近鉄京都線の台風情報
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現在の近鉄京都線 運行状況 4/27 00:59現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(13件)、再開/復旧(2件)、人身事故(1件)の情報が発生
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@maguroyamaturiz 昔は台風で京都〜大阪間すべての路線が麻痺 京都線も複々線のうち3本線路流されかけてたけど 1本だけ生きていて それで新快速走らせてくれましたからね それでなんとか公演に間に合いました😅 今はもうはじめから運休ですからね
なるほどねー、淀川橋梁か、それなら梅田～十三駅間で京都線だけで神戸線と宝塚線に影響ないの分かったわ。京都線と宝塚線＆神戸線は別だもんな。昔々台風がきて淀川の水位が上がった時は神戸線＆宝塚線は橋の高さが京都線より低くて先にヤバくなってた記憶が。
JR西日本姫路方面行き遅れ〜
JR京都線山崎駅で信号トラブルですって。。。普通電車は遅れなく動いてますが、新快速、快速はほぼアウト。よくもまぁ毎日、毎日こんだけ遅れますよね、JR西日本さん。大雪で、台風で、、、が原因は仕方ないが、信号トラブル？？？何か問題ありますよね、この鉄道。
#JR西日本
#JR京都線
今回の閉じ込め災害、私は当事者にはなりませんでしたが、なっててもおかしくありませんでした。今後しばらく新快速に乗れないかもしれない。
怖くて。
なぜ、台風時には早々に計画運休するのに 、今回それをしなかったのか…
責任者が代わったのかな？ってぐらい不思議。
@FEMC82622590 かんさん、おはようございます〜☀️
東西線をよく使いますが、地下なのに台風で運休…。
更にJR京都線やJR神戸線の問題で電車が遅れるのには納得がいかない〜💦
昨夜のJR京都線の立ち往生？て半日近く止まってたんだね。関西圏は過去台風の時期に職場の同僚が金沢行きのサンダーバードで一晩過ごしたこともあるし不便なんだよな(V)o¥o(V)
JR西、謝罪したみたいですね。
線路に一般人を出すのはホント危ない。
乗務員と2名では対応出来ないかと、台風の時のように予め天候不良になる前に全線運休するしかないか。
京都線（大阪〜京都）雪積もる事聞いたことないからね
現場の方々は人手少ない中で今回の対応、ホントお疲れ様でした。
@uchi_28_chiu うちさんこんばんは🌃✨
京都線は7時間停滞したそうですね😰
台風や、大雪でとまっちゃうのが電車のデメリット…もちろん車もホワイトアウトや路面凍結で命懸けなのでオススメできませんけど
下は2枚、上着4.5枚、ベッド🛌中でも靴下履けば余裕ですwwあとは、猫🐱🐾ちゃん抱っこして寝てますʕ•ᴥ•ʔ
JR京都線の満員電車が5時間以上も立ち往生、みんなトイレに行きたがる地獄のような有様に https://t.co/bT8yg4LTDI 過去にもやらかしてるしJR西は学習能力なさ過ぎでは？
2011 雪 2晩 https://t.co/9pBnCWQlR4
2015 台風 4時間 https://t.co/QkBORH6Geu
2021 信号故障 2時間半 https://t.co/IgDvKzBBDR
それにしても，JR京都線の長時間列車閉じ込めは大変でした。雪害時には，台風の時とは異なる列車の動かし方・止め方が求められるので，原因究明と対策が望まれます。
昨日からの大雪。
関西でもホンマ大きな影響が。
JR京都線のこともしかり。
かつて毎日のように見ていた光景が、東京行ってからこのような形でまた見ることになるとは。
大阪から東京に転勤した年の大型台風の時もそうやったなぁ。
なにもできてへん自分が
もどかしい。。。
もどかしい。。。
琵琶湖線はね、読めたんだけど京都線が思ったより早くポンコツになったってことだと思われます。２、３時間なら仕方なくても（ダメだけど）１０時間の缶詰はない。台風では出来たのに今回も出来たはず…
乗客の長時間閉じ込め謝罪 JR西 2023年1月25日 https://t.co/QI66v2V5Qq
JR西日本、篠山口ー新三田間みたいな北部のど田舎が普通に運行していて神戸線・京都線終日運休は不合理だなあ。台風の時の計画運休を準用したんだろうけど、明らかにやり過ぎ。私鉄全部生きとるやないか。
昨日のJR京都線立ち往生で謝罪会見してる…
台風はある程度慣れてるから計画運転が通例になってきてるけど、雪はこのエリア慣れてないから予測できなかったとはいえ…😩
JR西日本はまた一つ課題が出来ましたね…
@Q_NOA ほんと。
台風の時と同じように対応すればいいのにね。
高速道路なんかは、予告して通行止めにしてたし、私鉄は止まってないんですよ。(止まった阪急京都線は人身事故😭)
なぜJRにはできないのか…あの福知山線の時と体質変わってないんじゃないかと思う。
JR京都線の件はJR上層部の不手際でしょ
大型台風みたいに早めに運行停止するかトラブルに対する備えを徹底してればここまで悪化せずに済んだ筈
現場の車掌や駅員は頑張ってるのに上がこれでは報われん
