京急本線の遅延情報
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現在の京急本線 運行状況 10/11 08:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
本日の帰宅車は京急 1619編成、京成 3151編成でした。 他に1500形1700番台 1707編成が(快特)印旛日本医大 行に充当されました。 下りは途中駅混雑の為約2分遅延となりました。 pic.x.com/kqfDxt2A9L
京急線 浅草線内にて発生した 救護活動の影響にて 下り浦賀・三崎口方面 最大10分前後遅延発生 858H 1225+1405- 最大10分延 860H 6071+1485- 858H、860Hは増結編成入替 830⑵は6561- 新町区から臨時出庫 回912C 1805+1073- 品川〜金沢文庫間臨時快特として運転 #keikyu_unyo
858H 1225+1405-（新町+10） 860H 6051+1485-（新町+6） 1405、1485編成は新町検車区入庫 830:6561-（本来830⑴は1485予定） #keikyu_unyo 浅草線内救護活動の影響で 京急線下り 遅延と運用変更発生。 下り 神奈川新町付近 5〜10分前後遅延 この後空港線上りも遅延発生見込 遅れしばらく続きます
@ArbitrageTigers東海道線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインが運転見合わせ、京急は逝ってる、私鉄5割くらい大幅遅延とか？
#湘南新宿ライン 上下線で遅延@#京急川崎 #JAZZYTIME & #JAZZYTIMEMUSIC ＯＺＺ pic.x.com/RZMrf0DWPJ
宇都宮ー熱海間運休 さらに東急と京急と東武で多客による遅延 京急の多客遅延に京成まで巻き込まれて京成まで遅延 東急の多客で相鉄まで遅延が響く こんな感じかな？ x.com/ArbitrageTiger…
てか家20分余裕持って出てんのに京急上り2分遅れて乗り継ぎ間に合わなくて+10分、東横も相鉄直通からの後続が遅れて時間調整入って小杉乗り換え間に合わなくなって+10分な上に南武線もサイレント遅延5分されて立川着いたの表記時刻5分前だったのほんとカスだったな。ガンダしてギリだった。
@Yno_tabiji東海道線と東急線、京急線でも、（大阪・神戸間ほど平行に走る路線ではないものの）ひとつが綻びると他に乗客が殺到して大混乱し、全ての都内・横浜間の鉄道が遅延するーー ってのが起きると地獄です。 どうかお気をつけて！
【18時30分現在】 京急本線は、 18時15分頃 生麦~京急新子安間 踏切内安全確認の影響により 京急蒲田~上大岡間の上下線の 一部列車に遅れが発生。 ⚠️最大遅延⚠️ 1764H:6061-横浜駅6分遅れ この運行情報は、 駅構内・車内のみ記載。
京急線 生麦〜京急新子安駅間 踏切安全確認実施 上りは1785H 京急新子安〜生麦間一時抑止 京急川崎6分延 下り1764H 京急川崎5分延 以降の列車より 京急線列車は大師線を除き 遅延発生見込み
京急に対して一番不満なのはこれ。 公式では平常運転って言えるほどのレベルの日常遅延が発生することは仕方ないが、それで遅延当該列車は何分遅れか何行きかすぐ見れなくする。 せめて公式では平常運転でもこの黄色い電車が10分遅れって言ってくれるだけで違う。 pic.x.com/MBhfPRUyRY
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。