都線 京都駅のホームを出てすぐの場所で脱線とのこと。 ポイント部だろうか？ 同社他線にも遅延などダイヤ乱れが波及しているので、ご利用の方は運行情報をご確認ください。また代替経路となる他社線でも混雑が発生していると思われます。
本日(2026年6月27日(土))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため現在混雑中で午後にかけて継続する見込みです。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
阪急京都線も特急への混雑集中が著しいけど、だからって 特急/準急/普通 の3種別ダイヤは崩さないよね （千里線との関係で行き先は入れ替わる）
京都行き各駅停車がやっと発車。 しかしJR奈良線の乗客も乗せているため混雑してます。 （朝のラッシュほどではありません） #近鉄京都線
本日(2026年6月20日(土))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
タクシー使う習慣があるのに、 今日のような通勤中混雑している時に特急を使わない人に対して理解に苦しむ。 我慢してもいい事何も無いし、 仕事のパフォーマンス落ちると思うし、 コスパもいいと思うんだけど #京都線
京阪や阪急京都線がノンストップやめたのも、中間都市の乗降客数が沿線３〜４位にもなって第二優等の混雑が酷かった。 x.com/memory_storage…
京阪と競合する阪急京都線は特急の停車駅に淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂を加えた結果、混雑が悪化した。淡路は堺筋線があるから特急停車は理解できる。一方茨木市は梅田から近いので、ガラガラの準急に割り振って、特急は通過すべき。長岡天神も通過でいいのでは。
ホントに久しぶりに7時台の阪急京都線（梅田行通勤特急）乗ってるけど、やっぱ京阪神の混雑（通勤）は楽だね。 始発駅以外から乗ってるのに今普通に座れてるもの…この時間の埼玉/千葉⇨都心じゃありえないものなぁ…
本日(2026年6月6日(土))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
阪急京都線を使うときは特急の混雑を嫌ってよく準急を使うのだけど、外国人観光客が同じように準急を乗り通してるのを割と目にする。おそらく単に行先のKyotoだけ見て乗ってしまった人達なんだろうけど、阪急は準急でも特急+10~20分で着くから言うてなんよね。 問題は京阪の準急に乗ってしまった人達。
@Hiro_Yosそれは混雑率の違いかと思われます。 阪急京都線の特急車のような私鉄規格だと避難面では厳しくなると思いますが(異常が起きても駅間で走らせられれば対応可)、JR西日本の場合は拡幅車体ですから、快適性と異常時の対応を両立できていると思われます。
阪カスは京都線10両分ホームあったし特急車8両にプライベース2両繋げば混雑解消と座席指定1両のJR京阪にアドバンテージ取れたのに1両潰して特急7両実質減車しよったからクソ 2300系もコストカットだらけでゴミ 腕置きできる9300系の方が快適 準特急の名前ダサいし いつまでも言い続けてやる
ごぶごぶフェス 万博記念公園の最寄り 大阪モノレール 万博記念公園駅と万博東口駅 帰りは混雑します 大阪モノレール たくさん乗り換え駅あって 流れと逆の東 行きは 南茨木で阪急京都線 大日で地下鉄谷町線（紫） 門真市で京阪本線 などと繋がってます
あら？今年は6日？！ いつも8日で、茨木の花火大会とかぶるので日程ずらしてくれたのかな？😃 2つの花火大会がかさなって、京都線の混雑がすごかったからね＾＾; x.com/sanrio_news/st…
625M…NE404 奈良行き さっきの城陽行きの後続です 後者よりも激しく混雑しております 京都9番線をほぼ定刻で1026発車 pic.x.com/20DnCA6NVR x.com/Jogamaya08/sta…
5/31 1629M…NE408 奈良行き さっきの城陽行きの後続です 後者よりも激しく混雑しております 京都9番線をほぼ定刻で1026発車 pic.x.com/rQjD40JCON x.com/Jogamaya08/sta…