まあ、あれだけ急に悪天候なったからなんとも言えないわな
これ問題化されたら雪予報の度に台風のように計画運休なってそれも生活支障でるよね
JR西日本、雪による立ち往生で国土交通省に怒られそうな深刻事案を発生させる : https://t.co/zWOq9sdFrG
#大雪情報
#JR西日本 #琵琶湖線 #JR京都線
#JR京都線 での電車長時間閉じ込め。
乗客が救急搬送になる事態になったのは重大。
台風の時は計画運休ができたのだから、天候をリサーチして、計画運休をやろうと思えばできたのではないか。
JR京都線や琵琶湖線 雪で乗客乗せたまま動けず 体調不良も | NHK https://t.co/EYB8C42CAx
台風だと「明日の電車は止めます」をやるのに、雪では「不要不急の外出は避けてください」なんだもの。頭硬すぎじゃない？
あと、災害シフトは必要なんじゃないかな？
琵琶湖線：京都で折り返し
京都線：大阪で折り返し
とか。（言うだけは簡単）
琵琶湖線は草津折り返しも必要かもしれない。
JR京都線が運休してて、ブチ切れてる人をちらほら見かけるけど、そんなに仕事に行きたいのか、、、真面目だなー。
運休→行けない→休み→ラッキー
未だに台風直撃時の小学生の発想しか持ち合わせてないｗ
Bolivia
アイスバーン
Sekunden
Women Talking
Ritt
Cabbage
#Oscars2023
Raffarin
brendon urie
Zaniolo
嶺上開花
台風並み
Ana de Armas
Argentina 1985
#Oscars2023
Ratana
阪急京都線
chenle
無事帰宅
Raffarin
#SugarRushRide
Stephanie https://t.co/PQe77IvOw9
民放はほとんど関東ローカルばっかりで全然情報が入ってこない。JR京都線が止まるってことは、東京上野ラインや湘南新宿ラインが止まるってことですよ（汗）
台風以外の災害の扱いが低いのが今の日本って感じですね…
#JR全滅
台風の時は計画運休するのに、今回の雪は計画運休出来んかったんかな？
元々雪にはそれなりの対策力がある西日本やけど、行ける行けるで行けんかったっていうぐらいの寒波やったってことやな⛄️
#京都線
#琵琶湖線
@m__tkak19 調べたら南海まじで、止まっててびっくりした😂
台風とかで他は運休しても、阪急は止まならないこと多くて、最強の座をずっとキープしてるよw言われてみると京都線やけどそこまで雪の酷い地域を通ってないのかもやけど…🤔
運行本数を減らしていればよかったのかもね。台風の時とかと違って、今回は事前の運行中止告知とか出ていなかったような。関東だけ？
-【大雪】JR京都線で立ち往生した新快速の乗客がＳＯＳ「満員で５時間。助けて」-
https://t.co/hWJ0dpMlOE
今さらなんやけどこんなことになるんやったら
JR北海道みたいに計画運休とか早めに決めてやってたら良かったんちゃうん
ただでさえ雪に不慣れやし台風の時みたいにしてくれたら
JR京都線や琵琶湖線 雪で乗客乗せたまま動けず 体調不良も | NHK https://t.co/1cibdt3WNy
事前に運休するという、台風でできた対応が大雪ではできなかったのか？ どうせ降らないだろうと思ってしまったのか？ / 他3件のコメント https://t.co/LS2q7pDjrn “JR京都線 雪でポイント故障 運転見合わせ8時過ぎから続く | NHK” (20 users) https://t.co/MfLDXjkU1P
昨日はどうして計画運休がなかったんだろう……琵琶湖線も京都線も神戸線も…
関西直撃した台風の時はそれのおかげで助かったのに。
15〜6時くらいに順次運休にしてればこんな事態になってなかった気もする。
雪の降り方が予想外だった…？？
地震だけじゃなく天災の防災を
みんなもっと心得ないと。
鉄道会社に文句言うだけじゃなく
ハイリスクの中
利用するなら自衛と準備と覚悟
しとかんと。
JRも台風のときのように
早くに運行休止すれば良かったのに。
JR京都線 https://t.co/yfcOhzJ6QL
まだ閉じこめられてんの😥あんなふつーの新快速にもう10時間近く？
絶対しんどい…友達京都線だから早上がりしたけど梅田から最寄り帰るまでに6時間かかった言ってた
京都線も神戸線も雨で遅延するレベルなのに大雪なら台風とおなじ扱いしたほうが今後はいいんじゃない
JR、午後から運転取り止めの可能性ありってアナウンスしたんだから、雪がそこまで降ってないからといって、通常運転してないで、午後からスパッと運転取りやめておけば、こんな状況にはならなかったと思う。台風接近と同じように計画運休すればよかったんだよ。
#JR西日本
#JR京都線
#最強寒波
未だに動かないとかJR京都線は地獄絵図なのを聞くと前の会社で山科から大阪まで通勤してた上司が目に浮かぶんだが無事に帰宅できたんだろうかと心配になるのは以前台風の時にも似たような目に遭ってツラかった話を聞いてたからせめて機転を利かせて阪急京都本線や京阪本線に逃げてくれてたらと祈る思い
台風の場合は計画運休とかするのに、何故これだけ騒がれてる寒気に対して対応をとらないのかな?
