京急本線の混雑情報
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現在の京急本線 運行状況 5/19 09:07現在
一緒につぶやかれている路線情報
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先日、京急ファミリー鉄道フェスタに行ってきました！ 見応えありましたが、炎天下＋混雑で大変でしたよ😅 片道だけでもタクシー使えば良かったな〜。（久里浜工場まで徒歩20分） #京急 #ファミリー鉄道フェスタ #久里浜工場 pic.x.com/PRLSF6aKR2
京成電鉄の混雑解消策 ①スカイライナーに外国人割引を導入し、成田空港へはなるべくスカイライナーに誘導すること。 ②夕方ラッシュ時の京急と本線の直通運転を中止すること。 ③平日の夕方の特急は上野始発にすること。 これでだいぶ遅延と混雑が解消されそうだが
ウィング・シートの運用が中止されても係員は乗務されるんですね。混雑していたのでたいへんそうでした。 中止を知らずチケットを持った人が先客を移動させる場面も。運用に課題ありそうです。 なお払い戻されクーポンが残りました。しかし当分京急乗らないんだよな。ポイントに戻したい。
KK44の急病人発生のため、遅れ5分。 はいはい、京急アプリの位置情報に電車の遅れが表示されるようになりました。使える（混雑の予測や動いているどうかなど）ようになりました。 pic.x.com/YEd4DF2oUa
@reizisokk補助椅子。 あまり混雑をしていない時間帯では駅停車時のお客様の乗り降りの妨げにならないように座席を引き出して使用します。 写真のJR西日本の他にも名古屋鉄道パノラマスーパーの普通車自由席車両や京急電鉄の2100系など複数の鉄道事業者で採用されています。
京急ファミリーフェスタのお帰り列車、大変混雑…してる？？？？ガラガラだけど…座ってる人もかなり余裕持って座ってるように見えるんだけど、どの基準で入れているのだろう…😇
@akihomasiba8💙ヴェルカの皆様💙 失礼いたします！バスは土日は混雑などで時間が読めない場合もありますので電車の移動をオススメします！乗り継ぎが簡単orわかりやすいのは羽田空港(京急線⚠️)から横浜(JRor地下鉄ブルーライン)▶︎新横浜がいちばんスムーズかと思います！！ #長崎ヴェルカ #velca pic.x.com/Z4eQh1jDp1
22時50分現在 京急久里浜線は、 途中駅混雑の影響により 京急久里浜~三崎口間の下り線の 一部列車に遅れが発生。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。 謎の混雑🤔💭
武蔵野線は放射状の短距離利用だからあれてなく、 京急は乗客がプロだから遅延も混雑もあまりないし何より沿線樹民愛がすごいからそこまで酷くない。 横浜以南は京急のほうが路線価が高い（除く鎌倉） と、久里浜線開業のために大量の土地を売った孫より x.com/manumanuchas/s…
補足すると JR→大体鶴見周辺の踏切で障害起こる、西大井で平面交差あり 京急→8両、毎時6本、雨風弱い 東横→8両の急行多い、ワンマン、元から混雑する上渋谷以北都心方面は有効本数少 相模→都心には行かないがJR直通が鶴見周辺踏切で影響受ける
で、遅延の理由が『京急線混雑のため』とか、もうね。 京急さんも少しは遺憾の意を表明した方が良いのでは？
羽田に着きました。 到着便の混雑で遅れて到着。 京急の方が安いし早く帰れるけど、久しぶりにモノレールに乗ってみます。普段乗らない乗り物に乗るの、ウキウキする。 地方出身者だからベイブリッジとかトキメクよね😆 帰りの通勤ラッシュにモロ被りで滅！ pic.x.com/p6s7NN9cc9
中央線の杉並3駅を通過すれば通勤快速廃止出来る事も遅延対策になります。 尚、小田急の混雑と遅延は快速急行の集中で下北沢停車による混雑とトラブル関連がダントツで多い。 だから京急のエアポート快特における蒲田飛ばしを小田急の快速急行下北飛ばしした方が良い理由。 緩行線に客流せば。 pic.x.com/CD8HaTwZjY x.com/icepi_kawaii/s…
JR西も朝夕とか昼の混雑時間に寄っても 車掌によるがロックされてるがね 京急にも有るんだよな実は x.com/akina1015/stat…