626M…NE408 奈良行き さっきの城陽行きの後続です 後者よりも激しく混雑しております 京都9番線をほぼ定刻で1026発車 pic.x.com/7Lyd9KlDGc x.com/Jogamaya08/sta…
マジで京都線特急車の伝統とか今やどうでもいいので ラッシュの混雑時間に両側2人掛けのクロスシートぶち込むのやめてくれ せめて新2300は片方1人掛けにして欲しかった x.com/___tdkr/status…
ところで京都方面から松竹座行くときは阪急京都線から堺筋線に乗って日本橋駅から歩くのが一番ストレスなかったんだなと今さら気が付きました。 梅田乗り換えで地下鉄御堂筋線から行こうとすると、御堂筋線の混雑が時間によってはほんますごいので⋯まあもうなんば行くことあまりないと思うけど😂
どうしても京都線（東海道本線）の混雑が嫌だったので、大阪（うめきた地下駅）→おおさか東線→久宝寺→大和路線（関西本線）→奈良線→京都、と変態的に移動します。 北新地（大阪駅の地下別駅）→東西線→片町線→奈良線、という選択肢もあったんだけど、それは前にやっていますし。
京都線特急車両でデビューも入れて50年やし嵐山は人気観光地で混雑するのに二扉車でクロスシートは混雑対応に問題があるのも原因かな？ threads.com/@m5.super.tokk…
@kyoto_npJR京都線においては快速→短距離の移動をする人が使う電車。 新快速→琵琶湖線もしくは湖西線の区間まで(から)乗車し、長距離の移動をする人が使う電車という明確な役割分担を持てば混雑が上手く分散するのでは無いかと個人的に思いますね。
🌸ラーメン美味しかったにぇ 🌽ね！じゃあ今日の宿に行きますかぁ… 阪急京都線に乗るよ！ 🌸渋い色の電車だにぇ… てか混雑すっご…これ乗るの？ 🌽いやぁ？ちゃんと策は打ってあるよ？ まあまあ付いてきなよmkさん… 🌸…まあfbさんのことだから大丈夫か #みこちと鉄旅 pic.x.com/lNEsVWwRq6
阪急民としては、みんなが思ってる程阪急は良くないぞ？と言いたい。確かにいい点はあるけど、新線計画はやるやる詐欺、コラボの偏りがひどい、京都線特急の混雑がひどい中指定席で実質減車、悪い点は虫のように湧いてくる。
大阪の電車が座れる理由 シンプルだ 京都線なら、 京都、大阪方面どちらも人が乗ってる 神戸線も 箕面茅野行き、なかもず行き さすがに梅田方向の吸引力あるけど、両方とも同じぐらいの乗車率だ これがもし、大阪市中心方向だけに人が移動してたら、すごい混雑になってるし、 赤字にもなる
四条河原町(阪急京都線🚇️京都河原町駅)にバス🚌で行こうと考えたが、混雑してるので、JR京都線で山崎に出て、そこから阪急京都線🚇️大山崎駅まで歩いて阪急京都線🚇️で帰ろう😃(^_^)‼️地下鉄🚇️烏丸線四条(阪急京都線🚇️烏丸駅)のルートも考えたが、座れなさそうなので😅‼️
阪急京都線の特急の混雑を準急に分散させるには特急停車駅を茨木市・高槻市から西院・大宮にスライドして長岡天神で接続という手がある。 茨木や高槻から京都方面がクソ不便になるからやらんだろうけど。
@aceKINKI2525近鉄は奈良線の大阪方面だけ強引にやってますね。東海地方エリアの混雑の激しい6両急行や京都線・大阪線などの急行・快速急行には導入してませんね(関西では奈良線だけやってる近鉄も名古屋線などにはないなどから東海地方は平等意識がかなり強い感じが)
学研都市線では四条畷・住道で快速・区間快速合わせておよそ10分毎になるように間隔が調整され、京都線だと混雑する近江塩津始発の新快速の7分前に湖西線発の新快速が挿入される。 土休日午前中の都心方面に運転される通称“おでかけ優等”はひと手間加えて運転されていて、奥深いとは思いませんか？ x.com/watata_h_d_q/s…
@ms31504suke阪急の京都線特急は有料座席が出来て一般車が 1両減り混雑がさらに酷くなりました。ラッシュの クロスシートは降りれないので入口に固まり余計に 最悪です。一般車はロングシートが良いです。
毎日阪急京都線乗ってる身からすると、2300系は混雑激しい車両だけでいいからロングシートにしてくれとなる とにかく混みすぎやし、座れないなら降りやすい方がいい
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。