：JR京都線 雪でポイント故障 運転見合わせ8時過ぎから続く | NHK https://t.co/vEE4QSYC90
電車って渋滞するものなの？
湖西線見たらサンダバやらしらさぎやらウジャウジャおるし。
今回、寒波に対するJR西日本の見通しはやたら甘かったね。最近は大したことないクラスの台風でも大げさに見合わせしてたのにね。
#JR京都線 #JR西日本 #JR宝塚線 https://t.co/ySOXVN0hDZ
刑務所を出所して思うこと
京都駅八条口
タクシー乗り場の列
現在のライブカメラの映像
雪と強風のせいで
JR京都線は運転見合わせ
立ち往生
仕事して疲れた方々が
帰宅難民に
タクシー待ちの皆様
台風並みの風の中
本当にしんどいと思います
無事に帰れますように
体調を崩しませんよう願ってます https://t.co/VbituQBapk
寒波で帰宅が危うくなりそうだから、残業せず定時で上がったけど、その前からすでに京都線や諸々の遅延がヤバかったもんな、同僚も今頃半数以上帰宅難民か…
なんで毎回こういうのギリギリまで仕事させるの？
台風といい、今回といい交通網へのインパクトデカいの予測されてるのに…
@tama_eki 普段積もらないウチの近くですら積もったからヤバい(京都線だけとはいえ台風でも止まらない阪急が止まった時点でこの辺の住民的にはかなりヤバい)
台風や今回の寒波、早期に列車を止めても、ギリギリまで走らせて、結果トラブルで途中で止まっても文句言う人は言う。本当に自己中が多いと思う。
鉄道は重要なライフラインなので何事も簡単に決定出来ないのに、一部の利用客(クレーマー？)は言いたい放題。
#JR京都線
ホンマに阪急宝塚線は強いなぁ
阪急の中でもダイヤ乱れは滅多に起きないし、速度の都合上、人身事故も京都線や神戸線に比べると発生頻度も低いし
雨、台風、雪で阪急が止まることも稀だけど、その中でも宝塚線が止まったらマジで今回は大惨事なんやなぁって思うくらいや
計画運休とか各社に先駆けて取り組んでたけど、しくじってしまいましたな。予測しやすい台風に対して雪の対応は本当に難しい。
【速報】“最強寒波”JR京都線「桂川駅～西大路駅」間で列車3本が動けず うち新快速列車は約4時間経過も動けず ポイント不良の影響https://t.co/ABZsGxlpCP
JRの京都線や湖西線等で、電車の中に閉じ込められたままの人が多くいますが、これは線路を歩かせて駅に行かせることを拒否し続けるJR上層部、大災害の恐れと言われているのに台風の時みたいに16:00で計画運休にしなかったJR上層部による人災扱いで良いと思います。 #JR西日本 #JR京都線 #湖西線
台風は潔く予告運休出来るようになったのに雪はなぜ今回こんなに動かすのか不思議
京都線も午後運休って言い切っておくべきだったろ https://t.co/ZVRWwH5Lth
京都が大変なことに😹
10cm以上積もってるみたい、、
JR京都線とかサンダーバード
とかも大荒れの模様😑
関東は今の所、台風並みに
風が強いだけか？ https://t.co/3dGGXKPoQL
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。