実際に、京阪とて2扉の8000系よりも3000系の方が座席は少ないが圧倒的に乗降がスムーズで 仮に、座れなくても、2扉8000系よりも楽に立てるのよ 京急でも日中でも混雑する横浜→上大岡で3扉車の特急と2扉車の2100形の快特だと体感的に やはり3扉車の方が座れなくても楽な感じがしますし
まぁ、私が何が言いたいのか？は 京急2100形使用の快特も座れれば天国なんですが やはり2扉なのでドア付近に広めに立ち席スペースが有っても混雑は避けられず 乗降に時間がかかり遅延する流れは避けられない訳で… ならば3扉車にした方が…と思うのよね
京急本線・浅草線・押上線・京成本線の千葉ニュータウン鉄道9100形の走行音聴いてる 蒲田出ていきなり信号で止まるぐらい乱れてるけど、京急は京成線内混雑、都営は総武線人身事故による混雑、京成は京急線内混雑とか言ってる
京急電鉄の2両ユニットってどこ向けですかね？普通が4+2両だけど混雑率的には4両でも捌けそう。12両編成を10両編成に短縮する理由も薄いかな。逗子線とか金沢文庫以南の普通で2両運転？
しかも京急には2ダァのくせに特急券とかいらない2100形も入ってくる(最混雑時間帯は避けてるらしい？けど) x.com/Kitakata_JK36/…
今回も正面貫通型の全面デザインだけど 京急さんは本当に幌を使う気があるのかな？ 平日日中もスーツケースさんで混雑する4➕4の上りD急も使う気はさらさら無さそうに思えるけどね
京急1000形の2両編成 例えば朝晩は普通車として4+2で走り、昼間は急行として6+2で走る みたいな運用考えていたりする？ 南急行は6両編成が多くて8両編成に比べるとデータイムでも混雑している事が多いからなー 急行の増車を見込める可能性はありそう
京急新1000系2連導入って普通に考えたら4連と連結し、6両編成にし急行以下の種別に使うだけじゃない？ 6連を製造導入するより効率的でしょ。 ブツ6もできるから2両編成はありだよね。 しかし都心への混雑率が下がってきたのかクハ車を中間に入れても問題なくなったのか。 （ああ東武30000系よ）
@h_a85_xx品川から京急で川崎まで19時前位に帰ってきましたが、JRでそんな騒ぎになってたんですね！騒動の少し前だったのか京急川崎は特に目立った混雑はしてなかったかな。
混雑してる車内において自己満足で席譲りたがる人って何なんだろう。あなたが動くことで混雑車内で人や物が動くんだし、周りも譲らなきゃいけなくなるんだから辞めてほしい。 #京急 #羽田空港
小田急線は民度日本一いいと思ってる あんなに混雑してて喧嘩がほぼ起こらないの奇跡ですよ そして、京急線と京成線はランクインするべき x.com/zkkkzr3/status…
@zkkkzr3自分が通勤に利用した経験でいうと、2位の東京メトロ東西線と10位の京急本線は混雑状況の高さとそれに苛立つ乗客の質の悪さとで中央線快速と並ぶ最悪御三家路線。通勤中の乗客の喧嘩を見たのもこの3路線だけで、これらに比べれば常磐線緩行線は平和だった。
転換クロス、目の前に人のお腹とか大きな鞄とか来ないし向かいの人と目が合う事も殆ど無いので個人的には好きですね。 混雑しても混雑度知れてる阪神間だから、というのはあるかも知れませんが。 ※堀ノ内から快特乗って、横須賀中央から激混みで横浜で降りれず京急川崎まで連れて行かれた事はある
おはようございます 暦どおりの出勤 思いの外京急は混雑してます🚃 今日は五月病対策兼ねて新人集めて会議室ランチ🍱 ちょい有名なから揚げ屋さんの弁当で肉祭り 追いから揚げも山盛り用意して午後は仕事にならないかもw しっかり遊んで戻ってきてほしいです☺️
おはようございます 暦どおりの出勤 思いの外京急は混雑してます🚃 今日は五月病対策兼ねて新人集めて会議室ランチ🍱 ちょい有名なから揚げ屋さんの弁当で肉祭り 追いから揚げも山盛り用意して午後は仕事にならないかもw しっかり遊んで戻ってきてほしいです☺️
@ekimemo_rakeいつもというか京急の振替による混雑は激しいだけでなく、直通先まで遅れるから影響が大きいんですよね。宿命と言えばそれまでなんですが、通勤時には食らいたくないですね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。